لن يتم تحديد نهاية مصنع الحديد والصلب في تارانتو ، وهو الأكبر في أوروبا ومحور نظام التصنيع الإيطالي بالإضافة إلى مصدر للعمل والدخل (وليس فقط المشاكل البيئية) لآلاف عائلات تارانتو ، من قبل الأزمة في صناعة الحديد والصلب الأوروبية كما كانت بالنسبة لباجنولي ولا حتى الركود الاقتصادي ولكن التحيز الأيديولوجي والثقافي والإصرار الأعمى لقضاء تارانتو. القضاء - يجب أن يقال! - من هو غير مسؤول حرفيًا وفنيًا لأنه لا يعرف كيف ، أو لا يريد ، تقييم العواقب الاقتصادية والاجتماعية والبيئية لقراراته.
من مختلف المراسيم الصادرة عن قاضي الصلح في تارانتو ، يظهر جهل شديد بالبيانات الاقتصادية والصناعية لدورة الحديد والصلب ، وقبل كل شيء ، التقليل الذي لا يغتفر من تعقيد المشاكل التي تنطوي عليها إدارة المصنع وبيئته. كان لقرار وضع 8 مليارات يورو تحت الحجز الاحترازي الأثر الوحيد المتمثل في إثارة استقالة الإدارة العليا للمجموعة بأكملها ، وبالتالي منع خطة الاستصلاح التي وافقت عليها الحكومة والشركة ، وإن كان ذلك بشق الأنفس. كارثة!
ما لا يبدو أن القضاء في تارانتو يفهمه هو أنه لاستعادة مساحة بهذا الحجم ، وقبل كل شيء ، لتكييف المصانع مع اللوائح الأوروبية الجديدة والأكثر صرامة وبالتالي ضمان التوظيف ، من الضروري أن يكون هناك رجل أعمال يرغب في استثمار مبالغ كبيرة في هذا المشروع (على الأقل 3 مليارات يورو). يجب أن تكون هذه الأرقام ، جزئيًا على الأقل ، ناتجة عن النشاط الإنتاجي. إذا أنتج المصنع وإذا تم بيع المنتجات ، فيمكن أن تستمر المعالجة لأنها بحد ذاتها شرط لاستمرارية الإنتاج. من ناحية أخرى ، إذا لم يكن هذا هو الحال وتوقف المصنع ، فإن الاستصلاح يتوقف أيضًا. في حالة توقف النشاط ، في الواقع ، فإن الالتزام الوحيد للمالك هو تأمين المنطقة والأنظمة: وليس بالضرورة استعادتها. إذا لم يكن هناك إنتاج ، كما قال القاضي مرارًا وتكرارًا ، فلا يوجد حتى تلوث ، وإذا لم يكن هناك تلوث ، فلا معنى لاستثمار موارد ضخمة في استصلاح النباتات وإضفاء الطابع البيئي عليها. صحيح أن الخلاف لا يزال في الخلفية وعلى ما كان يجب على Ilva فعله والذي لم يفعله وفقًا للمحققين. ومع ذلك ، فإن القضاة هم الذين يقررون هذه النقطة بعد نتيجة جلسة الاستماع ، وبالتأكيد ليس قضاة التحقيق أو مكتب المدعي العام ، على الأقل طالما بقيت إيطاليا دولة القانون. إذا قررت Ilva وقف الإنتاج وبالتالي عدم متابعة خطة الاستصلاح ، يبدو أن مصير الموقع قد تم تحديده وسيتم إلغاؤه. أي أن تصبح أكبر منطقة صناعية مهجورة في إيطاليا ، معرضة للتدهور والتخريب. لا اوهام حول هذا! لم نتمكن من تحويل Bagnoli ، حيث كانت الظروف موجودة وكانت هناك أيضًا الموارد اللازمة للقيام بذلك ، من الصعب التفكير في القدرة على القيام بذلك في Taranto حيث تفتقر كل من الظروف والموارد.
ماذا يمكن أن يحدث الآن؟ في جميع الاحتمالات ، سيتعين على مجموعة ريفا تقييم الحاجة إلى تصفية المصنع (وربما المجموعة بأكملها). من جانبها ، تطلب النقابات العمالية من الحكومة تأميم Ilva لكن تنسى أنه في عام 95 تم إنقاذ Ilva of Taranto فقط لأن الاتحاد الأوروبي (اتفاقية Andreatta Van Miert) سمح لـ IRI بتغطية خسائر Ilva بشرط من أعاد هيكلة المصنع وباعه إلى الأفراد ، والذي تم لاحقًا مع ريفا. إذا بدا هذا المسار سالكًا ، فلا تقل إشكالية عن تعيين مفوض من جانب الحكومة ، فقط لأنه يبدو من الصعب جدًا على الدولة والبنوك أن تكون قادرة على توفير الموارد المالية الضخمة اللازمة للبدء الاستصلاح. فقط طريقة البيع لأطراف ثالثة تبقى ، وهو ما يعني بعد ذلك للصينيين والهنود (ميتيل) وربما الفرنسيين. من الممكن أن يحدث هذا ولكن بشرط أن يتم بيع المصنع بدون ليرة وأنه بالإضافة إلى التعويض البيئي الواضح عن الماضي ، هناك تقليص قوي لخطة الاستصلاح (على الأقل إطالة أوقات التنفيذ إلى مواءمتها مع تلك الخاصة بدخول تشريعات 2018 الجديدة حيز التنفيذ في جميع أنحاء أوروبا). هذا لا يمكن أن يحدث. أيضًا لأن المرء يتساءل عما إذا كان هذا الاختيار منطقيًا بالنسبة إلى رجل أعمال خاص. إذا كان عليك استثمار الكثير من أموالك الخاصة لاستعادة موقع ما وجعله بيئيًا ، علاوة على ذلك ، عليك القيام بذلك في سياق معادٍ لإنتاج الصلب ، فقد يبدو من المنطقي أكثر أن تبني مصنعًا من نقطة الصفر ربما في بلد خارج الاتحاد الأوروبي قريبة بما يكفي لإيطاليا لتتمكن من تجديدها. في هذه الحالة ، فقط الأنقاض (غير القابلة للاسترداد) لأكبر مصنع للصلب في أوروبا ستبقى في تارانتو. نتيجة مريرة حقًا للعمال ولإيطاليا ، ربما كان من الممكن تجنبها فقط إذا نجحنا جميعًا في التجديف في نفس الجانب أو ، على الأقل ، إذا اقتصر الجميع على القيام بعملهم.
