200 نفق غير متوافق في شبكة الطرق السريعة الإيطالية. يتم التصديق على ذلك برسالة مرسلة إلى رجال الإطفاء والمشرفين على الأشغال العامة من قبل المجلس الأعلى للأشغال العامة بوزارة البنية التحتية. تم وضع الوثيقة في أوائل نوفمبر ، وبالتالي قبل شهرين تقريبًا من الانهيار الذي حدث في نفق بيرتي على الطريق السريع A-26 ، وهو الطريق السريع الذي يتجه شمالًا من جنوة فولتري ويصل إلى Gravellona Toce (بيدمونت).
من بين 200 نفق ، 105 تنشأ على شبكة الطرق السريعة التي تديرها ASPI، وهي شركة تابعة لأتلانتيا في قلب العاصفة بعد انهيار جسر موراندي والتي يدور حولها نزاع داخلي في الحكومة فيما يتعلق بإمكانية إلغاء الامتيازات. 90 صالة عرض أخرى مسؤولة عن شركات أخرى بدلاً من ذلك.
وفقًا للهيئة الفنية بمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، تشكل هذه الأنفاق الـ 200 أخطار الحوادث والانهيارات، غير مانعة لتسرب الماء ، ليس بها أنظمة أمان ، وممرات طوارئ وطرق هروب ، وأضواء إرشادية في حالة الإخلاء. من الناحية العملية ، لا يمتثل أي من الأنفاق المذكورة للتوجيه الأوروبي 54 لعام 2004 المطبق في إيطاليا في عام 2006 والذي وضع متطلبات أمان صارمة للأنفاق التي يزيد طولها عن 500 متر وتثبت أنه بحلول 30 أبريل 2019 يجب على الجميع الامتثال.
سيصل قريبا رد Autostrade في l'Italia، والتي بموجبها ، التعديلات التي تنص عليها تشريعات الاتحاد الأوروبي "لا تتعلق بأي حال بالسلامة الهيكلية للأنفاق". وتضيف الشركة أن هذه التعديلات "تتمثل في الواقع في تركيب شبكات المياه ، وإنشاء قنوات تصريف على حافة الطريق ، وفي إنارة مناطق الإخلاء ، وفي تنفيذ قنوات الراديو". ويضيف على شبكة Aspi ، "يجري تكييف هذه الأنظمة ، أو في بعض الحالات قد اكتمل بالفعل ، في أكثر من 90٪ من الأنفاق المعنية. أما نسبة الـ 10٪ المتبقية ، فهي في طور الترسية ". في جميع أنحاء الشبكة ، تضيف Aspi ، "منذ 30 أبريل 2019 ، بناءً على طلب اللجنة الدائمة للأنفاق التابعة لوزارة البنية التحتية والنقل ، تم بالفعل تفعيل سلسلة من التدابير التعويضية ، مدعومة بدراسة محددة حول السلامة ، لضمان مستوى الأمان والوقاية يساوي أو يفوق ما سيتم الحصول عليه في نهاية التعديلات الجارية ".
Ma ما هي الأنفاق المعرضة للخطر وفقًا لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا؟ وفقا لما كشفت عنه جمهورية، من بين 105 أنفاق Aspi المعرضة للخطر ، سيكون هناك حوالي عشرة أنفاق تقع على طول تلال Apennine بين Liguria و Piedmont و Emilia Romagna. "هناك Turchino بالقرب من جنوة ، بينما يقع شمال Mottarone في Verbania ؛ كوروناتا على الطريق السريع A-10 ، جنوة سافونا ، بجوار جسر موراندي ؛ على A-12 Genova-Rosignano توجد Monte Quezzi و La Veilino و La Monte Sperone و La Maddalena بين Rapallo و Sestri Levante ؛ على A-7 في جنوة ميلان سيرافالي ، هنا Bolzaneto-Uno و Monte Galletto و Monreale. في الشمال الشرقي ، Tarvisio على الطريق السريع A-23 ، وبالتحديد الطريق السريع Udine-Tarvisio. على متن طائرة A-14 ، تم إغلاق Adriatica la Pedaso و Castello Grottamare في 23 أغسطس 2018 بسبب حادث خطير نجم عن حريق شاحنة ، أعيد فتحه بعد 6 أشهر ".
بيرتي مدرج أيضًا في قائمة المعارض المعرضة للخطر حيث انهار طنين من الخرسانة من القبو في 30 ديسمبر. بالنسبة لهذه الحلقة ، فتحت النيابة العامة في جنوة ملفًا ضد مجهولين لانهيار مذنب.
تم الحصول على الرسالة من قبل Guardia di Finanza في جنوة. يهدف التحقيق إلى فهم ما إذا كانت Aspi على علم بالظروف الحقيقية للنفق. في الواقع ، كانت La Berté تحت سيطرة فنيين من Spea ، التي يسيطر عليها أيضًا Atlantia ، الذين منحوها تصنيف 40 مما يشير إلى "خطر منخفض للغاية للانهيار".
البلاط الجديد الذي يقع على الطرق السريعة هو جزء من نزاع طويل مع أتلانتيا ، على وشك إطلاق الخطة الصناعية الجديدةو. لا يزال الامتياز لشركة Aspi في الميزان بعد وزير البنية التحتية ، نفت باولا دي ميشيلي الفرضية المتداولة بشأن الغرامة القصوى إلى أتلانتيا لإغلاق اللعبة بعد انهيار جسر موراندي. قال دي ميتشيلي: "لم نقم قط بتقييم خاص أو علني لاحتمال فرض غرامة قصوى". واضاف "في الايام المقبلة ستتخذ الحكومة الاجراءات المترتبة على ذلك بكامل روح الزمالة".
