汽车行业可能在未来五年内创下新纪录。 凯捷在 3 月 XNUMX 日发布的数字化转型研究所报告中指出了这一点。
数据显示，到 160 年，汽车行业实际上可以通过投资所谓的“智能工厂”实现 2023 亿美元的年生产率增长。
在研究中，题为 “汽车智能工厂：汽车制造商如何从数字工业革命中获益” 据称，在未来五年内实施完全智能化的工厂，排名前 10 位的汽车制造商可以在全球范围内额外赚取 4,6 亿美元或年营业利润增长 50%。 “到 2023 年，汽车行业智能工厂的平均生产率增长率将达到 7%，制造商将能够在发挥其全部潜力的一年内实现收支平衡，”凯捷的报告中写道。
具体而言，汽车制造商估计，到 2022 年底，他们 24% 的工厂将变得“智能”。 事实上，汽车行业有一半的公司 (46%) 已经启动了智能工厂计划，这一比例仅次于制造业 (67%) 和航空航天业 (63%)。 不仅如此，根据 DTI 报告，汽车行业在智能工厂投资超过 49 亿美元的公司中所占比例最高 (250%)。
然而，在这种情况下，应该强调的是，42% 的汽车制造商认为他们在充分发挥智能工厂的潜力方面没有走上正确的道路，并且在技术上存在困难。 “这是所有考虑的行业中比例最高的，”该公司指出。
展望未来，虽然近一半 (46%) 的原始设备制造商 (OEM) 已经建立了成功的智能工厂计划，但只有不到三分之一 (32%) 的汽车供应商表示已经取得了良好的成果。 该研究强调了原始设备制造商如何“处于最前沿，但可以做更多的事情来支持供应商迈向智能工厂，例如在财务上或通过初创公司和学术界与供应商在创新前沿密切合作”。
“数字化成熟度是释放智能工厂计划全部潜力的关键，”凯捷意大利汽车业务执行副总裁 Domenico Cipollone 表示。 «我们的研究清楚地表明，汽车行业的公司倾向于投资智能工厂，了解长期利益。 但是，通过与原始设备制造商采用协作方法来优化这些举措，汽车供应商可以做更多的事情。 未来几年将是关键，因为原始设备制造商提高了他们的数字成熟度，增加了商业利益。”
