国家铁路公司首席执行官， 路易吉·费拉里斯， 在布鲁塞尔谈到 阿尔卑斯山口的情况 以及它们如何成为国家经济发展的基础。
“阿尔卑斯山口发生的事情对于意大利这个以外贸为基础的国家的经济和商业发展至关重要”费里斯解释道。会议期间进行了干预 “欧洲和阿尔卑斯山”，由意大利常驻欧盟代表组织。
那时的法拉利 检查了问题 弗雷瑞斯和圣戈塔多过境点中断造成的损失，突显了意大利和整个大陆的连通性、物流和竞争力受到负面影响的风险。 “这种对连通性和物流的限制可能会对国家的整体竞争力产生负面影响”。
火车货运的重要性
Ferrovie 首席执行官在 Oliviero Baccelli 教授主持的小组讨论中重申了火车货运的重要性。他强调欧洲需要加强并“将火车视为发展多式联运物流的支柱”，其中铁路用于长途运输，公路运输用于所谓的“第一英里和最后一英里”。
然而对于法拉利来说“ 高山铁路运输系统 他最近正在展示他所有的 脆弱性”。这就是阿尔卑斯山交叉口交通中断的情况，这种情况在阿尔卑斯山交叉口变得越来越频繁。无论是否预见到，这些中断都可能导致“相反的运输方式转变，货运服务不会转移到其他铁路路线，而是转移到公路上，从而对受影响的阿尔卑斯山社区产生不利的环境影响”。
阿尔卑斯山口的关键作用
弗雷瑞斯、圣戈塔多、布伦纳和塔尔维西奥等阿尔卑斯山口至关重要 通往意大利的四个欧洲走廊的大门：地中海、莱茵-阿尔卑斯山、斯堪的纳维亚-地中海和波罗的海-亚得里亚海。费拉里斯认为，欧洲因此需要“规则 促进参与者的协调 参与其中，对基础设施进行统一干预，并加强铁路公司和网络管理者之间的协调”。
首席执行官认识到欧洲已经朝这个方向做出了努力，并建议“ TEN-T 调节 它可以成为确保大型跨境项目实施时间具有更大可预测性的工具”。
