ENAV 宣布了米兰利纳特、罗马钱皮诺、卡塔尼亚和维罗内机场的骚乱,同时还表示,根据现行立法,不可或缺的服务将得到保证。
这家爱尔兰公司正在抨击 ENAV 禁止将行李放入机上行李架的决定。 他辩称,他不会降低传染风险,而是会增加传染风险——该措施对低成本账户产生了负面影响——……
在几乎消除了欧洲空中交通的封锁之后,出现了复苏的初步迹象:最近几天,意大利的平均每日航班已增加到 1.000 多个。
15 月 XNUMX 日新的重新开放 - 所有那些因为被认为是高风险而保持关闭的企业开始重新开始 - 旅行回到法国、德国和比利时等国家 - 这是重新开放的完整列表
莱昂纳多在法兰克福机场建立行李处理系统的重要合同
由于各国实施的封锁措施,航空运输成为受疫情影响最严重的行业之一——10月、XNUMX月和XNUMX月空无一人的机场,XNUMX名工人被裁员,机场的未来岌岌可危……
除了拨款 3,35 亿美元(超过医疗保健)以维持意大利航空的正常运转外,政府还将要求外国低成本公司采用意大利雇佣合同中规定的最低工资——机场也有限制
机场的第二阶段也开始 - 从下周一开始,2 个国家机场将再次运营 - 这是麻省理工学院卫生部的新联合法令传达的
博洛尼亚机场率先采用创新的“BeST Method”系统,符合WHO要求,将直接传染风险降低70%。
在欧洲,20 年前两个月的旅客减少了 2020 万,未来几个月将有超过 1 万意大利人放弃旅行。 以下是取消时乘客的权利。
它由跨国科技公司 Indra 创建:该解决方案使用深度学习来提高进近和起飞机动阶段的安全性和效率。