شارك الإسباني في السقوط على بعد 3.300 متر من النهاية: استفاد من ذلك آرو لانتزاع الصدارة منه بفارق 19 بوصة. كما يسقط بورتي ويتهمه بالتأخير لمدة دقيقتين أخريين. فاز مودولو بالمرحلة: إنها أول نجاح له في جيرو. اليوم ، التجربة القصوى المنتظرة لمسافة 60 كم في فالدوبيادين
يقال أن سوء الحظ أعمى. لكن مواجهة وخاصة ريتشي بورت لقد بدأوا في تصديق أنها لم تعد كذلك ، لدرجة أنها تستهدفهم في هذا الجيرو. السقوط في وسط peloton عندما كان هناك 300 متر فقط للذهاب من خط النهاية على بعد 3 كيلومترات من خط النهاية حيث يكون التعادل ساريًا يتسبب في حدوث تغيير في الترتيب ، مما يؤدي إلى التخلي عن القميص الوردي إلى فابيو آرو ، أول سردينيا في تاريخ جيرو لبسه.
تم اختبار Contador والساق والكتف مرة أخرى ، في حفرة العجلات والأرجل على الأرض ، وسرعان ما حصل على الدراجة من Tosatto ، مساعده ، وبالتالي تمكن من احتواء الضرر عن طريق عبور خط النهاية 36 "بعد Aru ma فقد رمز الأسبقية. بورتي ، المتورط أيضًا في الاضطرابات ، الآن في خضم متلازمة اكتئاب سيئة ، تخلى عمليا عن Giro ، واستسلم بهدوء حتى تأخر دقيقتين أخريين.
في Team Sky ، يبدو أن Porte يعيش نفس الرحلة التي عاشها ويجينز في 2013 Giro ، تلك التي فاز بها نيبالي مع البارونيت ، الذي بدأ كأفضل مفضل وسرعان ما انتهى به الأمر في حالة من الارتباك بسبب السقوط و البرد. من ناحية أخرى ، لم يتنازل كونتادور عن العرش ، والذي كان على حق عندما قال في أحد الأيام بأنه غير كفء لأولئك الذين رأوه بالفعل مع جيرو في جيبه.
إل بيستوليرو ، بعد أن خسر القميص ، لم يفقد الثقة ، "حتى لو استعاد تلك الثواني ، علق بشدة بعد السباق ، سيكلفني جهداً". تتاح الفرصة لاستعادة القميص الوردي اليوم من خلال تجربة تستغرق 60 كم تقريبًا في Valdobbiadene. كونتادور ليس هو المفضل على المسرح: أوران وزاكرين وبورت نفسه ، إذا خرج من اليأس ، هم الأسماء الأكثر شعبية للفوز ، لكن الإسباني - بشرط أن تحطم الأمس لم يترك أي أثر - يجب أن يكتسب أكثر من 19 " الذي يفصله الآن عن آرو بالقميص الوردي.
وجد آرو ، الذي بدا أنه مثقل بالإرهاق بعد يومين ، أن حماس الشباب هو أفضل دافع له مع الأسبقية في الترتيب. مثالي للقيام بعمل جيد في وقت المحاكمة. كقائد في الترتيب ، لديه ميزة البدء في المركز الأخير: نفسية ، من عدم القدرة على اللحاق به من قبل كونتادور ؛ حقيقي ، لمعرفة السرعة الدقيقة لخصمه الرئيسي.
بعد قولي هذا ، لا أحد يحب حقيقة أن Giro قد تم تحديده حتى الآن من خلال الإصابات - السقوط ولكن أيضًا الثقوب القاتلة مثل تلك الموجودة في Porte a Forlì - أكثر من الشركات الفردية. صحيح أن السقوط جزء لا يتجزأ من ركوب الدراجات. كل نزول يمثل مخاطرة ، لكن المرحلة المسطحة مثل الأمس ربما تكون أكثر خطورة ، حيث يتسابق بيلوتون بأكثر من 50 كم في الساعة ومع الفرق التي تبحث عن المسارات الصحيحة للعدائين للعدو. إنه يعرف شيئًا عن المخاطر ، كونه عداءً لامبري ميريدا أيضًا ساشا مودولو، الذي حقق أخيرًا في مشاركته الخامسة فوزه الأول بإحراق Nizzolo و Viviani وعشرة فرسان آخرين بما في ذلك - آسف إذا لم يكن ذلك كافيًا - André Greipel و Michael Matthews.
