شارك

سيتم طرح مكافأة الدراجة والسكوتر قريبًا: إليك كيفية عملها

في مرسوم مايو ، ستضيف الحكومة مكافأة صالحة لشراء الدراجات والدراجات البخارية الكهربائية وغير الكهربائية ، لاستخدام خدمات مشاركة السيارات - إليك جميع الأخبار حول الإجراء القادم

سيتم طرح مكافأة الدراجة والسكوتر قريبًا: إليك كيفية عملها

مكافأة لشراء الدراجات والدراجات البخارية ، الكهربائية أم لا ، لاستخدامها في التنقل والذهاب إلى العمل. هذه هي الفكرة التي تعمل عليها الحكومة لمحاولة تشجيع تطوير التنقل المستقل ولكن المستدام في الأشهر التي سنجد أنفسنا فيها نتعايش مع فيروس كورونا. 

بدأت المرحلة 2 رسميًا و عاد ملايين المواطنين إلى العمل. سيتبع آخرون قريبًا وسيجدون وسيلة نقل بديلة للحافلات والمترو والترام ، ولكن أيضًا إلى السيارة الخاصة ، يصبح من الضروري التحرك بأمان ومنع حركة المرور من ابتلاعنا بلا رحمة. 

لهذا السبب بالضبط ، المدير التنفيذي على وشك تقديم مكافأة على الدراجات والسكوترات كجزء من مرسوم أبريل الشهير الآن (والذي أصبح الآن مرسوم مايو) والذي يجب الموافقة عليه في منتصف الأسبوع. أثناء انتظار الأخبار من الاتحاد الأوروبي بشأن صندوق الإنعاش (المتوقع منتصف مايو) ، قررت الحكومة الإيطالية التحرك من تلقاء نفسها ، حيث أطلقت تدبيرًا قيمته حوالي 50 مليارًا لدعم العائلات والشركات ، والتي سيكون هناك أيضًا من خلالها مساحة المكافأة على عجلتين.

دراجات وسكوترات إضافية: كيف ستعمل

بناءً على ما توقعته وزيرة النقل ، باولا دي ميشيلي ، سيأتي مرسوم مايو بمكافأة تهدف إلى تشجيع استخدام الدراجات والدراجات البخارية. 

سوف يأتي في شكل بطاقة 200 يورو التي ستُستخدم لشراء الدراجات ، بما في ذلك الدراجات التي تعمل بالدواسات ، والمركبات الكهربائية مثل الدراجات البخارية ، والدراجات النارية ، وألواح التزلج. يمكن أيضًا استخدام المكافأة للاستفادة من مشاركة السيارة ومشاركة الدراجة ومشاركة السكوتر وما إلى ذلك. الهدف المعلن هو منع المواطنين من إجبارهم على استخدام وسائل النقل العام ، مما يتسبب في تجمعات من شأنها أن تزيد من خطر العدوى من فيروس كورونا ، ولكن أيضًا لمنع الاستخدام العشوائي للسيارة الخاصة مما قد يؤدي إلى زيادة التلوث وحركة المرور غير القابلة للإدارة. . 

الشروط

لن تكون المكافأة متاحة للجميع ، ولكن للآلهة فقط مواطنون يقيمون في مدينة حضرية أو في منطقة حضرية يزيد عدد سكانها عن 60 ألف نسمة. باختصار ، الهدف هو تغطية المدن الكبيرة على الأقل ، مثل روما وميلانو وتورين ونابولي وباليرمو وما إلى ذلك ، والتي أظهرت حتى قبل حالة الطوارئ مستويات عالية جدًا من حركة المرور في المدينة ، على الرغم من حقيقة أن النقل العام كان يعمل بكامل طاقتها.

مسارات الدورة

في الوقت نفسه ، تضغط الحكومة على مسرع التنقل المستدام ، معلنة عن ترقية مسارات الدورةصرح وكيل الوزارة: "نعتزم أيضًا إشراك رؤساء البلديات بحيث يتم وضع إطلاق مسارات دورة إضافية إلى المسارات الحالية على الورق على الفور ، وربما باستخدام الممرات التفضيلية مؤقتًا ، وفتح بوابات جديدة للدراجات والدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية". للنقل ، روبرتو ترافيرسي. 

تعليق