Zwei Energieprojekte gefördert durch Snam wurden in die sechste Liste aufgenommen Projekte von gemeinsamem Interesse (PCI) der Europäischen Union. Dies gab das Energieinfrastrukturunternehmen bekannt. Die Projekte sind die „SüdH2Korridor(bekannt als „Italien-Österreich-Deutschland-Wasserstoffkorridor“) und „Callisto Mittelmeer-CO2-Netzwerk“, an der Snam als Partner beteiligt ist.
Aber was bedeutet es? Alle zwei Jahre wählt die Europäische Kommission die PCI aus, wichtige grenzüberschreitende Infrastrukturprojekte, in der Lage, die Energiesysteme der EU-Länder zu verbinden. Diese Projekte profitieren von beschleunigten Genehmigungs- und Umsetzungsverfahren sowie unter bestimmten Voraussetzungen vom Zugang zu europäischen Fördermitteln der Connecting Europe Facility (CEF).
SoutH2-Korridor: ein Wasserstoffkorridor
Il SüdH2-Korridor sieht Snam gemeinsam mit den Übertragungsnetzbetreibern (TSO) Trans Austria Gasleitung (TAG), Gas Connect Austria (GCA) in Österreich und bayernets in Deutschland beteiligt. Die Gruppe erklärt, dass „das italienische Wasserstoff-Backbone ein entscheidendes Element des South2-Korridors“ ist, dem Netzwerk von Gaspipelines für die Transport von Wasserstoff wird derzeit von den europäischen Übertragungsnetzbetreibern Snam, TAG, GCA und bayernets entwickelt. Es umfasst rund 3.300 km Pipelines und mehrere hundert MW Kompressionskapazität, die bis 2030 zu strategischen Vermögenswerten für den Übergang und die Nutzung von Wasserstoff werden sollen.
Snam hat „von Erzeugern erneuerbaren Wasserstoffs unterzeichnete Unterstützungsschreiben für mehrere tausend Tonnen gesammelt“, heißt es in der Mitteilung weiter. Der Korridor hat entlang der gesamten Strecke starke Unterstützung von Käufern und Speicherbetreibern erhalten und bedient schwer zu dekarbonisierende Cluster in Italien (z. B. Augsburg, Taranto und Norditalien), Österreich (z. B. Steiermark, Wien und Linz) und Deutschland (z. B. Burghausen und Ingolstadt)“.
Callisto: eine Drehscheibe für Kohlendioxid im Mittelmeer
Das Projekt Callisto (Kohlenstoffverflüssigungstransport und -speicherung) Mittelmeer-CO2, einschließlich des Carbon Capture and Storage (CCS)-Projekts in Ravenna (in Joint Venture mit EniZiel ist die Entwicklung des größten multimodalen CO2-Hubs mit offenem Zugang im Mittelmeerraum, unterstützt durch eine spezielle Transportinfrastruktur an Land, mit dem Ziel, die Dekarbonisierung verschiedener Cluster industrieller Emittenten durch Abscheidung, Aggregation, Transport und dauerhafte Speicherung von CO2 zu ermöglichen.
Dieses Projekt, das voraussichtlich ab 2027 in Betrieb gehen wird, von Airliquide koordiniert und von 18 Unternehmen (darunter Snam und Eni) gefördert wird, wird dazu beitragen, Emissionen zu reduzieren, indem es dies ermöglicht Frachtkosten und stoccaggio geologischKohlendioxid von industriellen Emissionspunkten zu einem Offshore-Speicherstandort von Eni aufgefangen, dessen Kapazität auf 500 Tonnen CO2 geschätzt wird und wo die ersten Injektionen Anfang 2024 beginnen werden.
