ضع المستشعرات في مدافعك. أو بالأحرى ، حان الوقت للضغط على كفاءة الطاقة لوضع التلوث وثاني أكسيد الكربون في الزاوية التي تختنق المدن الكبرى. ولكن حان الوقت للقيام بذلك باتباع الاتجاهات والسيناريوهات الجديدة التي فتحتها الثورة التكنولوجية والرقمنة: الخدمات عند الطلب (عند الطلب ، مثل التلفزيون) أيضًا في مجال الطاقة للإضاءة العامة أو لتحسين الكفاءة في إدارة المياه والنفايات ، بما في ذلك البيئة والاستدامة. بدءًا من التنقل الحضري بالسيارات والحافلات التي تعمل بالكهرباء أو الميثان.
عشية عرض سين جديد (الاستراتيجية الوطنية للطاقة) التي ستوضحها الحكومة في اجتماع G7 للطاقة في 9-10 أبريل ، هذه هي الرسالة التي أطلقتها الحكومةالكتاب البرتقالي، البحث الذي أجرته مؤسسة Utilitatis و Utilitalia و EKN - EfficiencyKnow ، الآن في نسخته الثالثة وعرضه يوم الأربعاء 29 في روما. ينصب التركيز على كفاءة الطاقة بهدف تقديم خدمات جديدة للمدن. "ليس مجرد مطلب أخلاقي - أوضح فإيديريكو تيستا ، رئيس شركة Enea - ولكنه عمل حقيقي يمكن أن تلعب فيه المرافق دورًا أساسيًا ". من الإضاءة العامة مع مصابيح الشوارع ، ليس فقط مع مصابيح LED ، ولكن أيضًا التي تتكيف مع تدفق السيارات والسكان ؛ إلى قنوات المياه التي يمكن أن تستعيد موارد كبيرة إذا قامت برقمنة الخدمات ومراقبة الشبكة ؛ إلى الميثان الحيوي المتصل بفصل جمع النفايات (أطلقت هيرا للتو استثمارًا بقيمة 30 مليونًا لإنتاجه من سماد) ؛ لتدفئة المناطق والتنقل المستدام ، وهما موردان لا غنى عنهما لمحاربة المصادر الرئيسية لثاني أكسيد الكربون والغبار: النقل ، وبالطبع تدفئة المباني.
إذا أطلقت أوروبا شعار "الكفاءة أولاً" لإدارة الانتقال نحو أفضل ما في العوالم الممكنة ، حيث سيتم توفير جميع الطاقة الأولية من مصادر متجددة وبالتالي سيصبح توفير الطاقة غير هدف ، فما الذي يمكن أن تفعله إيطاليا ضمان الانتقال بين نموذج الطاقة "منزوع الكربون" القديم والجديد؟ الكثير من حيث المدخرات. وما الذي يمكن أن تفعله المرافق لتشجيعها ومساعدة السلطات المحلية في الإدارة الصعبة للمراكز الحضرية الكبيرة؟ رئيس Utilitalia (473 شركة عضو) و A2A ، جيوفاني فالوتي ، يوضح أن "المرافق جاهزة لمواجهة التحديات الجديدة" لكن الكتاب البرتقالي يكشف أن A2A و Hera و Iren و Agsm و Cam فقط هم الذين بدأوا تدخلات مهمة في القطاعات الخمسة الرئيسية المحددة ، مما يؤكد وجود إيطاليا بسرعتين مع تشغيل الشمال أثناء روما والجنوب متخلفان من حيث الطاقة والكفاءة.
تساعد بعض الأرقام في التوضيح. تنقل الميثان: تحتل إيطاليا الريادة التكنولوجية في العالم والرقم القياسي في أوروبا من حيث المركبات التي تستخدم هذا الوقود (حوالي 972.000 مركبة تعمل بالغاز الطبيعي في نهاية عام 2015 ، حوالي 2٪ من الإجمالي). يمكن أن يصبحوا 1,3 مليون في عام 2020 باستهلاك 2 مليار متر مكعب من الغاز وتقليل كبير للغبار مقارنة باليوم.
خطاب مختلف التنقل الكهربائي: نحن هنا متخلفون كثيرًا ، على الرغم من حقيقة أن التنمية في السنوات القليلة المقبلة مؤكدة ويعتقد الاتحاد الأوروبي أن استهلاك الكهرباء المرتبط بالتنقل سيرتفع من 0,3٪ في 2014 إلى 9,5٪ في 2050 في أوروبا حيث اليوم 24٪ من الإجمالي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري تعزى إلى النقل. في هذا القطاع ، يطلب الكتاب الأبيض من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي خفض الانبعاثات بنسبة 60 في المائة بحلول عام 2050. الدور الذي يمكن أن تلعبه المرافق مهم. حتى الآن صادق على ذلك ديوان المحاسبة تم إنفاق 6.286,28 يورو فقط من أصل 50 مليون يورو مخصصة من 2013 إلى 2015 لبناء نقاط شحن للسيارات الكهربائية.
من الممكن تحقيق وفورات هائلة في الطاقة ، وما يترتب على ذلك من تخفيضات في التكلفة في الشرق الأوسط ادارة المياه: يقدر استهلاك الطاقة للقنوات المائية بحوالي 3.500 مليون كيلووات ساعة ، 840 مليون فقط لفاقد المياه (30٪) بتكلفة 130 مليون. إعادتهم إلى المستويات الطبيعية (15٪) بالأتمتة والتقنيات الرقمية سيتم توفير 63 مليون في السنة. يمكن الحصول على 8,4 مليون أخرى من النفقات التي تم تجنبها في الضخ ، ناهيك عن دورة التنقية.
الدعم الحالي كافٍ (خاصةً i الشهادات البيضاء) لتحفيز وتوجيه المشغلين في التضاريس الصعبة لكفاءة الطاقة؟ إذا ادعى التقرير أن نسبة تغطية الشهادات تتقلص والأسعار آخذة في الارتفاع ، رئيس Gse Francesco Sperandini أجاب بدلاً من ذلك أن "سوق TEE (شهادات كفاءة الطاقة ، المحرر) ليست قصيرة ، بل إنها في الواقع أطول بنسبة 20٪ عما كانت عليه قبل عامين ، ومع ذلك كانت هناك زيادة من 100 إلى 270 يورو في الشهادات التي أصبحت الآن 206 يورو ". ولم يستبعد سبيرانديني ، بانتظار قرارات السلطة بشأن هذه التغييرات ، أن تكون مرتبطة بالسلوك "الانتهازي" (اقرأ: المضاربة). وعلى أي حال ، شدد على الحاجة إلى مكافأة "أفضل الشركات" لتجنب الفقاعات في الأساس.
Il وزير البيئة جيان لوكا جاليتي وشدد على الحاجة إلى حوكمة جديدة لإدارة التغييرات السريعة للغاية التي تربط الطاقة والبيئة: "إن توحيد السوق وتجميع المرافق - كما قال - يمثلان نقطة أساسية".
