شارك

HAPPEN TODAY - تقدم شركة جنرال موتورز للإفلاس في عام 2009

HAPPEN TODAY - تقدم شركة جنرال موتورز للإفلاس في عام 2009

لقد مرت 12 سنة بالضبط منذ أن كان أحد أهم "الفصل 11" في تاريخ الولايات المتحدة. كان إفلاس جنرال موتورز في الواقع رابع إفلاس رئيسي في تاريخ النجوم والمشارب. تم الإعلان رسميًا عن إفلاس أول شركة لصناعة السيارات في الولايات المتحدة 1 يونيو 2009. كان ذلك في بداية الرئاسة الأولى لباراك أوباما ، الذي واجه الأزمة المالية - التي اجتاحت قطاعات كاملة من الاقتصاد - ليحل في مارس من ذلك العام محل الرئيس التنفيذي التاريخي ريك واجنر ، الذي كان في منصبه منذ عام 2000 والذي تم تغييره. مع فريتز هندرسون ، الذي تم اختياره شخصيًا من قبل الرئيس ولكن تم عزله بدوره في عام 2010 ، عندما تم استبداله بإدوارد ويتاكري. اليوم ، الرئيس التنفيذي هي امرأة: ماري بارا ، أول امرأة تتولى هذا المنصب ، في المنصب منذ يناير 2014 والتي اعتبرتها فورتشن مرارًا وتكرارًا ، في السنوات التالية ، أقوى امرأة في العالم.

في 1 يونيو ، قبل 12 عامًا ، حدث ذلك أخذت جنرال موتورز الكتب إلى المحكمة، وبالتالي تم تمريرها تحت وصاية حكومة الولايات المتحدة وإغلاق ، بالإضافة إلى بونتياك ، أيضًا علامتي Saturn و Hummer وبيع Saab Automobile لشركة تصنيع السيارات الهولندية Spyker. استثمرت وزارة الخزانة الأمريكية 2009 مليار دولار في جنرال موتورز في عام 49,5 واستردت 39 مليار دولار عندما باعت أسهمها في 9 ديسمبر 2013 ، بخسارة قدرها 10,3 مليار دولار. ثم استثمرت وزارة الخزانة 17,2 مليار دولار إضافية في GMAC (الآن حليف). وبلغت حصيلة أسهم الحليف ، التي بيعت في 18 ديسمبر 2014 ، 19,6 مليار ، بزيادة قدرها 2,4 مليار. قالت دراسة أجراها مركز أبحاث السيارات إن خطة الإنقاذ أنقذت 1.200.000 مليون وظيفة ووفرت ما يقرب من 35 مليار دولار من الإيرادات الضريبية.

محنة جنرال موتورز ، التي تأسست عام 1908 في ديترويت وما زالت واحدة من أكبر الشركات المصنعة في العالم مع 155.000 موظف ، لم تنته بهذه العملية. في الواقع ، في عام 2017 ، غادرت الشركة الأمريكية السوق الأوروبية ، حيث باعت شركة Opel الفرنسية PSA (أصبحت اليوم Stellantis بعد الاندماج مع FCA) ، ثم في عام 2018 تقرر ذلك إغلاق 5 مصانع في الولايات المتحدة الأمريكية، وزاد عدد الموظفين من 180.000 إلى 165.000 ، ثم انخفض أكثر في السنوات اللاحقة. في هذه الحالة ، كانت الأزمة ناتجة عن الرئيس دونالد ترامب ، الذي هدد بقمع جميع أشكال الدعم لشركة جنرال موتورز ، بما في ذلك تلك الخاصة بالسيارة الكهربائية ، والتي بدأ العملاق يركز عليها أكثر فأكثر.

تعليق