ولدت أسطورة كاديلاك قبل 118 عامًا بالضبط ، وهي واحدة من السيارات التي ترمز إلى أسلوب الحياة الأمريكي والتي تضم مجموعتها الأوروبية اليوم طرازًا واحدًا وأحدث إنتاجًا ، كاديلاك XT4 ، والتي لا علاقة لها بالسيارات الرياضية المنحوتة في الخيال الشعبي في القرن العشرين وبطل الرواية لعشرات المشاهد من الأفلام الشهيرة. تم تحديث مجموعة السيارات الأمريكية الحالية أيضًا ، لكن كاديلاك لم تفقد هالتها الأسطورية لهذا الغرض. تأسست في ديترويت في 22 أغسطس 1902، تدين باسم أنطوان لوميت دي لا موث ، لورد كاديلاك ، المستكشف الفرنسي والجندي الذي أسس عام 1701 فيلاز ديترويت، التي أصبحت فيما بعد ديترويت ، لفترة طويلة عاصمة السيارات الأمريكية والعالمية.
ومع ذلك ، فإن أصل الاسم يحتفظ بالفعل بالمفاجآت ، لأن المستكشف الفرنسي كان موجودًا بالفعل ، ولكن في الواقع كان اسمه ببساطة أنطوان لوميت ، الذي افتخر لاحقًا بلقب نبيل غير موجود. كاديلاك هو اسم المكان الذي ولد فيه ، قرية ريفية صغيرة في جنوب غرب فرنسا ، ليست بعيدة عن بوردو. بعد سنوات قليلة من تأسيسها ، في عام 1908 ، أصبحت شركة تصنيع سيارات كاديلاك جزءًا من مجموعة جنرال موتورز. أصبحت على الفور علامة تجارية مبتكرة ، ليس فقط لتصميمه الذي لا لبس فيه ولكن أيضًا لأن الطراز الأول A ، الذي تم إنتاجه في عام 1903 ، كان مزودًا بإضاءة كهربائية واعتمد محركًا أحادي الأسطوانة بقوة 10 حصان.
على مر التاريخ ، تم إنتاج العديد من الموديلات الأسطورية تمامًا ، مثل كاديلاك دي فيل فليتوود 60 سبيشال ، المعروفة باسم بينك كاديلاك ، والتي اشتراها نجم موسيقى الروك أند رول إلفيس بريسلي في عام 1955. ومع ذلك ، في عام 1953 ، دخلت حيز الإنتاج أول إلدورادو ، يعتبر الحد الأقصى واحد سيارة فاخرة شخصية، بسعر أن لقد تجاوز 7.000 دولار ، وهو مبلغ باهظ في ذلك الوقت، على غرار رولز رويس. تعتبر كاديلاك 1959 أيضًا مبدعة بشكل خاص ، بسبب "زعانفها" الهائلة ، بينما في عام 1957 وُلد إلدورادو بروجهام "سيلفر هاردتوب" الشهير من بروغام ، الجزء الفائق الفخامة من كاديلاك ، والذي لا يزال يبحث عنه هواة الجمع حتى اليوم بسبب توافره الصعب.
على الرغم من السعر الذي تجاوز 11.000 دولار ، فقد ورد أن المنزل خسر المال مقابل كل عينة تم بيعها. لهذا السبب أيضًا ، بعد ازدهار الخمسينيات من القرن الماضي مع العديد من طرازات الليموزين الأنيقة للغاية القابلة للتحويل وسيارة الليموزين ، بدأ التراجع البطيء في السنوات التالية. حتى لو ظلت علامة كاديلاك مرادفة للجودة وكان لها تأثير كبير على إنتاج السيارات الدولي ، كما يتضح من شعار ذلك الوقت: "معيار أمريكي للعالم".
