Il قطاع بحري يهدف قارب النزهة مباشرة على طريق رقم التداول البالغ 7 مليارات يورو في عام 2022 وستستمر الرياح في الأشرعة أيضًا في 2023 مع الصادرات عند مستويات قياسية. تكمن الورقة الرابحة للتصنيع الإيطالي في تنوعه الإنتاجي ، وهو فريد من نوعه في العالم يعتمد على الشركات المتوسطة والكبيرة الديناميكية للغاية ، وقبل كل شيء في القطاع الميكانيكي.
هذه هي أحدث البيانات المشار إليها بواسطة Confindustria نوتيكا مع نسخته الخامسة من "مراقبة القوارب بالأرقام" على القطاع بأكمله ومن ديلويت، بتكليف من Confindustria Nautica ، مع تقرير "حالة فن سوق اليخوت العالمي" الذي ركز على قطاع إنتاج قوارب النزهة.
تنبؤاتالصناعة بأكملها - التي تشمل إنتاج بناء السفن ، وتلك الخاصة بقطاع المكونات والملحقات والمحركات البحرية - تشير إلى تقدير حجم الأعمال لعام 2022 الذي يمكن أن يصل ويتجاوز عتبة 7 مليار يورو قيمة لم يحدث في الماضي، والتي من شأنها أن تتوافق مع واحد نمو بين 15 و 20٪ مقارنة بالعام السابق ل بناء السفن، يقول بيان من Confindustria.
القوارب: تهب الرياح الخلفية لعام 2022 مرة أخرى هذا العام
للمستقبل، وفقًا لمسح سوق Deloitte حول أحواض بناء السفن المرتبطة بـ Confindustria Nautica ، الجزء في الداخل سوف تسجل أعلى معدلات النمو على المدى القصير ، في حين أن السفن بين 80-150 قدم من المتوقع أن تقود السوق من حيث النمو المستقبلي ، تليها الوحدات من 40-60 قدم. جغرافيا ، من المتوقع أن أوروبا وأمريكا الشمالية ستقود النمو في عامي 2022 و 2023 ، وستشهد أمريكا الشمالية بعد ذلك نموًا أقوى على المدى الطويل.
”القوارب من متعة إيطالية تبرز مرة أخرى كواحدة من القطاعات سائقي صنع في ايطاليا"سعيد Saverio Cecchi ، رئيس Confindustria Nautica. "من بين اقتصادات البحر ، لصناعة بحرية هو القطاع الذي نما أكثر من جميع القطاعات الأخرى في عام 2021 ، مع أفضل زيادة في حجم المبيعات على الإطلاق (+ 31٪) ، مسجلاً سجل الصادرات التاريخي وزيادة بنسبة 10٪ في الموظفين المباشرين. الرياح الخلفية تهب أيضًا في عام 2022 هـ ما زال مستمرا، قبل كل شيء بفضل مآثر التصدير لبناء السفن وقدرة رواد الأعمال لدينا ، الذين تمكنوا من الإبحار بمهارة في السيناريوهات الاقتصادية والسياسية المعقدة في السنوات الأخيرة ".
الاطلاع كذلك على: القوارب: يفتح معرض جينوا للقوارب 2023 التسجيلات. تشيكي: "ستكون طبعة مذهلة"
البطاقة الرابحة للقوارب الإيطالية: تنويع الإنتاج
وفقًا للمونيتور ، الذي تم إعداده بالتعاون مع مؤسسة Edison Foundation ، "توثق تحليلات السيناريو كيف ظهر الاقتصاد الإيطالي بسرعة وبتطور مستمر من الأزمة الاقتصادية الناتجة عن الوباء. هناك صناعة إيطالية ، على وجه الخصوص ، كان قادرًا على المراهنة على بطاقته الرابحة: بطاقته التنويع الإنتاجي ، فريدة من نوعها في العالم. في الواقع ، مع هيكل إنتاج يتكون من العديد من مجالات التميز ، على أساس الشركات المتوسطة والمتوسطة والكبيرة ديناميكية للغاية، إيطاليا - ولا سيما الهندسة الميكانيكية وقطاعات وسائل النقل - كانت أقل تأثراً بانقطاع الإمدادات العالمية. الانتقادات التي لم تمنع في الواقع الصناعة البحرية الإيطالية من تقديم 2022 كملف سنة قياسية ، تتجاوز 3 مليارات يورو في الصادرات.
