اتضح لبعض الوقت أن القطار هو وسيلة نقل المستقبل. لكن حتى أنه يمكن أن يجلب البريطانيين للتزلج في جبال الألب الفرنسية هو أمر جديد منذ بضعة أيام ، والذي سيظهر لأول مرة في فصل الشتاء المقبل. قامت شركة Compagnie des Alpes ، بالاتفاق مع Eurostar ، القطار فائق السرعة الذي يربط لندن بباريس وبروكسل عبر نفق القناة منذ بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، في الواقع بإطلاق خط سكة حديد جديد مصمم خصيصًا لسكان لندن الذين يرغبون في ذلك. أسبوع أبيض في مناظر جبال الألب الموحية. الخط الجديد ، الخاص بالكامل والمخصص حصريًا لعملاء شركة Travelski للرحلات السياحية ، سيطلق عليه Travelski Express e سيربط لندن بـ 12 منتجعًا فرنسيًا للتزلج في غضون ساعات قليلة في عطلات نهاية الأسبوع ، مع رحلة ذهاب وعودة واحدة كل سبعة أيام. المناطق المعنية هي لا بلاني ، وفال ديزير ، وفلين ، ولي آركس ، وتين ، وميريبيل ، وسيري شوفالييه فالي ، ولي مينوير ، وسامون ، وسيكست فير آ شوفال ، وموريلون ، وبييسي فالاندري.
المشروع ممول بنسبة 100٪ (ولكن لم يتم الكشف عن المبلغ) من قبل The Compagnie des Alpes، وهي شركة فرنسية تأسست في عام 1989 تتعامل مع تطوير وتعزيز السياحة وسوق العقارات في الجبال ، وهي مدرجة في البورصة ويديرها Caisse des dépôts et consignations ، والتي ستكون Transalpine Cassa Depositi e Prestiti. تم تكليف خدمة مماثلة في البداية لشركة Eurostar ، والتي كان عليها مع ذلك الاستسلام لأنها كانت في وضع مالي مأساوي بسبب Covid: اقتربت الشركة من الإفلاس قبل بضعة أشهر ، مما وفر نفسها بفضل زيادة رأس المال بنحو 300 مليون باليورو ، بدعم من المساهمين والبنوك. ولا حتى مجموعة السكك الحديدية الوطنية الفرنسية التاريخية ، SNCF ، تمر بلحظة عظيمة: على وجه التحديد في أيام الاحتفالات بالذكرى الأربعين لتأسيس أول تي جي في باريس ليون (22 سبتمبر 1981 ، ربط المدينتين في ساعتين وأربعين والتي أصبحت فيما بعد ساعتين) ، لا تزال الشركة تشعر بآثار الوباء وأعلنت عن 2 إلى 40 فائض عن الحاجة.
TGV ، أول قطار فائق السرعة في أوروبا (الثاني في العالم فقط بعد اليابان ، مع افتتاح قطار شينكانسن في عام 1964) ، ثم أصبح باريس-ليون-مرسيليا وتمتد على شبكة إجمالية تبلغ 2.700 كيلومتر في جميع أنحاء أوروبا ، نقل أكثر من 40 مليارات مسافر في 3 عامًا. رائد Frecciarossa الخاص بنا ، تم تجاوزه الآن من قبل الطلاب: على عكس SNCF ، تتمتع Fs بصحة ممتازة وقبل بضعة أيام فقط أعلنت عن وجود أكبر في السوق الفرنسية ، مع اتصالين في اليوم ميلان-تورين-ليون-باريس. من يدري ، ربما لن تتمكن إيطاليا من استخدام اللغة الإنجليزية في أسبوع التزلج أيضًا.
