底特律 在这个舞台上，从 900 年代初期到现在，现代世界的经济和社会事件都以原始的现实主义表现出来。 在城市的城市结构中，可以看到他们所有的严酷 上个世纪大工业化的事件, 的长相 没收 现在可能预示着他们的运动 重生到新的生活. 由于美国社会以自身矛盾为食的典型特征，这种起伏是剧烈的，并没有像其他美国城市，尤其是欧洲城市那样，通过国家福利来缓解。 因此，前往前汽车之城的旅程告诉我们（过去由于大规模生产的工业化和最近的危机，我们生活在过去），最重要的是，它让我们一瞥，即使形式还不完善定义，什么可能是一个可能的未来，不仅是它的城市核心，而且是整个西方经济，也许今天可以说是整个世界。
约瑟夫·伯莎，历史学家和经济学家，汽车行业的专家，这个行业是二十世纪工业（工业的行业）的核心，他觉得有必要访问底特律来写作 一份报告 引导读者穿过街道和 工厂变成了巨大的废墟，废弃腐烂的房屋，关闭了将近二十年的火车站等大型建筑，去发现那些地方发生的伟大历史，不仅是经济的，也是人文的，人们的欢乐与苦难人、胜利和失败，直到今天可能是这座城市和整个经济新篇章的曙光。
Giuseppe Berta（底特律，极端之城之旅，il Mulino）强调说 底特律是工业经济发展的象征 在上个世纪影响了整个世界。 看着现在废弃的昔日大工厂，想着那里发生的事情， 工会斗争和重大骚乱 就像1967年的黑人起义，动摇了社会的根基，引发了城市的颓废，我们可以清楚地看到我们矛盾和严酷的现代性的突出特征。
汽车行业由造物主人物主导 亨利·福特, 大规模生产的发明者，福特主义, 菲亚特在都灵的 Lingotto 也复制了意大利的大型工厂， 美国梦的情人, 也提倡一个 严峻的反犹太主义 和 暴力 反工会主义. 福特似乎囊括了人类所有的矛盾，天才的特质与野蛮的一面并存。 然而，亨利福特能够与像画家迭戈里维拉这样的共产主义者合作，后者让他粉刷他捐赠给这座城市的博物馆的墙壁。 里维拉诠释了福特作品的理念：男人们挤在狭窄的空间里，但总的来说，他们为自己所做的事情感到高兴和自豪。 他还与一位能够将汽车行业统治者的想法转化为砖块的犹太建筑师合作。
但底特律也是 音乐. 的葬礼 艾瑞莎富兰克林 它持续了不少于九个小时，证明了这座城市对其荣耀的依恋。 这是工会斗争的城市，经常是血腥的黑人起义，例如 1967 年持续了一个多月的起义：有必要动员军队镇压它。 一个人口从超过 1,8 万或刚刚超过 600 万人下降的城市，几乎全是有色人种。 事实上，大都市区仍有 4,5 万居民，因为许多白人更愿意离开市中心去附近居住。 今天有恢复的迹象吗？
伯塔强调 难以理解未来会怎样. 汽车行业已经走上了技术革命的道路，没有人确切知道它将把我们带向何方，所需要的大量投资是否真的能够由市场来偿还。 Berta 的文章中有些人怀疑，为无人驾驶等惊人的进步投资如此巨大的资金是否明智，但其真正的用处似乎仍然相当模糊。
然而 底特律走上重生之路. 它永远不会回到一个世纪前的样子。 但是，人们会在其居民身上看到一种意识到必须努力工作以改善现在和确保未来的人的气质。 没有怀旧之情。 但可以肯定的是，这座城市艰难的、有时是无情的历史并没有导致辞职。 当然，美国的经济环境与意大利的非常不同，它更艰难但更有活力。 另一方面，在这里，去工业化的影响有所减轻，但这并没有阻止不确定性和恐惧的蔓延，这些不确定性和恐惧导致人们要求国家提供保护，而不是回到游戏中，退出到辞职的状态中。消极情绪源于对未来的悲观情绪。 美国有很多矛盾。 甚至有些人想要关闭边界，想找回过去的美好时光。 但也有许多充满活力的力量乐观地展望未来，意识到未来必须以不懈的关注和活动为代价。
