لوفتهانزا أغلقت في عام 2024 بأكثر من 37,5 مليار يورو ricavi (+6%)، ولكن مع انخفاض بنسبةصافي الدخل (-18%) أي ما يعادل 1,38 مليار يورو مقارنة بـ 1,673 مليار يورو في العام السابق. وقد تأثر هذا التراجع بعدة عوامل: تخفيض في أسعار التذاكر, زيادة تكاليف التشغيل (خاصة في ألمانيا)، المتكررة الضربات والتي كان لها تأثير بقيمة 450 مليون يورو، التأخير في الولادات من الطائرات و المنافسة المتزايدة من قبل شركات الطيران في الشرق الأوسط وآسيا. وأعلنت ذلك شركة الطيران الألمانية العملاقة التي تسيطر على شركات لوفتهانزا، وسويس، والخطوط الجوية النمساوية، وبروكسل إيرلاينز، ويورووينغز/ديسكفر، وأير دولوميتي، وتمتلك منذ يناير/كانون الثاني 41% من الخطوط الجوية الإيطالية.
وتحسنت الأمور بشكل ملحوظ في الربعين الثاني والثالث من عام 2024، مع أداء ملحوظ في شهري يوليو وأغسطس. وفي الواقع، وصل متوسط إشغال الرحلات الجوية خلال الصيف إلى 88%، مع الطلب القوي الذي دفع الإيرادات من يوليو/تموز إلى ديسمبر/كانون الأول إلى أكثر من 20 مليار يورو. وبفضل هذه النتائج، تتوقع لوفتهانزا تحقيق أرباح "أفضل بكثير" في عام 2025، مع طموحها بإضافة طائرة واحدة إلى الأسطول كل أسبوعين.
في فرانكفورت لقب لوفتهانزا يفتح مرتفعا بشكل حاد (أكثر من 4%). وفي الساعة 9:12 صباحًا، ارتفعت أسهم الشركة بنسبة 6,79% إلى 7,7 يورو للسهم.
أرقام لوفتهانزا
في عام 2024، قامت لوفتهانزا 131,3 مليون مسافر، بزيادة قدرها 7٪ مقارنة بالعام السابق، وتم تشغيلها أكثر من 991 آلاف رحلة جويةمع الحفاظ على متوسط معدل حمولة الطائرات بنسبة 83,1%. على الرغم من أن حجم الأعمال بلغ 38 مليار يورو (+6%)، إلا أن تكاليف التشغيل زادت أكثر (+8,7%)، مما أدى إلى تقليصتعديل Ebit إلى 1,645 مليار يورو، مع انكماش بنسبة 38,7%. ال'إبيت وتوقف عند 1,73 مليار (-35,2%).
وسوف يقترح مجلس إدارة الشركة الألمانية حصة بقيمة 0,30 يورو للسهم الواحد في اجتماع 6 مايو 2025، مع الحفاظ على نفس المبلغ مثل العام الماضي.
أداء الأقسام الفردية
ومن بين المتجهات المختلفة، سويسري وأكدت نفسها كالشركة الأكثر ربحية في المجموعة. حققت شركات النقل إجمالي أرباح معدلة قبل الفوائد والضرائب بقيمة 1,05 مليار يورو في عام 2024، وهو انخفاض بنسبة 50% عن العام السابق. يعود الانخفاض في الأرباح التشغيلية بشكل رئيسي إلى خسارة 948 مليون يورو لشركة الخطوط الجوية لوفتهانزا. ورغم ذلك، حافظ السويسريون على نتائج مماثلة للنتائج القياسية التي حققوها في عام 2023 (801 مليون). أخبار جيدة أيضا من يورو وينجزوالتي سجلت 203 مليون يورو من الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك، ومن النمساوي شركات الطيران (+76 مليون) هـ بروكسل شركات الطيران (+59 مليون).
التوسع مع الخطوط الجوية الإيطالية
وهناك خبر جيد آخر يأتي من الانضمام إلى مجموعة الخطوط الجوية إيتا. ويأتي هذا الاستحواذ في إطار خطة التوسع في نموذج متعدد المحاور والشركات والعلامات التجارية، بهدف تعزيز مكانة لوفتهانزا، والاستفادة من السوق المحلية في إيطاليا ومركزها في روما فيوميتشينو. سيتم دمج إيطاليا تم الانتهاء منه في 18 شهرًا, يوضح مذكرة، مما يرفع أسطول المجموعة إلى 830 طائرة ويزيد عدد الموظفين بمقدار 5.000 وحدة.
تعليق الرئيس التنفيذي وتوقعاته لعام 2025
كارستن سبوروعلق الرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا على النتيجة من خلال منظور من مرحلتين: "في الأشهر الستة الأولى، كان علينا أن نواجه انخفاضًا كبيرًا في الأرباح التشغيلية، بسبب الإضرابات والتأخير في تسليم الطائرات والتحديات التشغيلية في مراكزنا، من بين أمور أخرى. ومع ذلك، انعكس الاتجاه على مدار العام، حيث حققنا في ربعين متتاليين إيرادات تجاوزت 10 مليارات يورو لكل منهما لأول مرة، وفي الربع الرابع تجاوزنا أرباح العام السابق.
وللعام الحالي: " 2025، سيكون عام من التحول "إن هدفنا واضح: تعزيز مكانتنا كشركة رائدة عالميًا خارج الولايات المتحدة." ومن المتوقع أن تنمو القدرة الاستيعابية لشركات الطيران الخاصة بالركاب بنحو 4% على أساس سنوي، مما يؤدي إلى زيادة مقابلة في الإيرادات. وأضافت شركة الطيران الألمانية أيضًا أنها تتوقعالأرباح قبل الفوائد والضرائب المعدلة في عام 2025 سوف يكون بشكل كبير أعلى مقارنة بالعام الماضي.
