Il April 10 1972 wurde in einem Haus am Stadtrand von gefunden Buenos Aires der leblose Körper von
Oberdan Sallustro, Geschäftsführer der Argentinischer Fiat Concord, entführt und ermordet vonERP (Volksrevolutionäre Armee). Der blutige Tribut, den andere Fiat-Männer, Opfer des Terrorismus der Roten Brigade, in den folgenden Jahren in Italien vergießen würden, begann am anderen Ende der Welt. Die Familie seines Vaters war ausgewandert von Neapel nach Argentinien in der zweiten Hälfte des neunzehnten Jahrhunderts. Gaetano Sallustro zog 1899 mit seiner Frau Anna D'Amato nach Asunción in Paraguay, wo sie ein Schmuckproduktions- und Vertriebsunternehmen gründeten, und 1915 wurde ihr drittes Kind, Oberdan, benannt nach dem irredentistischen Patrioten Guglielmo Oberdan, geboren Triest im Jahr 1882 durch die Österreich-Ungarn.
Oberdan Sallustro, wer war er?
Die Familie Sallustro, die inzwischen über ein beträchtliches Vermögen verfügt, kehrte Anfang der zwanziger Jahre nach Neapel zurück. Und in Neapel wurde ihr erstgeborener Attila, der die Erwartungen seines Vaters, der ihn als Anwalt haben wollte, enttäuschte, der erste paraguayische Fußballer in der italienischen Meisterschaft, der 11 Jahre lang als Kapitän im Napoli-Trikot spielte und Erfolg hatte , nach seiner Einbürgerung, einige Einsätze in der damaligen Universitätsnationalmannschaft und in der A-Nationalmannschaft. Viele Jahre lang spielte Attila Sallustro ablösefrei für Napoli, weil sein Vater es für ungebührlich hielt, fürs Spielen bezahlt zu werden. Nachdem er endlich Profi geworden war, heiratete er Lucy D'Albert, eines der berühmtesten Showgirls jener Zeit, russischer Herkunft und später eingebürgerter Italienerin.
Sobald er seine Schuhe an den Nagel gehängt hatte, war er nach einer kurzen Zeit als Trainer von Neapel selbst über zwanzig Jahre lang Direktor des San-Paolo-Stadions in Neapel. Nur fünfzig Jahre später werden sich die Neapolitaner noch mehr in einen anderen Südamerikaner verlieben, Diego Armando Maradona, aber Neapel und seine Umgebung werden Attila Sallustro gedenken und ihm eine Straße im Ponticelli-Viertel, einer Straße in Pomigliano d'Arco, widmen und ein Platz in Casavatore sowie das städtische Stadion von Carbonara di Nola.
Oberdan Sallustro, das Treffen mit Gianni Agnelli in Turin
Oberdan trat ebenfalls in die Fußstapfen seines älteren Bruders und begann eine Karriere als Fußballspieler. Nachdem er die High School in Neapel abgeschlossen hatte, kehrte er nach Paraguay zurück, um für Asuncións Nacional zu spielen, allerdings mit wenig Glück. Nach einigen Jahren kehrte er nach Italien zurück und schrieb sich an der juristischen Fakultät von Turin ein, wo er sich kennenlernte Gianni agnell, der zukünftige Anwalt und Besitzer von Fiat. Oberdan Sallustro war eine Zeit lang eingebürgerter Italiener und war bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs Reserveoffizier an der griechischen Front. Nach dem 8. September wird er sich den Partisanenbrigaden für Gerechtigkeit und Freiheit im Piemont anschließen.
Nach Kriegsende kehrte er nach Turin zurück, wo er 1946 sein Jurastudium abschloss
Jahr begann er seine diplomatische Laufbahn als Handelsattaché der italienischen Botschaft in Asunción in Paraguay. Im Jahr 1949 arbeitete Oberdan Sallustro auf Anfrage von Valletta an den damaligen Außenminister Carlo Sforza mit dem Fiat-Bevollmächtigten für Südamerika, dem Turin, zusammen Aurelio Peccei, für die Wiederaufnahme der Handelsbeziehungen mit Argentinien und die Identifizierung eines möglichen Industriegebiets, in dem die Produktion angesiedelt werden könnte, angesichts des großen Potenzials, das dieses Land damals bot.
