أبلغ رئيس Alitalia ، Luca Cordero di Montezemolo ، رسميًا إلى رئيس Enac Vito Riggio قرار مجلس إدارة شركة الطيران لبدء إجراءات تعيين المفوض. جاء ذلك من قبل السلطة الوطنية
للطيران المدني. "ENAC - تقرأ الملاحظة - لاحظت أنه ، في الوقت الحالي ، توجد الظروف للحفاظ على الفيضان
عمليات شركة أليطاليا ، والتي ستستمر الهيئة في الحفاظ على إشرافها المؤسسي على أساس التشريعات الأوروبية الحالية ".
لذا فقد بدأت أولى مناورات ما بعد الاستفتاء. صوّت العمال بـ "لا" على اتفاقية النقابات - الحكومة بشأن أليطاليا ، الحاسمة بالنسبة للضوء الأخضر للخطة الصناعية الجديدة لشركة الطيران ، والتي من أجل تمويلها من قبل البنوك ، انتظرت بدلاً من ذلك رداً إيجابياً من الاستفتاء الذي تم التصويت عليه من 20. حتى 24 أبريل ، بمشاركة جماعية لما يقرب من 90 ٪ من المستحقين ، بما في ذلك الطيارين والمضيفات والموظفين الأرضيين.
لذلك ، بمجرد تلاشي فرضية إعادة الرسملة ، تظل الطريقة الوحيدة القابلة للتطبيق الآن هي طريقة المفوض ، والتي سيضطر مجلس إدارة شركة الطيران الوطنية السابقة للموافقة عليها في جلسة استثنائية.
بدأت الإدارة العليا في أليطاليا صباح اليوم العملية اللازمة "نظرًا لاستحالة المضي قدمًا في إعادة الرسملة ، قرر مجلس إدارة الشركة الشروع في الإجراءات المنصوص عليها في القانون ودعا إلى عقد اجتماع للمساهمين في 27 أبريل للتداول بشأنها" . هذا ما قرأناه في المذكرة الصادرة عن المجموعة.
إن "الإجراءات المنصوص عليها في القانون" ليست أكثر من فرضيات الحراسة أو تصفية الشركة. ونعلم من نفس البيان الصحفي أن مجلس الإدارة المنعقد اليوم "اعترف مع الأسف بقرار موظفيه عدم الموافقة على تقرير الاجتماع الموقع في 14 أبريل بين الشركة وممثلي النقابات العمالية".
كان من المفترض أن تؤدي الموافقة على المحضر إلى زيادة رأس المال بمقدار ملياري دولار ، بما في ذلك أكثر من 900 مليون تمويل جديد ، كان من الممكن استخدامه لإعادة إطلاق الشركة. في بيان صحفي ثان ، حددت أليطاليا أن برنامج وعمليات الرحلات "لن يخضع للتغييرات في الوقت الحالي". علاوة على ذلك ، وفقًا للشركة ، "في الوقت الحالي لن تكون هناك عواقب على عمليات الطيران".
خيبة أمل من جانب الاتحاد ، مساهم في أليطاليا بنسبة 49٪ ، من نتيجة الاستفتاء. وستدعم الشركة بقيادة جيمس هوجان القرار الذي أعرب عنه مجلس الإدارة اليوم بإحالة فتح الإجراءات القانونية إلى الجمعية. قال جيمس هوجان ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة الاتحاد للطيران ، التي تعتبر أليطاليا منها: "نأسف بشدة لنتيجة التصويت ، وهو ما يعني هزيمة الجميع: موظفي أليطاليا وعملائها ومساهميها والدولة نفسها". سفير في جميع أنحاء العالم. إن رفض الاتفاق الأولي ، من خلال الاستفتاء ، "مخيب للآمال للغاية".
Alitalia ، للمرة الثانية في تاريخها ، تمضي نحو التصفية. على الرغم من مساعي الحكومة ، لا يترك الاستفتاء الداخلي أي مجال للعمل. على العكس من ذلك ، مع الضوء الأخضر للاتفاق بين النقابات والشركة ، فإن الخطة الخمسية المقدمة في مارس ستمضي قدمًا ، وهو مشروع يهدف ، من خلال خفض جذري في الرواتب والوظائف ، إلى تأمين حسابات أكثر من السنوات الثلاث المقبلة في ضوء إعادة إطلاقه الأخير. الذي لن يكون هناك الآن.
كان رقم طاقم الطائرة حاسمًا ، في ميلانو كما في روما ، حيث كان الرقم هو الأغلبية إلى حد كبير. لذلك أعرب أكثر من 12 موظف في أليطاليا عن معارضتهم للاتفاقية والآن يبدو مستقبل الشركة واضحًا بشكل متزايد. ليس من قبيل المصادفة أن الحكومة اجتمعت بعد ظهر أمس للتحدث عن أزمة الناقل: شارك رئيس الوزراء جنتيلوني والوزراء ديلريو وبادوان وكالندا في القمة الطارئة.