حجم التداول البحري: إيطاليا في المرتبة الثانية من حيث الإنتاج بنصف الطلبيات العالمية
الانتاج من أحواض بناء السفن الإيطالية بلغت قيمة 2021 مليار يورو في عام 3,6 (+ 34٪ مقارنة بعام 2020) وشهدت زيادة في صادرات (+ 34,7٪).
بالمقارنة مع السوق العالمية ، تركز أحواض بناء السفن الإيطالية بشكل أساسي على إنتاج وبيع القوارب أبعاد كبيرة. علاوة على ذلك ، في عام 2021 ، كانت إيطاليا ثاني دولة في العالم للإنتاجبحصة سوقية تبلغ حوالي 12٪.
تقف الحصة الإيطالية كما في السنوات الأخيرة حوالي نصف الطلبات العالمية (49,3٪) بزيادة 70 وحدة مقارنة بعام 2022. على مسافة كبيرة، في الترتيب حسب عدد الطلبات ، تليها المملكة المتحدة وتايوان وتركيا ، بـ 126 و 108 و 102 طلبًا على التوالي. عززت إيطاليا ريادتها العالمية في إنتاج اليخوت الفاخرة، كما تقول مونيتور ، مؤكدة أن صناعة بناء السفن لديها على رأس الترتيب بـ 593 وحدة ، تلامس الحد الأقصى التاريخي للطلبات في كتاب الترتيب العالمي ، بطول إجمالي يقابل 22.056 مترًا ، كما تقول Confindustria Nautica. علاوة على ذلك ، تعتبر أحواض بناء السفن الإيطالية من رواد السوق في إنتاج اليخوت من 30-60 مترا ، عقد موقع ثابت على اليخوت الفاخرة شبه المخصصة بطول واحد متوسط يساوي حوالي 43 مترا.
"بشكل عام ، يظهر سوق عالمي آخذ في التوسع مع وجود صناعة بحرية تركت وراءها بالكامل صعوبات السنوات السابقة. إيطاليا هناك ثاني أكبر صناعة في العالم. في إيطاليا ، تمر شركاتنا بلحظة ديناميكية كبيرة وهي رائدة على مستوى العالم في إنتاج اليخوت الفاخرة "، كما يقول توماس ناستاسي ، شريك أول ورئيس خدمة خلق القيمة في Deloitte. بلغ قطاع القوارب الترفيهية الإيطالية قيمة إجمالية لإنتاج القوارب الجديدة 3,6 مليار يورو في عام 2021 بزيادة قدرها 34٪ مقارنة بالعام السابق ومع مساهمة القطاع في الناتج المحلي الإجمالي الوطني تساوي 2,9 ‰ "، كما يقول تقرير Deloitte المقدم هذه الأيام في البورصة الإيطالية في ميلانو.
سوق عالمي بقيمة 52 مليار في عام 2021 ، عمليات الاندماج والاستحواذ تنمو
في عام 2021 ، بلغت قيمة السوق العالمية لبناء السفن 52 مليار. حوالي 60٪ (29,2 مليار يورو) تتعلق بإنتاج القوارب الجديدة ، والتي نمت بنسبة + 10,7٪ مقارنة بعام 2020 (+ 10,1٪ CAGR 2014-21) ، مما يدل على مرونة كبيرة في مواجهة تأثير الوباء. سوق البناء الجديد هو أساسًا تمثلها قوارب بخارية (حوالي 90٪) ، ومن وجهة نظر إقليمية ، من أمريكا الشمالية وأوروبا (حوالي 70٪).
في عام 2021 ، سجل قطاع اليخوت الفاخرة تسليم 160 وحدة فوق 30 مترًا ودفتر طلبات من 509 وحدات بقيمة إجمالية تقدر بـ 14,4 مليار يورو. على المستوى الدولي ، سجل قطاع اليخوت تخمرًا كبيرًا لريادة الأعمال مع أكثر من 300 عملية عمليات الاندماج والاستحواذ rنفذت في العامين الماضيين. رقم يؤكد مسند الديناميكية الكبيرة والتحول على مستوى الهيكل الصناعي والمالي.
