أعطت الحكومة الضوء الأخضر لإنشاء الطرق السريعة للدولة، شركة إدارة جديدة الطرق السريعة للدولة ذات الرسوم، تحت سيطرة حاليا أنس. وسيتولى هذا الأخير إدارة 1.300 كيلومتر من الطرق السريعة والوصلات التي لا تتطلب رسوم مرور، بما في ذلك طريق ساليرنو ريجيو كالابريا وروما GRA. الهدف الرئيسي من هذه الخطوة هو إعادة إدارة جزء كبير من البنية التحتية في إيطاليا إلى جناح الدولة، خاصة في ضوء الانهيار المأساوي لجسر موراندي في جنوة في عام 2018. لبدء العمل، سيتم تخصيص رأس المال الأولي بقيمة 50 مليون يورو.
ما هي شركة Autostrade dello Stato الجديدة؟
الفكرة وراء أوتوستريد ديلو ستاتو، التي يدعمها بقوة وزير البنية التحتية والنقل ماتيو سالفيني، هي إنشاء نوع من "صاحب الامتياز العام"، مع قدر أكبر من الإشراف والرقابة. السيطرة من قبل الدولة على البنية التحتية للطرق السريعة. سيكون لدى الشركة الجديدة MEF باعتبارها المساهم الوحيد فيها وسيتم تصنيفها على أنها داخلية وستكون أيضًا قادرة "حيثما يقتضي القانون" على بناء طرق سريعة جديدة بالولاية بموجب الامتياز، وستخضع "لرقابة مماثلة" من وزارة الداخلية. البنية التحتية والنقل.
ولكن ما هو الهدف؟ وقال سالفيني إن الغرض الرئيسي من هذه الشركة الجديدة سيكون تحمل مسؤولية إدارة أربعة طرق سريعة عامة تخضع حاليا للرسوم.
واحدة من القضايا الرئيسية في قلب هذه المبادرة هي رسوم الطرق السريعة. وأوضح سالفيني أننا سنحاول جعل التعريفات أكثر توازنا ويمكن الوصول إليها للمستخدمين، خاصة عندما تعتبر التكاليف مرتفعة للغاية حاليا. وقد يأتي هذا بمثابة راحة للسائقين. وأضاف: «من الواضح أن الامتيازات القائمة تنتهي صلاحيتها، ولا يوجد أي إجراء بشأن ما هو موجود. نحن نفكر فيما سيحدث بهدف الحصول على المزيد من الاستثمارات لصالح المستخدمين".
في الواقع، الهدف هو أيضا جذب المزيد من الاستثمارات مواصلة تحسين الطرق السريعة، سواء من حيث الصيانة أو تطوير البنية التحتية.
الطرق السريعة للدولة: هكذا سيتم تقسيم الشبكة
سوف ينشأ المنتجع الصحي الجديد من عرض لبعض الأنشطة التي يديرها أنس حاليًا. نحن نتحدث عن المزيد 400 كم حصيلة، في إيطاليا والخارج، والتي يديرها أنس من خلال الشركات المستثمر فيها، على وجه الخصوص:
- 100٪ دي مؤسسة أنس الدولية (مالك 228 كيلومترًا من الطرق السريعة في الخارج، معظمها في روسيا)؛
- la سيتاف (نفق فريجوس مملوك بنسبة 31,75% لمسافة 82,5 كم)؛
- la شركة امتيازات الطرق السريعة في البندقية (50% تتم إدارتها بحصة متساوية من قبل منطقة فينيتو، لمسافة 74,1 كم بما في ذلك ممر ميستري)؛
- الصورةأستي كونيو (35%، 55,7 كم)؛
- la شركة نفق مونت بلانك (32,13% لمسافة 5,8 كم).
بينما الحالي أنس "سوف تركز على مهمة إدارة الطرق التي لا تتطلب رسوم مرور." كما ذكرنا، تتضمن الشبكة أكثر من 1.300 كيلومترا من الطرق السريعة ووصلات الطرق السريعة الخاضعة للإدارة المباشرة، بما في ذلك A2-Autostrada del Mediterraneo (432,2 كم)، وA19-Palermo Catania (191,643 كم) أو Grande Raccordo Anulare في روما (68,223 كم).
