近年来，菲亚特在意大利得到了讨论和叙述，这也归功于很大一部分无能的新闻业和懒惰的学术界，与描述菲亚特这样的伟大工业事件相比，用类别来描述八卦新闻更有用。 今天，许多人假装不记得，或者通过忘记所有那些情节来以自己的方式改写历史 妖魔化负责的工会. 但是，对于承担的责任，FIM 清楚地记得对办公室的袭击和对我们经理的袭击。 我们永远不会忘记他们。 我们不允许那些还没有处理掉极端思想渣滓的人破坏工厂的民主辩证法。
期待什么？ 一家主要的全国性报纸写道，“波米利亚诺和米拉菲奥里协议是在工人的血肉之躯下签署的”。 我们从不要求放弃，而是要求反思？！ 我们挽救了我国的一个重要部门，例如汽车部门。 2004 年，当塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 登场时，公司正处于深渊边缘：营业额 27 亿，每年亏损超过 XNUMX 亿欧元。 它失败了，不仅仅是技术上的。
事实上，今天，同样由于这些协议，多达 4% 的工业生产增长涉及以 FCA 为龙头的汽车行业。 在与CEO马尔乔内举行的年会上 本周在都灵的 Lingotto，我们确认了 Fim 从 2010 年开始做出的选择的好处。这些天我们可以看到直到一年前的黑色球衣的公司在销售和提升欧洲市场的后方，今天跃升至所有排名的首位。 Renegade 和 500x 装满汽车运输车、轮船和货车可能是一场灾难，因为它们销往世界各地？ 这是工作，意大利情报部门：我们怎能不为此感到自豪？
该 与FCA签署的协议，今天没有人记得，他们是集团重新启动的真正支柱，利用经济、工业和社会变革进程在全球范围内竞争，维护和保护男女工人，保障他们在公司重组的困难阶段，加强参与式产业关系。
我们注册了一个 裁员积极减少 从 40 年的 2013% 上升到今年的 12%，2015 年增加了 3000 名稳定雇员。 另外 200 人将受雇于 Mirafiori 的实验结构，以设计新 Ducato 的特殊版本，而鉴于发动机产量的增加，另外 200 人将受雇于 Verrone 和 Termoli。
会议确认了在底特律提出的 2014-2018 年计划中设想的投资以及到 2018 年底实现充分就业。特别是在品牌方面 阿尔法·罗密欧 在 8 年计划投资 2018 亿欧元的 5 款车型中，2016 年已经确认了两款车型，即 Giulia 轿车和首款阿尔法“Stevio”SUV。 对于其他六款车型，无论如何都将在 2020 年之前确定其创建的时间表。目前生产 Panda 的 Pomigliano 工厂的重要新颖之处在于，它将与 Cassino 一起参与阿尔法罗密欧项目和 Mirafiori 网站。
Su 玛莎拉蒂 在 Mirafiori 生产 Levante SUV 的工业计划目标已经实现，它还将参与 Alfa 项目的高端系列。 对于位于摩德纳的玛莎拉蒂工厂，目前的产量以及在这一阶段减少因中国危机导致产量暂时下降的影响的承诺已经得到确认。
7 年 2015 月 4 日，我们与 FCA 签署了为期 XNUMX 年的重要集团工人奖励制度。 该协议包括两项奖金: 1320 年内约 4 欧元的一组，与工业计划的目标相关，对所有工人平等，没有任何形式的处罚，参照欧洲、中东和非洲地区和其他地区； 与世界级制造 (WCM) 参数相关的工厂效率相关，6000 年至 10 年期间工人的总奖金金额从 2015 欧元到 2019 欧元不等。
现在醉酒的权利修辞总是忘记了 当工厂关闭时，权利成为遥远的记忆 因为正如 Luciano Lama 提醒我们“有 1 万 600 万人失业，我们必须牺牲与失业作斗争的任何其他战略目标”，喇嘛在 1978 年讲话时，今天的失业人数增加了一倍以上。 他们是强硬和前瞻性的话，今天他们不是很潇洒，过于严肃和苛刻。 如果他们不是异国情调，工人和工会会员是象征性的和无害的，那么他们并不酷，但他们仍然有能力做大事。
