أثناء انتظار أن تصبح الخوارزمية هي الحكم على مصائر السيارة في المستقبل القريب بشكل متزايد ، ومع ذلك ، لا يوجد بطل ، كبير أو صغير ، لعالم العجلات الأربع ، لا يستعد حتى لا يكون أزاح يوم الانفجار التكنولوجي العظيم. وراء النشوة المتلألئة والمعدية التي تثيرها العديد من المستجدات المعروضة - لا يوجد أقل من 130 - هذا ما يتنفسه المرء في جناح Palaexpo في جنيف الذي يفتح أبوابه هذه الأيام، وهو معرض مخصص للجمال الرائع مقترنًا بالابتكار البيئي والاتصال المتطور بشكل متزايد ، وهو معرض ربما يكون الأهم في العالم ، والذي سبق أن عرض اليوم عرضًا تقديميًا لسيارة Ferrari GTC4 ، 12 أسطوانة 690 HP Potenza ، واحدة من النجوم الكبار في حدث هذا العام ، وريث برلينتا 64 العزيزة جدًا على إنزو فيراري.
على طول الطريق نحو السيارة عديمة الانبعاثات ، وعلى استعداد لتجهيز أنفسهم بأحدث التقنيات المتقدمة أثناء انتظار ظهور "العدو" في الميدان ،Apple أو Google Car الذي نتحدث عنه كثيرًا ، كل شيء كهربائي والذي سيكون قادرًا على الاستغناء ليس فقط عن البنزين ولكن أيضًا السائق. إن الزلزال الذي أحدثته الثورة الرقمية لوادي السيليكون في الصناعة من جميع الأنواع موجود ليراه الجميع: في غضون عشرين عامًا ، صدم عالم النشر الورقي ، وأفلس العلامات التجارية التاريخية والعالمية للتصوير الفوتوغرافي مثل Kodak ، والتهمها نفسها للقيادة حتى داخلها ، من أجهزة الكمبيوتر إلى الهواتف المحمولة ، في عملية اختيار تتطور باستمرار ولا تحمي أي اسم كبير من الأحداث المفاجئة والدرامية كما يعلمنا حكاية نوكيا.
حتى السيارة ، أثناء سفرها دائمًا على أسفلت مقطر ، لا يمكن أن تفشل في أن تهتز بسبب هذه الرياح المتهورة للجديد ، حتى لو لم تتخيل أبدًا أن تجد نفسها تواجه تحديًا يجلبه عمالقة السيليكون الأمريكيون مباشرة. التحدي مع نتائج غير مؤكدة. بالتأكيد مكلفة للغاية. سيرجيو مارشيوني، مباشرة من جنيف حيث أطلق اسم فيراري الجديد ، كرر التأكيد على أن مناورات آبل وجوجل تشكل صدمة للقطاع بأكمله. آخرون يحبون المصممين كريس بانجل وجورجيتو جيوجيارو، انظر في الجمال - وهناك الكثير من السيارات الجميلة في جنيف - السلاح الأكثر طبيعية للسيارة لمواجهة وموازنة القوة المفرطة للتكنولوجيا التي تهيمن على العالم ولكنها في الواقع دخول جديد لم يسبق له مثيل منصة لبناء سيارة.
لكن جميع كبار اللاعبين التاريخيين على أربع عجلات يدركون أنها ليست واحدة فقط علة الحرب. المقارنة لا مفر منها. ماري بارا ، أول امرأة تقود جنرال موتورز، المدير الذي قال لا لمغازلة مارشيوني للاندماج مع FCA ، يستعد لإدارة صناعة ستتغير كثيرًا خلال السنوات الخمس المقبلة أكثر مما حدث في الخمسين عامًا الماضية. تغيير يتطلب استثمارات أكبر من أي وقت مضى على وجه التحديد في عقد من الزمان واجهت فيه السيارة أسوأ أزمة في فترة ما بعد الحرب ، مما أدى إلى إرسال معظم الميزانيات إلى اللون الأحمر بغض النظر عن المغامرات المثيرة الفردية مثل dieselgate الأمر الذي وضع شركة كبيرة مثل فولكس فاجن في مأزق.
معرض جنيف للسيارات ، 200 عارض من 30 دولة مختلفة، ويطلب المصادقة على الخروج من نفق القطاع بأكمله. ووجود ما لا يقل عن 130 طرازًا جديدًا ، وهو رقم قياسي تاريخي في الذاكرة الحية لحدث جنيف ، يعد اختبارًا قاطعًا للثقة المتجددة ، وهو انتعاش تغذيه أيضًا البيانات الإحصائية لعام 2015 التي بلغ مجموعها 14 تقريبًا. مليون سيارة بزيادة 2٪ عن عام 9,2. ليس ذلك فحسب ، فقد تم تسجيل الزيادة التاسعة والعشرين على التوالي في يناير بتحسن بنسبة 2014٪. ومن أحد أهم المراصد في العالم مثل معرض جنيف للسيارات ، يتضح أن النماذج التي يعهد المصنعون بإعادة إطلاقها على وجه الخصوص هي سيارات الدفع الرباعي ، الجزء الذي يمثل تصعيدًا غير عادي في الأذواق العامة. والدليل على ذلك في عام 29 هو التجاوز التاريخي لمبيعات السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات على الطرازات التقليدية مثل سيارات السيدان والسيارات الصغيرة أو سيارات المدينة.
في أوروبا ، تم بيع 3,2 مليون درهم ، وهو ما يمثل نموًا بنسبة 24٪ مقارنة بعام 2014 ، وبلغت حصة السوق 22,5٪ مقابل 19,8٪ في العام السابق. وفي جنيف ، استحوذت سيارات الدفع الرباعي الجديدة على نصيب الأسد من خلال الظهور الأول الذي يدخل تاريخ بعض الشركات المصنعة كما هو الحال في سيارة ليفانتي لمازيراتي ، والتي تركز إنتاجها منذ بداية شهر مارس في مصنع ميرافيوري في تورينو. ويبدو أيضًا أن فولكس فاجن تركز كثيرًا على الجيل الجديد من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. يتم تقديم المنزل الألماني في جنيف بألوان أكثر رصانة مما كان عليه في الماضي ولكنه مصمم على العودة إلى القمة قريبًا. نقطتان قويتان من فولفسبورج: إحداها هي أودي Q2 التي طال انتظارها ، وهي أول سيارة كروس أوفر صغيرة من المنزل مع الحلقات الأربع ، وهي حداثة مطلقة بين سيارات الدفع الرباعي من الفئة B ذات العلامة التجارية "الممتازة" الألمانية. السيارة الأخرى التي سيتم الكشف عنها هي Ateca ، أول سيارة SUV تحمل علامة سيات. لعبتان صغيرتان يعتبر عليهما ماثياس مولر ، الرئيس الجديد للمجموعة ، أهمية كبيرة لقلب الصفحة بشكل نهائي بعد أحد الانبعاثات القبيحة التي تكلف الكثير من أجل الصورة وخزائن منزل "بيتل".
