تواصل تقنيات المعلومات - الإنترنت + الاتصالات - "التدمير الإبداعي" (كما أطلق عليه شومبيتر) للقطاعات والخدمات. حان الوقت الآن لسيارات الأجرة. يسمح تطبيق يسمى Uber للمواطن العادي الذي لديه هاتف محمول بالاتصال بسيارة ونقله إلى حيث يريد بسعر أقل بكثير من سيارة الأجرة. يتم اختيار السائقين من قبل مدير Uber ، ويجب أن يفيوا بمتطلبات معينة ، وأن يكون لديهم سياسة "casco" ، وأن يكون لديهم سيارة في حالة جيدة (طراز 2005 أو أحدث). بطبيعة الحال ، فإن سائقي سيارات الأجرة التقليديين غاضبون ، وحيثما كانت الخدمة موجودة بالفعل (في بعض الولايات الأمريكية وأماكن أخرى) ، فقد ناضلوا بشدة ، حيث صوروا مخاطر الاعتماد على هيكل غير منظم وسائقين غير مألوفين. في بعض الحالات ، كان على أوبر الحصول على تأمين إضافي ، مضيفًا دولارًا واحدًا إلى الأسعار: تحصل الشركة على 20٪ من العائدات والسائق الباقي.
ستستمر المعركة ، لكن ليس من الصعب التنبؤ بانتصار أوبر. إذا أساء السائقون التصرف فسيتم استبعادهم من الخدمة: وبالتالي ، هناك آلية تنظيم ذاتي ، تشبه إلى حد ما ما يحدث على موقع eBay ، حيث يتم تخفيف خطر التعرض للغش من خلال "السمعة" التي يبنيها البائع ويعلن عنها. تم تمويل شركة Uber ، التي نشأت في الولايات المتحدة ، بواسطة Google بمبلغ 250 مليون دولار.
