يمكن أن يصل قطاع السيارات إلى أرقام قياسية جديدة في السنوات الخمس المقبلة. صرح بذلك Capgemini في تقرير معهد التحول الرقمي الذي نشر في 3 مايو.
وفقًا للبيانات ، يمكن لصناعة السيارات في الواقع أن تسجل زيادة في الإنتاجية السنوية تبلغ 160 مليار دولار بحلول عام 2023 من خلال الاستثمار في ما يسمى بـ "المصانع الذكية".
في الدراسة بعنوان "المصانع الذكية للسيارات: كيف يمكن لشركات تصنيع السيارات الاستفادة من الثورة الصناعية الرقمية " يُزعم أنه في غضون السنوات الخمس المقبلة من تنفيذ مصنع ذكي بالكامل ، يمكن لأكبر 10 شركات لصناعة السيارات بشكل فردي تحقيق 4,6 مليار دولار إضافية في جميع أنحاء العالم أو نمو بنسبة 50 ٪ في أرباح التشغيل السنوية. "بحلول عام 2023 ، سيكون متوسط نمو إنتاجية المصانع الذكية في قطاع السيارات 7٪ وسيكون المصنعون قادرين على تحقيق نقطة التعادل في غضون عام من تنفيذ كامل إمكاناتهم" ، كما جاء في الملاحظة من Capgemini.
بالخوض في التفاصيل ، يقدر صانعو السيارات أنه بحلول نهاية عام 2022 ، ستصبح 24٪ من مصانعهم "ذكية". في الواقع ، أطلقت نصف الشركات العاملة في صناعة السيارات (46٪) بالفعل مبادرات المصنع الذكي ، وهي نسبة تجاوزها فقط قطاع التصنيع (67٪) وقطاع الطيران (63٪). ليس ذلك فحسب ، وفقًا لتقرير DTI ، فإن قطاع السيارات يضم أعلى نسبة (49٪) من الشركات التي استثمرت أكثر من 250 مليون دولار في المصانع الذكية.
ومع ذلك ، في هذا السياق ، يجب التأكيد على أن 42٪ من مصنعي السيارات يعتقدون أنهم ليسوا على المسار الصحيح في تحقيق الإمكانات الكاملة للمصانع الذكية وأنهم يواجهون صعوبات تكنولوجية. تشير الشركة إلى أن "هذه هي أعلى نسبة من بين جميع القطاعات التي تم النظر فيها".
من الآن فصاعدًا ، في حين أن ما يقرب من نصف مصنعي المعدات الأصلية (46٪) قد قاموا ببناء مبادرات مصانع ذكية ناجحة ، فإن أقل من ثلث موردي السيارات (32٪) أفادوا بأنهم حصلوا على نتائج جيدة. تسلط الدراسة الضوء على كيف أن مصنعي المعدات الأصلية "يحتلون الصدارة ، ولكن يمكنهم فعل المزيد لدعم الموردين في رحلتهم إلى المصانع الذكية ، على سبيل المثال ماليًا أو من خلال العمل عن كثب مع الموردين على جبهة الابتكار من خلال الشركات الناشئة والأوساط الأكاديمية".
قال دومينيكو سيبولون ، نائب الرئيس التنفيذي لقطاع السيارات في كابجيميني إيطاليا: "النضج الرقمي هو المفتاح لإطلاق الإمكانات الكاملة لمبادرات المصانع الذكية". «توضح دراستنا بوضوح أن الشركات في قطاع السيارات تميل إلى الاستثمار في المصانع الذكية التي تدرك الفوائد طويلة الأجل. ومع ذلك ، يمكن عمل المزيد لموردي السيارات من خلال اعتماد نهج تعاوني مع مصنعي المعدات الأصلية لتحسين هذه المبادرات. ستكون السنوات القليلة القادمة أساسية حيث تعمل الشركات المصنعة للمعدات الأصلية على تحسين نضجها الرقمي ، وزيادة فوائد الأعمال. "
