ডিজেল: লোহিত সাগরের সংকট ইউরোপে দাম বৃদ্ধির ঝুঁকি

লোহিত সাগরে অস্থিতিশীলতা ইউরোপকে হুমকির মুখে ফেলেছে। আগামী সপ্তাহগুলিতে, আসলে, একটি গুরুতর ঝুঁকি রয়েছে ডিজেল ঘাটতি সঙ্গে একটি আমদানিতে 66% হ্রাস প্রত্যাশিত এবং শোধনাগারগুলিতে মৌসুমী রক্ষণাবেক্ষণ শুরু। যদি আমরা যোগ করি যে ইউরোপীয় ইউনিয়ন রাশিয়ান জ্বালানী ব্যবহার নিষিদ্ধ করেছে, এশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আমদানির উপর নির্ভরতা বাড়ছে, ডিজেলের ঘাটতির ঝুঁকি রয়েছে। ইউরোপ সুয়েজ খালের মাধ্যমে বিদেশী আমদানির উপর 40% এর বেশি নির্ভর করে।

The লোহিত সাগরে জাহাজে হামলা তারা প্রাথমিকভাবে জ্বালানীর উপর সীমিত প্রভাব ফেলেছিল। কিন্তু, সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে, পরিস্থিতি দ্রুত পরিবর্তন হয়েছে। এবং এখন, এবং জাহাজ সুয়েজ মাধ্যমে রুট বাইপাস বাধ্য সঙ্গে, পরিবহন ফি এশিয়া-ইউরোপ 30% বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি ইতিমধ্যে একটি কারণ হয়েছে ডিজেলের দাম বৃদ্ধি (ডিসেম্বরের মাঝামাঝি তুলনায় +15%) পাইকারি বাজারে গত তিন মাসের সর্বোচ্চ স্তরে, মহাদেশে মুদ্রাস্ফীতি এবং সামাজিক স্থিতিশীলতার উপর সম্ভাব্য প্রভাবগুলির সাথে একটি সমাবেশ তৈরি করে৷

ডিজেল জ্বালানীর দাম বৃদ্ধি, যা ভারী পরিবহন, কৃষি এবং শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত জ্বালানীর জন্য বিশেষভাবে তাৎপর্যপূর্ণ, বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় দেশে কৃষকদের বিক্ষোভকে আরও প্রজ্বলিত করতে অবদান রাখতে পারে।

ডিজেল: সুয়েজ নয়, আমরা আফ্রিকা প্রদক্ষিণ করি

ট্যাঙ্কার একটি ক্রমবর্ধমান সংখ্যা (প্রায় 100 ইউনিট) হয় বাব-এল-মান্দেব প্রণালী এড়ানো ইয়েমেনের হুথি বিদ্রোহীদের হামলার কারণে। প্রায় বহন জাহাজ 56 মিলিয়ন ব্যারেল তেল, ডিজেল একটি উল্লেখযোগ্য শতাংশ সঙ্গে.

এডেন উপসাগরে ক্ষেপণাস্ত্রের আঘাতে মারলিন লুয়ান্ডা জাহাজের দুর্ঘটনা এই সেক্টরে উদ্বেগ বাড়িয়েছে, অনেক কোম্পানিকে ধাক্কা দিয়েছে কেপ অফ গুড হোপ রুট পছন্দ করুন. মস্কো নিজেই, হুথি আক্রমণ থেকে অনাক্রম্য বলে মনে করা হয়, বিশ্বব্যাপী শক্তির দামের উপর উত্তেজনা বাড়াতে অবদান রেখে এলাকা থেকে নিজেকে দূরে সরিয়ে নিতে শুরু করেছে।

পরিবহন খরচ এবং সময় বৃদ্ধি

লোহিত সাগর এড়াতে কোম্পানির সিদ্ধান্ত খরচ এবং সময়ের পরিপ্রেক্ষিতে ফলাফল আছে. আফ্রিকা পরিক্রমা পরিবহন খরচ বাড়ায় গড়ে 70%। জাহাজের জন্য খরচ এইভাবে প্রতিদিন প্রায় 22 হাজার ডলার থেকে প্রতিদিন 100 হাজার ডলারের কম নয়।

ডিজেল পরিবহনের জন্য বিশেষ ট্যাঙ্কার প্রয়োজন, যার প্রাপ্যতা সীমিত। কেপ অফ গুড হোপের চারপাশের পথ বেছে নেওয়ার সাথে জড়িত একটি 10 দিনের বেশি ট্রিপ সেই তুলনায় সুয়েজ খালের মাধ্যমে জাহাজের দখলকে দীর্ঘায়িত করা। ট্যাঙ্কারগুলির এই সীমিত প্রাপ্যতা, তাদের দীর্ঘায়িত ব্যবহারের সাথে মিলিত, সমস্যাটিকে আরও অবদান রাখে, সম্ভব ডিজেলের দামের উপর প্রভাব.

