ستة أيام من المعارض والاختبارات والاجتماعات لفهم ما إذا كانت القوارب الممتعة قد اتخذت المسار الأخضر حقًا. خاصة إذا لم يكن العام الماضي عديم الفائدة. مهرجان كان لليخوت، الحدث البحري الأكثر اعتمادًا في العالم ، ينتهي يوم الأحد 11 سبتمبر. وفي الوقت نفسه ، يتعين عليه تقييم ما تم الإعلان عنه في نسخة 2021: مسار أخضر بمساعدة الجميع حماية مياه البحر وتحرير القوارب من الاتهام بتلويث البحار. ثم قم بتقييم تقدم التقنيات القابلة للتطبيق واستجابات السوق.
ينمو هذا القطاع ، وبلغت مبيعات إيطاليا وحدها في عام 2021 أكثر من 6 مليارات يورو. في الإصدار الحالي ، لذلك ، وراء سحر موقع وجمال الهياكل ، فإن نقطة التحول المستدامة بيئيًا هي خلفية كل شيء معروض. أعيد إطلاق المسار الأخضر "الطريق الأخضر 2022"مع المزيد من القوارب والمنتجات والحلول الصديقة للبيئة. جزء من العرض مخصص بالكامل للقوارب الكهربائية والهجينة بنسبة 100٪ بأطوال تتراوح من 8 إلى 12 مترًا. يشار إلى هذا القطاع في التحول البيئي الأوروبي بالنظر إلى بيع هياكل عالية الجودة.
مهرجان كان لليخوت يتطلع إلى أوروبا
لسنوات ، تم استهداف اليخوت من قبل الجمعيات البيئيةوالبلديات وسلطات الموانئ في جميع أنحاء أوروبا للتأثيرات التي يسببها الوقود على المياه والنظام البيئي. لا تسير الأمور كما هو متوقع ، اعترف المنظمون الفرنسيون. في هذه الأيام الأولى من المناقشات والزيارات ، كان هناك بعض الصعوبة في "التجمع حول دافع واحد".
لقد بدأت مبادرات أحواض بناء السفن الفردية والبناة ، ولكن لا يزال هناك الكثير الذي يتعين القيام به. وليس فقط لأن القوارب الفخمة لها موطن استئناف، ولكن لأن التحول إلى محركات مستدامة يتطلب أيضًا بنية تحتية مناسبة. الاحواض الكهربائية ، الاحواض الحديثة ، الخدمات هي منشآت يجب انشاؤها باستثمار الحكومات. ومع ذلك ، من بين أكثر النماذج سطوعًا واستدامة الموجودة في مدينة كان ، يخت 80 Sunreef Power Eco ، الذي يضم 200 متر مربع من الألواح الشمسية و Silent 60 الذي يعمل بالطاقة الشمسية والذي واجه المحيط الأطلسي وعبره. تستعد قدرة القوارب الكهربائية ومستقبل أحواض بناء السفن في إيطاليا والدول الأخرى مشاركة مبادئ الاتحاد الأوروبي لحماية البحر. منحت إيطاليا من خلال PNRR أموال إلى موانئ نابولي وتريست وبارليتا لاستيعاب قوارب المتعة أيضًا. الهدف هو تقليل ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2.
