لمدة 24 ساعة لا سيارات الأجرة في جميع أنحاء البلاد. أعلنت عدة اختصارات نقابية واحدة الإضراب الوطني يوم الجمعة 22 أكتوبر 2021، يوم الوصول والمغادرة في المطارات ومحطات السكك الحديدية. سيتوقف سائقي سيارات الأجرة من جميع أنحاء البلاد في الساحات الإيطالية الرئيسية للاحتجاج على استخدام التأجير مع تصاريح السائق ، والذي "يسلب المساحة والعمل بشكل مسيء" من سائقي السيارات البيضاء. وسيتوج الاحتجاج بعد ذلك باحتجاج كبير مظاهرة في روما، تحت مقر وزارة التنمية الاقتصادية ثم تستمر في وزارة البنية التحتية والتنقل المستدام ، وزارة النقل السابقة.
لذلك ، في وسط الاحتجاج ، ستكون هناك تطبيقات مثل اوبر والتي تسمح أيضًا للأفراد والشركات NCC باستبدال سائقي سيارات الأجرة بأسعار أكثر فائدة من سائقي السيارات البيضاء.
بالتفصيل ، دعا إلى الإضراب المنظمات النقابية UGL Taxi و Federtaxi Cisal و USB Taxi و TAM و SATAM و CLAAI و OR.SA Taxi و Unimpresa و ATI Taxi و Associazione Tutela Legale. وفي غياب إجابات محددة ، يهدد سائقو سيارات الأجرة بتكرار الاحتجاج بطريقة "قوية وملحة" ، تماشيا مع التشريع المنظم للإضرابات.
"الإيجار مع سائق في الواقع ، تقوم بتنفيذ خدمة سيارات الأجرة ، مع الظروف المشددة المتمثلة في عدم وجود أي نوع من الالتزام بحماية المستخدمين - يقرأ البيان الصحفي الذي أعلن عن الإضراب في 22 أكتوبر -. مجرد ديناميكيات مضاربة ، مدمجة من خلال عمل الشركات متعددة الجنسيات ، تهاجم المستخدمين وتحول بشكل متزايد سيارات الأجرة إلى دور هامشي وفي حاوية تجعل أداء عملنا غير مستدام. من بين أمور أخرى ، ينتج عن هذا العمل في تجاهل مطلق للقواعد والأحكام أرباحًا معفاة من الضرائب تهاجر إلى الملاذات الضريبية ، مع قدر ضئيل من الضرر لبلدنا. وكل ذلك بينما يتم تقليل كل تدبير من تدابير الدعم لسائقي سيارات الأجرة وإخضاعهم لقيود غير مفهومة ".
في نهاية البيان الصحفي ، طلب التدخل المباشر من الحكومة إلى مجلس الدولة ضد حكم من محكمة لاتسيو الإدارية الإقليمية ن. 9364/2021 صدر في 11 أغسطس الماضي ، جنبًا إلى جنب مع الإصدار الفوري لـ DPCM الذي ينظم المنصات التكنولوجية وفقًا لما يقتضيه القانون 12/2019. وبحسب النقابات العمالية ، فإن كل هذا من شأنه أن يجعل من الممكن وقف النشاط غير القانوني.
منح حكم محكمة لاتسيو الإدارية الإقليمية الإذن لشركات تأجير أجنبية مع سائق يعمل بالفعل في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى ، بحكم أسبقية قانون المجتمع على القانون الوطني ، لتنفيذ الخدمة في بلدنا دون الحاجة إلى طلب تصريح بلدي إلزامي. من الواضح أن هذا أدى إلى زيادة الوقود على النار ، مما أشعل معنويات سائقي سيارات الأجرة الذين يشتكون من عدم وجود تنظيم في هذا القطاع. من ناحية أخرى ، غالبًا ما يجد المواطنون أنفسهم يدفعون الكثير مقابل الرحلات.
