يكافح سوق السيارات في إيطاليا من أجل إعادة التشغيل. وهكذا سيكون أيضًا في النصف الثاني من العام ، على الأقل وفقًا لـ Unrae ، الجمعية التي تمثل مصنعي السيارات في بلدنا. ويؤكد مرصد يوليو التقديرات المنشورة في نهاية أبريل للربع الثاني: من "المتوقع" أن يستمر الاتجاه "بعيدًا عن اللمعان" ، حيث يصل إلى مليون و 800 ألف تسجيل ، بانخفاض قدره 7,8 ، 2010٪ مقارنة. حتى عام 960 (عندما بلغ مليون و XNUMX الف).
"عدد قليل من المشتريات الأخرى المسجلة في الربع من أبريل إلى يونيو - يكتب Unrae - تم تعويضها للأسف من خلال انخفاض كبير ظهر في يوليو ، والذي بدأ في الانخفاض على الإطلاق". وبحسب المرصد ، فإن الاتجاه السلبي سيستمر في أغسطس وسبتمبر ، بينما في الربع الأخير من العام يجب أن يكون هناك زيادة بنسبة 1٪ (422 ألف تسجيل) مقارنة بنفس الفترة من العام السابق. "يبدو واضحا - تستنتج الجمعية - أن تقديرات نهاية العام ، بخسارة حوالي 150 ألف وحدة مقارنة بعام 2010 ، ستكون قادرة على تجاوز المستويات الموصوفة فقط إذا كانت الإجراءات الأخيرة التي اتخذتها الحكومة مصحوبة بإجراءات دعم نمو اقتصاد البلاد ".
أكثر ما يعاني هو طلب الأسرة ، الذي وصل بالفعل إلى أدنى مستوى له في الربع الثاني. تؤثر الزيادات في جميع التكاليف المرتبطة باستخدام السيارة على المشتريات: من الوقود إلى التأمين ، ومن الرسوم إلى الضرائب المباشرة مثل Ipt وضريبة الطريق. لهذه الأسباب ، يجب ألا تتجاوز التسجيلات الخاصة ثلثي الإجمالي في نهاية العام.