মার্লিন লুয়ান্ডা জাহাজে হামলা

দ্যমার্লিন লুয়ান্ডা জাহাজে হামলা, পরিশোধিত পেট্রোলিয়াম পণ্য বহনকারী একটি বড় ট্যাঙ্কার, বিশেষ করে ডিজেল জ্বালানি, যা গত শুক্রবার ঘটেছিল ইয়েমেনের উপকূলের কাছে বেসামরিক জাহাজের বিরুদ্ধে হুথি বিদ্রোহীদের দ্বারা পরিচালিত ক্ষেপণাস্ত্র এবং ড্রোন উৎক্ষেপণের মধ্যে সবচেয়ে বিধ্বংসী।

আরব উপদ্বীপের দক্ষিণে রাজ্যের দক্ষিণ উপকূল এবং সোমালিয়ার উত্তর উপকূলের মধ্যে একটি সমুদ্রের প্রসারিত এডেন উপসাগরে দুর্ঘটনাটি ঘটেছে। এই এলাকাটি বাব-এল-মান্দেব প্রণালীর মধ্য দিয়ে যাওয়া জাহাজের জন্য একটি অভিসারী পয়েন্ট, যা "বিলাপের দরজা" নামে পরিচিত, যা লোহিত সাগরকে সুয়েজ খাল এবং ভূমধ্যসাগরের সাথে সংযুক্ত করে।

হুথি হামলার পর, বেশিরভাগ কোম্পানি এখনও লোহিত সাগরের পথ ব্যবহার করছে পথ পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, আফ্রিকার প্রদক্ষিণ করে ইউরোপে পৌঁছানোর জন্য কেপ অফ গুড হোপের দিকে তাদের নৌযান পরিচালনা করে। একটি দীর্ঘ এবং আরো ব্যয়বহুল কিন্তু নিরাপদ যাত্রা।

আমরা একটি কালো ফেব্রুয়ারি ঝুঁকিপূর্ণ

প্রধান জ্বালানী পরিবহন পর্যবেক্ষণ কোম্পানি একটি ভবিষ্যদ্বাণী ফেব্রুয়ারির জন্য সংকটময় পরিস্থিতি, বিশেষ করে প্রথম কয়েক সপ্তাহে, যতগুলো জাহাজ লোহিত সাগর এড়িয়ে গেছে তারা এখনও আফ্রিকার প্রদক্ষিণ শেষ করতে পারবে না। Vortexa অনুযায়ী, এটি সমুদ্র দ্বারা অনুমান করা হয় প্রতিদিন মাত্র 450 হাজার ব্যারেল ডিজেল ইউরোপে আসবে মাসের মাঝামাঝি পর্যন্ত, যা জানুয়ারী গড়ের এক তৃতীয়াংশের প্রতিনিধিত্ব করে। দীর্ঘ দূরত্বে যাতায়াতকারী কার্গো এবং জাহাজের চার্টার রেট বৃদ্ধির কারণে পরিবহন খরচ বেশি হবে।

গিবসনের একটি প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে পরিস্থিতি বছরের সময় দ্বারাও জটিল। ল'বিশ্বব্যাপী রক্ষণাবেক্ষণ মৌসুমের শুরু শোধনাগারগুলিতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফেব্রুয়ারিতে এবং ইউরোপে মার্চ মাসে শাটডাউনের শীর্ষ প্রত্যাশিত, পরিস্থিতির অবনতিতে অবদান রাখে। পুরাতন মহাদেশের কিছু শোধনাগার, যেমন নেদারল্যান্ডসের শেলস পার্নিস, ইউরোপের বৃহত্তম, এপ্রিলের মাঝামাঝি পর্যন্ত অর্ধেক ক্ষমতায় কাজ করবে, যখন এক্সনমোবিল ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি এবং এপ্রিলের শেষের দিকে রটারডামে বন্ধ হয়ে যাবে। বিশ্লেষকরা আশা করছেন যে জানুয়ারি এবং ফেব্রুয়ারিতে উৎপাদন ক্ষমতা প্রতিদিন প্রায় 1 মিলিয়ন ব্যারেল হ্রাস পাবে।

ইউরোপকে নির্ভর করতে হবে যুক্তরাষ্ট্রের ওপর

ডিজেলের ক্ষেত্রে, কোন উল্লেখযোগ্য ঘাটতি প্রত্যাশিত, দুর্বল চাহিদার জন্যও ধন্যবাদ (ইইউ-এর সবুজ পছন্দের জন্য ধন্যবাদ)। পরিস্থিতি কয়েক সপ্তাহের মধ্যে স্থিতিশীল হতে পারে, সরবরাহ রুটের সম্ভাব্য রদবদলের সাথে, ইউক্রেনের যুদ্ধের উন্নয়নের দ্বারাও প্রভাবিত। যাইহোক, ইউরোপের কিছু বিকল্প আছে এবং হতে পারে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তার সরবরাহের উপর বেশি নির্ভর করে, যা ইতিমধ্যে মহাদেশে ক্রমবর্ধমান বাজারের শেয়ার দখল করেছে।

জানুয়ারিতে, বিদেশ থেকে 9,3 মিলিয়ন ব্যারেল ডিজেল আমদানি করা হয়েছিল, প্রতিদিন প্রায় 300, যা মোট আমদানির 36% প্রতিনিধিত্ব করে, 15 সালের বেশিরভাগ সময়ে রেকর্ড করা 20-2023% এর তুলনায় একটি তীব্র বৃদ্ধি। অক্টোবর থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আসা ভলিউম তিনগুণ বেড়েছে , যদিও বুম সম্পূর্ণরূপে মধ্যপ্রাচ্যের উত্তেজনার জন্য দায়ী নয়।