بعد الاتفاق مع Enel Green Power تركز على مصادر الطاقة المتجددة والهيدروجين الأخضر ، الوكالة الدولية ل الطاقة المتجددة أعلنت (وكالة إيرينا الدولية للطاقة المتجددة) عن اتفاقية تعاون جديدة مع غرفة الشحن الدولية (Ics) ، وهي جمعية مالكي السفن العالمية (التي سيصبح إيمانويل جريمالدي رئيسًا لها قريبًا) ، لدعم إزالة الكربون للقطاع البحري من خلال إدخال التقنيات المتجددة.
على وجه الخصوص ، ستنظم الهيئتان تبادلًا منتظمًا للمعلومات حول العرض والطلب على الطاقة ذات الصلة بـ القطاع البحري وتبادل البيانات حول سيناريوهات "الوقود المستقبلي" (مثل الهيدروجين الأخضر والأمونيا) ، سواء بالنسبة للدول القومية أو للصناعة البحرية. تركز اتفاقية الشراكة هذه بشكل خاص على الحاجة إلى ضمان انتقال عادل للطاقة للاقتصادات النامية وعلى الدور المهم لبناء القدرات ، وكذلك على الاعتراف باحتياجات الطاقة للشحن نفسه.
بالحديث عن الصفقة ، جاي بلاتينقال الأمين العام لـ ICS: “يمثل النقل البحري ما يقرب من 3٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية ، ورحلتنا إلى إزالة الكربون تمثل تحديًا كبيرًا. يجب أن نحد من اعتمادنا على الوقود كثيف الكربون لتشغيل السفن ، لأسباب ليس أقلها أن الأسطول العالمي سيحتاج إلى نقل وقود خالٍ من الكربون إلى بلدان حول العالم في السنوات القادمة ".
تأمل رابطة مالكي السفن العالمية أن تحفز هذه الاتفاقية الاستثمار في البحث والتطوير من قبل صانعي السياسات لإتاحة الوقود الخالي من الكربون على نطاق واسع في السوق. في هذا الصدد ، أشار Ics في COP26 إلى أن هناك حاجة إلى ما يقرب من 5 مليارات دولار لتسريع التحول في البحث والتطوير نحو وقود انبعاثات الكربون الصفرية في القطاع البحري ، حيث من الضروري تطوير تقنيات ناشئة متعددة للوصول إلى تنفيذ واسع النطاق. حجم.
يأتي العديد من البحارة من البلدان النامية ، الذين يشهدون مباشرة آثار تغير المناخ. تريد ICS منح هؤلاء العمال المهارات الخضراء التي يحتاجونها للحفاظ على حركة التجارة العالمية ، وللدول النامية للوصول إلى التقنيات والبنية التحتية لتكون جزءًا من التحول الأخضر للشحن البحري.
كما لاحظت أيرينا ، فإن التحول إلى أنواع الوقود البديلة مثل الهيدروجين والأمونيا والوقود الحيوي والكهرباء المتجددة يمكن أن يقلل انبعاثات الشحن بنسبة 80٪ بحلول عام 2050.