Oberdan Sallustro und der Aufstieg von Fiat in Argentinien
In Buenos Aires haben Sie auch die Möglichkeit, sich kennenzulernen Susanne Agnelli und ihr Mann der Graf Urbano Rattazzi, der nach Rattazzis Zeit im X-Mas-Bataillon der Sozialrepublik Salò in den Jahren 1944-1945 für einige Jahre in Argentinien Zuflucht gesucht hatte. Im selben Jahr wurde auch dank der von Sallustro geleisteten Arbeit eine Vereinbarung zwischen Fiat und der argentinischen Fabricaciones Militares über den Bau eines Werks zur Produktion von Lastkraftwagen, Traktoren und Eisenbahnmaterial in Cordoba getroffen.
Oberdan Sallustro ist nun ein vollwertiger Teil von Fiat und baut mit Peccei weiterhin Beziehungen zu den Regierungsbehörden auf, um ein Automobilproduktionszentrum im Land zu schaffen, trotz des Wettbewerbswiderstands insbesondere amerikanischer Unternehmen, die bereits seit einiger Zeit dort ansässig sind Die General Motors, besorgt über die Rolle, die Fiat selbst in der industriellen Entwicklung Argentiniens gespielt haben könnte.
Fiat, der Wendepunkt: Ja zur Automobilproduktion in Argentinien
Das Land, nach dem Fall im Jahr 1956 PeronEs vergeht eine Zeit der wirtschaftlichen Entwicklung, die mit der Ablösung des Schienenverkehrs durch den Massentransport mit dem Auto einhergeht. Gegründet die Fiat Concord, Präsident Aurelio Peccei und Generaldirektor Oberdan Sallustro, begannen Autos direkt aus Italien zu importieren, insbesondere die Ikone des italienischen Wunders, der Fiat 600. Dank der Arbeit von Peccei und Sallustro wurde 1959 die argentinische Regierung gegründet ermächtigt Fiat endgültig, im Land Autos zu produzieren. 1960 lief der erste Fiat Concord 600, identisch mit dem der Muttergesellschaft, vom Band des Caseros-Werks im Großraum Buenos Aires. Drei Jahre später ließ sich Peugeot auch in El Palomar nieder, noch im Hinterland von Buenos Aires. Unter der Leitung von Oberdan Sallustro wird Fiat Concord mit einer Produktion von 150.000 bis 200.000 Autos pro Jahr an die Spitze der argentinischen Automobilhersteller aufsteigen und dabei das Segment des Mittelklassemarktes identifizieren, über das vor allem die amerikanischen Automobilhersteller verfügten vernachlässigt.
Argentinien ist zwischen Regierungen, Militärputschen und Entführungen instabil
Darüber hinaus herrschte in den 21er und 1972er Jahren in Argentinien eine hohe politische und soziale Instabilität: ordnungsgemäß gewählte Regierungen wechselten sich mit Militärputschen ab, begleitet von einem Guerillakrieg, der von linken Gruppen wie den Montoneros peronistischer Herkunft oder der ERP (Ejército) organisiert wurde Revolucionario del Pueblo) marxistisch-trotzkistischer Inspiration. Es war ein ERP-Kommando, der Oberdan Sallustro am 3. März XNUMX auf dem Weg ins Büro in der Nähe seines Hauses entführte. Auch in Italien erregte die Nachricht großes Aufsehen, schon allein deshalb, weil drei Wochen zuvor, am XNUMX. März, erstmals eine Entführung durch die Roten Brigaden stattgefunden hatte, und zwar die des Leiters des Mailänder Büros von Sit-Siemens Idalgo Macchiarini.
Die Entführung dauerte nur etwa zwanzig Minuten: die Zeit, ihn in einen Transporter zu verladen, ihn zu fotografieren und ihn ein paar hundert Meter von seinem Zuhause entfernt zurückzulassen. Das Foto wurde an Zeitungen geschickt und zeigte Macchiarini mit einem Schild um den Hals, auf dem die später berüchtigte Aufschrift „Hit and run“ stand. Drücke 1, um 100 zu erziehen.“ Die Terroristen rechtfertigten die Entführung von Sallustro, indem sie ihn beschuldigten, ein Komplize des argentinischen Präsidenten General Alejandro Lanusse zu sein, wie es solche Charaktere tun können, bei der Verhaftung von etwa 250 Mitgliedern derselben ERP, die in den Fiat-Concord-Fabriken anwesend waren.
