لا سلام لقطاع السيارات الدولي. بعد فضيحة ديزلجيت التي تورطت فيها فولكس فاجن ، تواجه شركتان عالميتان رئيسيتان أخريان فضيحة تتعلق باختبارات غير منتظمة يتم إجراؤها على السيارات: ميتسوبيشي وسوزوكي.
قصة تسببت بالفعل في "الضحية" الأولى: أعلن Tetsuro Aikawa ، رئيس Mitsubishi Motors اليوم استقالته مع نائب الرئيس التنفيذي Ryugo Nakao بسبب "المشكلات التي تم إنشاؤها للعملاء والمساهمين" ، كما يقرأ مذكرة الشركة. كلاهما سيغادران منشوراتهما في 24 يونيو.
فيما يتعلق بسوزوكي موتورز ، من ناحية أخرى ، كان السهم قبل كل شيء هو الذي دفع الثمن حتى الآن ، والذي فقد 29 ٪ في سوق الأسهم منذ بداية العام. في الجلسة الماضية وحدها ، خسرت أسهم العملاق الياباني 9,4٪. لون أحمر دفع الرئيس أوسامو سوزوكي البالغ من العمر 86 عامًا للذهاب إلى وزارة النقل لحضور مؤتمر صحفي اعترف خلاله باستخدام طرق مختلفة لكل من اختبارات الانبعاثات والاستهلاك من تلك التي حددها القانون من أصل 86. موديلات تباع في الدولة. التناقض الذي يؤكد مع ذلك ، الذي يؤكد الشركة المصنعة للسيارة ، لن يكون مرتبطًا بأي موقف "خبيث". وأوضحت الشركة أنه "لم يتم العثور على مخالفات مثل التلاعب ببيانات كفاءة الوقود. تم العثور على بعض التناقضات في اختبارات انبعاثات السيارات وكفاءة الوقود بين طريقة الاختبار التي تفرضها الحكومة والطريقة التي نفذتها سوزوكي ".
وفقًا لآخر الأخبار ، يجب أن يكون عدد المركبات المعنية 2,1 مليون ، يتم إنتاجها اعتبارًا من عام 2010. لا تأثير على السيارات المباعة في الخارج.
فضيحة أعقبت ذلك بقليل تلك المتعلقة بميتسوبيشي التي تلاعبت بحسب الاتهامات بالاختبارات ابتداءً من عام 1991. وتجدر الإشارة إلى أن الشركة اليابانية توصلت إلى اتفاق مع نيسان يقضي ببيع 36٪ من رأس المال. ومع ذلك ، فإن هذا الأخير لديه إمكانية الالتفاف في حالة تصعيد القصة بشكل أكبر.
