شارك

تركيا وإيطاليا: الإنتاجية والاستثمارات الصناعية

تمنح تكاليف العمالة المنخفضة والاستراتيجية الصناعية الحكيمة تركيا ميزة تنافسية في جذب الاستثمارات الإنتاجية ذات الطبيعة الرأسية ، بينما يبدو أن إيطاليا تفتقر إلى سياسة مناسبة بهذا المعنى.

تركيا وإيطاليا: الإنتاجية والاستثمارات الصناعية

وفقًا لبيانات من توقعات "الأعمال الإيطالية في تركيا" الأخيرة الصادرة عنمركز البحوث الاقتصادية لجنوب إيطاليا ومنطقة البحر المتوسط، في السنوات العشر الماضية قدم الاقتصاد التركي معدلات نمو 5,1٪.

تتغير الصورة إذا أخذنا في الاعتبار نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي ، وهو أقل بكثير من المتوسط ​​الأوروبي. كان التضخم وسيظل عند مستويات عالية أيضًا في السنوات التاليةعلى الرغم من حقيقة أن للدين العام قيمًا بعيدة كل البعد عن قيم منطقة اليورو. على الرغم من نمو السكان والناتج المحلي الإجمالي للفرد على مر السنين ، يظهر ميزان المدفوعات أ عجز هيكلي مرتفع (10,4٪ في العام الماضي) ، ويرجع ذلك أساسًا إلى العجز التجاري (في عام 2011 كان حوالي 76 مليار دولار).

لكن الميزة التنافسية للبلد تتمثل في التوزيع الجغرافي لتدفقات التجارة الدولية. إذا كانت التدفقات التجارية نحو دول البريكس (روسيا والصين على وجه الخصوص) أعلى بالمقارنة مع تلك الخاصة بألمانيا ، فإن الاقتصاد الأوروبي الذي يتمتع بأكبر العلاقات التجارية معها ، يعتبر الاتحاد الأوروبي دائمًا المنطقة الأكثر أهمية جغرافيًا، تمثل حوالي 40٪ من إجمالي التدفقات التجارية. والدولة التي يحافظ معها الاقتصاد التركي على العلاقات التجارية الأكثر كثافة هي ألمانيا (27 مليار ونصف المليار يورو من التدفقات التجارية) ، بينما تحتل إيطاليا المرتبة الرابعة من حيث الأهمية (16 مليارًا).

في هذا السياق ، تختلف التدفقات القطاعية باختلاف الشركاء التجاريين. يهيمن على العلاقات مع ألمانيا والصين قطاع الميكانيكا والنقل. والشيء نفسه ينطبق على إيطاليا أيضًا. في العام الماضي ، بلغ رصيد الاستثمار الأجنبي الإنتاجي في تركيا نحو 108 مليار يورو. تظهر المقارنة مع الدول الكبرى في منطقة اليورو أن تركيا تحتل موقعًا هامشيًا بهذا المعنى ، منذ ذلك الحين القيمة الإجمالية للتدفقات الواردة أعلى فقط من تلك الموجودة في الاقتصاد اليوناني. إذا تم أخذ قيم نصيب الفرد في الاعتبار ، بالنظر إلى عدد السكان الكبير ، يبدو أن الفجوة مع الدول الأوروبية أكبر. تبلغ الاستثمارات الأجنبية الوافدة في المتوسط ​​1600 يورو للفرد ، وهي قيمة بعيدة للغاية عن بلدان مثل هولندا وبلجيكا (حوالي 64000 و 25400 يورو على التوالي) ، مقارنة فقط بتلك الموجودة في اليونان (1700 يورو). ومع ذلك ، على مدى السنوات العشر الماضية ، تضاعفت تدفقات الاستثمار المنتج في تركيا أكثر من أربعة أضعافمن 22 إلى 100,8 مليار يورو ، مقابل نمو إيطالي لم يتجاوز 86,4٪ في نفس الفترة الزمنية. في عام 2011 ، بلغت القيمة المضافة في تركيا 500 مليار يورو ، أي ما يزيد قليلاً عن ثلث ذلك المنتج في إيطاليا. إذا أخذنا في الاعتبار القيم المئوية لنفسها ، فإن القطاع الأولي يمثل 9٪ (مقارنة بـ 2٪ في إيطاليا) ، والصناعة 22,3٪ (في إيطاليا 18,6٪) ، والخدمات 63,7٪ (مقابل 73,4٪ إيطالي). إذا أخذنا في الاعتبار هيكل الإنتاج بأكمله ، فإن 2 مليون ونصف المليون شركة تعمل في تركيا (حوالي نصف تلك التي تعمل في إيطاليا) ، بكثافة 35 مؤسسة لكل 1000 نسمة ، أرباح إجمالية 758 مليار يورو ، مقابل 2649 مليار ناتجة في إيطاليا. بين عامي 2003 و 2009 ، سجل قطاع التصنيع التركي زيادة في عدد الشركات بنسبة 35,8٪ ، بمعدل نمو 52,7٪ وزيادة في التوظيف بنسبة 18,5٪. وفي إيطاليا ، شهد نفس القطاع تراجعا في عدد الشركات بنحو 18٪ ، والأرباح 2,8٪ ، والعمالة 12,6٪. على الرغم من أن عدد الشركات والموظفين يبلغ حوالي ضعف ما هو عليه في تركيا ، إلا أن تكلفة العمالة أقل بكثير. في الفترة 2003-2009 ، نما عدد الشركات العاملة في تركيا بنسبة 42,5٪ (مقابل 5,3٪ في إيطاليا) وزاد متوسط ​​الكثافة لكل 1000 نسمة من 26 إلى 35 ، مقابل الطبيعة الثابتة النسبية للرقم الإيطالي. في نفس الفترة ، زادت الأرباح بنسبة 70٪ (14,4٪ في إيطاليا) ، مع نمو في المبيعات بنسبة 20,4٪ (+ 8,7٪ في إيطاليا). نتيجة لذلك ، في نفس السنوات تضاعف إجمالي الاستثمارات ، بينما سجل الاقتصاد الإيطالي زيادة متواضعة بنسبة 6,1٪ ، مع تأثيرات واضحة على التوظيف ، حيث نمت في تركيا بنسبة 42,7٪ ، بينما في إيطاليا بنسبة 7,5٪.

من ناحية أخرى ، تمتلك إيطاليا مخزونًا أعلى من الاستثمارات الإنتاجية ونصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي أعلى. من ناحية أخرى ، يبدو أن العوامل التمييزية الرئيسية التي تجذب تدفقات أكبر من الاستثمار الأجنبي المباشر إلى تركيا هي انخفاض تكاليف العمالة وزيادة الإنتاجية وهيكل الإنتاج المختلفة. تركيا ، في الواقع ، بفضل أ استراتيجية صناعية تهدف إلى نمو قطاعي الميكانيك والنقل، حتى لو لم يمثل بعد سوقًا به طلب داخلي وافر ومستقر ، بسبب العجز والتضخم ، فإنه يبدو أنه يحتوي على ميزة تنافسية من حيث تكاليف العمالة والإنتاجية. مع النمو اللاحق لتدفقات الاستثمار المنتجة ذات الطبيعة الرأسية هـ فوائد كبيرة من حيث التوظيف والأرباح في القطاع. فقط ما تحتاجه إيطاليا الآن بشدة.

تعليق