Oberdan Sallustro: Die Entführung, die abgelehnten Verhandlungen und das nie gezahlte Lösegeld
Wie später erklärt wurde, bestand ihr Ziel darin, ein sofortiges Lösegeld in Höhe von etwa 2 Millionen Dollar und die Freilassung aller verhafteten Fiat-Mitarbeiter zu erwirken. Der General Lanusse Er wird jede Verhandlung ablehnen, trotz des Drucks von Fiat, nicht nur von Aurelio Peccei, sondern auch von Gianni Agnelli, einem Freund von Oberdan Sallustro seit seiner Universitätszeit, der bereit ist, das Lösegeld zu zahlen. Der Druck auf Lanusse war ebenso nutzlos Papst Paul VI, der Oberdan Sallustro 1968 den Päpstlichen Orden des Heiligen Gregor des Großen verliehen hatte, und seine Appelle an Terroristen. Auch die achttausend Arbeiter von Fiat Concord werden mehrfach für seine Freilassung demonstrieren. Die einzigen, die der „revolutionären“ Initiative der ERP in Frankreich Beifall spenden werden, werden die üblichen linken Intellektuellen wie Jean Paul Sartre und Julio Cortàzar sein.
Jagd auf Terroristen und Ermordung von Sallustro
Die Jagd nach Terroristen dauert etwa zwanzig Tage. Jedes Mal nimmt die Bundespolizei Mitglieder fest
Als Teil des Kommandos bringen die übrigen die Geisel bis zum Morgengrauen des 10. April von einem Ort zum anderen
1972 durchsucht die Polizei ein Haus am Stadtrand von Buenos Aires. Den drei verbliebenen Gefängniswärtern gelingt die Flucht, allerdings erst nachdem sie in der „Volkszelle“ mit mehreren Schüssen massakriert haben
Feuer Oberdan Sallustro. Sie werden später gefangen genommen, aber es wird nie genau bekannt sein, wer sie erschossen hat. Sie beschuldigen sich gegenseitig und werden wegen der zwischenzeitlichen Amnestie nie vor Gericht gestellt.
Oberdan Sallustro und der Brief an seine Frau
Es wird an Sallustros Körper gefunden ein Brief an seine Frau: „Ich bin sehr ruhig, wie Sokrates auch, weil ich endlich die Wahrheit erfahren werde Giorgio (der Sohn starb jung, ed) und von Gott. Oberdan“. Auch Gianni Agnelli wird an seiner Beerdigung in Argentinien teilnehmen und die Organisation übernehmen 5 Schweigeminuten als Zeichen der Trauer in allen Fiat-Werken weltweit. Es wird erst ein zweites Mal sein, dass Fiat-Fabriken auf der ganzen Welt fünf Schweigeminuten einlegen, um den Tod des Anwalts zu betrauern.
Argentinien, Amnestie für alle Terroristen
Im Mai 1973 wurde der Peronist zum Präsidenten Argentiniens gewählt Hector Campora die er gewähren wird Generalamnestie für alle Terroristen, darunter die Entführer von Oberdan Sallustro. Einige von ihnen werden zum bewaffneten Kampf zurückkehren, andere werden auf der Grundlage der Mitterand-Doktrin ein goldenes Exil in Frankreich genießen, andere werden mit dem Aufkommen der neuen Militärjunta von General Videla im Jahr 1976 verschwinden. Wenn Fiat Concord den Fiat auf den Markt bringt 1977 aus dem Jahr 133, ein direkt in Argentinien entworfenes Auto, die Argentinier selbst werden ihm mit Stolz den Spitznamen „Sallustro“ geben. 1980 fusioniert Fiat Concord mit PSA, wodurch in El Palomar die „Argentine Sevel“ entsteht. In Argentinien bleibt Fiat im Werk Cordoba, das in Cor umbenannt wird. Mec., mit dem er 1996 als Zweigstelle des Fiat-Werks in Brasilien wieder Automobile produzierte. Die Werke El Palomar und Cordoba sind heute Teil der Stellantis-Gruppe, die aus der Fusion von FCA mit PSA hervorgegangen ist.
