菲亚特集团汽车公司 取消所有“工会协议” 以及意大利汽车工厂现行集体谈判惯例所产生的任何其他承诺，并保证他们愿意“促成旨在达成比现有协议更优的协议”的会议。这是凌格托公司总经理发给工会的一份通知中的内容，工会率先发布了这一消息。
该决定将具有操作性。 自2012年1月1日起同一天，这家总部位于都灵的公司将正式退出意大利工业联合会（Confindustria）和意大利机械制造联合会（Federmeccanica）。这标志着双方合作关系的正式延长。 公司合同范本 - Pomigliano （已在米拉菲奥里生效）适用于菲亚特雇佣的其他意大利工人。
愤怒者的反应 菲奥姆-C吉尔他通过秘书之口， 毛里齐奥·兰迪尼宣布将采取法律行动和投诉。我们将继续推进，捍卫工人的利益，因为“将波米利亚诺协议扩展到菲亚特集团所有 72 名工人，不仅仅是扩展一项糟糕的协议，它还改变了工会组织的本质：实际上，它正在进入公司层面和企业层面的工会主义阶段。”
秘书长 拳击的 （金属工人及相关行业自治工会） 罗伯特·迪莫洛菲亚特的决定凸显了消除一切犹豫、尽快落实汽车工人全国性合同的必要性，无论如何都必须在12月31日之前完成。这原本就是一项承诺，现在更是迫在眉睫。风险在于，如果没有这项协议，意大利最大的公司可能会单方面达成和解，而这将真正终结意大利的劳资关系。
10月25日，多个工会表示支持菲亚特集团制定一份全公司范围的统一合同，并一致认为“有必要启动菲亚特集团所有员工的谈判”。这份声明是在与塞尔吉奥·马尔乔内会面后签署的，签署人包括CISL、UIL、FIM、UILM和FISMIC的代表。唯一持反对意见的工会是FIOM-CGIL和UGL。这位意大利裔加拿大籍经理则“重申了他继续投资意大利工厂的承诺，并确认了‘意大利工厂’（Fabbrica Italia）工业项目的完全有效性”。
