إنه يأخذ الاستثمار الذي تجمد قبل سبع سنوات من قبل الحكومات السابقة ل محطة إعادة تحويل الغاز إلى غاز في بورتو إمبيدوكلي. هذه هي الكلمات التي لا لبس فيها لفرانشيسكو ستاراس ، رقم إينيل الأول ، خلال مؤتمر حول "ميريتا" نقلته وكالة أنسا. أعلنت شركة Starace استئناف بناء محطة إعادة تحويل الغاز إلى غاز في صقلية باستثمارات قدرها 1 مليار دولار. "محطة إعادة تحويل الغاز إلى غاز - تتواصل Starace - التي لديها جميع التصاريح التي قمنا بتجديدها عامًا بعد عام لمدة سبع سنوات في انتظار منح الضوء الأخضر أخيرًا لهذا النوع من الاستثمار: حوالي مليار في Porto Empedocle لتجهيز صقلية استقبال صهاريج الغاز وإعطاء مرونة في إمداد الغاز ".
بعد أسابيع من الصمت ، تتخذ الشركة متعددة الجنسيات موقفًا بشأن إمكانية بناء محطة الطاقة المتوقعة في منطقة أجريجينتو ، القادرة على تحويل الغاز من حالة سائلة إلى حالة غازية. في مواجهة الأحداث الأخيرة للحرب في أوكرانيا ، حيث يدرس القادة الأوروبيون المزيد عقوبات ضد موسكوإن الحاجة الملحة إلى مصادر بديلة للغاز تتزايد على وجه التحديد بهدف قطع الجسور التي تربط القارة القديمة بالكرملين ، والتي تبلغ قيمتها أكثر أو أقل من 900 مليون يورو في اليوم بالأسعار الجارية.
في هذه الأثناء ، سنام في البحث عن سفن إعادة تحويل الغاز إلى غاز. "الحل الأبسط والأسرع والأقل تكلفة" ، قال وزير التحول البيئي روبرتو سينجولاني. "نحن متقدمون جدًا مع أول واحد" ؛ تظل عقدة الحل هي الموقع لأن هذه السفن يجب أن ترسو في مياه آمنة وبالقرب من نقطة دخول لأنابيب الغاز. واختتم سينجولاني في مقابلة مع راديو 24 "سنضمن السرعة القصوى ، من الضروري أن تكون لدينا أول سفينة على الأقل في الأشهر المقبلة". حددت حكومة دراجي بالفعل أربعة موانئ يجب أن تستضيف هذه المحاور. من بين هؤلاء ، هناك أيضا بورتو إمبيدوكلي.
عادت محطة إعادة تحويل الغاز إلى غاز في بورتو إمبيدوكلي إلى مسارها الصحيح
تم تقديم المشروع من قبل Enel من خلال شركتها الفرعية Nuove Energie منذ أكثر من 15 عامًا ، وقد تم تأجيل المشروع. بعد معارك قانونية مختلفة ، بدأ مشروع المليار ونصف المليار يورو في الظهور أخيرًا ، وذلك بفضل الحرب في أوكرانيا وارتفاع أسعار الطاقة.
بالتفصيل ، يتضمن المشروع محطة إعادة تحويل الغاز إلى غاز 8 مليارات متر مكعب من الغاز (عُشر الشرط الوطني) والعمل لأكثر من 3 سنوات ، باستثناء المقاومة والمعارضة الإقليمية. في الواقع ، توقفت الأعمال في عام 2010 بموجب حكم صادر عن محكمة لاتسيو الإدارية الإقليمية ، التي قبلت طعون بلدية أغريجنتو ولجنة المدينة "No Rigasificatore" ، التي يعتبر ليغامبينتي عضوًا فيها أيضًا. وحتى اليوم ، هناك من لا يوافق على المشروع ، مثل البنتاستيلاتي الذين يطلبون مراجعته لأنه لن يكون من "المقبول" بناء مصنع مماثل بالقرب من أحد مواقع اليونسكو للتراث. لكن المصنع الجديد غير مرئي من وادي المعابد في أغريجنتو وسيسمح بالترحيب بالسفن من جميع أنحاء العالم ، بالإضافة إلى خلق وظائف جديدة ، مما سيقلل من اعتماد إيطاليا على دولة واحدة لإمدادات الغاز.
