特斯拉危机持续该公司的数据让投资者、尤其是首席执行官埃隆·马斯克越来越担忧。根据最新数据 ACEA，欧洲汽车制造商协会，1 月和 2 月 欧盟销售 的汽车巨头已经记录了 下降49％ 相比之下，电动汽车市场年增长率超过 28%。
特斯拉在欧洲市场表现不佳：数据一览
根据 Acea 的数据， 在欧盟27国+欧洲自由贸易联盟+英国地区截至 2025 年 16.888 月，特斯拉已注册 XNUMX 辆汽车， 减少40,1％ 与 2024 年同期相比。今年前 2 个月，注册量达到 26.619 辆， 下降42,6％ 年。 那里 市场份额 2025年1,8月，该比例从去年同期的2,8%降至1,4%，而前两个月该比例为2,3%，高于去年同期的XNUMX%。
更加突出 特斯拉仅在欧盟就倒闭：11.743 月份，注册量为 47,1 辆，比 2024 年同期减少 -1,4%，占比下降至 19.046%。两个月内，累计销售汽车49辆，下降1,1%，市场份额下降至XNUMX%。
作为 信使“如果以这样的速度持续下去，特斯拉注册量的下降可能会危及其最赚钱的业务之一： 出售绿色信贷 向其他制造商提供” ，这在过去的15年里为公司带来了11亿美元的额外收入。
还应该注意的是，欧洲数据是在 49 月份汽车制造商销量下降 XNUMX% 之后发布的。 中国 而同月录得的-76% 德国。 情况也没有好转美国， 其中，标普全球移动调查显示，11月份特斯拉在美国的销量较上年同期下降了约XNUMX%，而福特、雪佛兰和大众的电动汽车销量则有所增加，市场份额有所上升。
特斯拉在欧洲遭遇车祸的原因
事实上，这种下降发生在 电动汽车总销量 今年前两个月，欧盟市场的销量增长了28,4%，达到255.489辆，市场份额为15,2%。这或许表明问题不在于电力，而在于谁生产电力。
他们是不同的 事故背后的原因 特斯拉在欧洲的销量：全球第一 过时的模型，而新款车型的交付继续推迟 Y 型车， 其更新要求工厂暂停生产，包括柏林的工厂。中国电动汽车的快速增长也产生了影响， 比亚迪 并非偶然，昨天宣布它已经 100年营收突破2024亿美元，超越特斯拉，虽然 大众和雷诺 他们正在追赶上来。
这些选择也会产生影响 伊隆·马斯克的政策 以及他与美国总统唐纳德·特朗普的亲密关系。事实上，在美国，这位南非裔亿万富翁掌管着 总督备受争议的政府效率部正试图通过裁减（数千）名员工来减少美国开支，而 在欧盟，他支持极右翼 由德国选择党 (AfD) 发起，背景是德国基督教民主联盟/基督教社会联盟在德国大选中获胜。
美国联邦调查局成立了一个专门小组来应对此类袭击
所有这些选择都引起了大洋彼岸消费者的强烈反应，导致了真正的抵制，还引发了针对经销商、充电站和特斯拉汽车的示威、抗议和破坏行为。一种日益普遍的现象也正在被调查 联邦调查局甚至成立了一个特别工作组 协调调查活动并防止袭击。
特斯拉在证券交易所
在此背景下，股市开始出现一些改善的迹象，该股周一收盘上涨 12%（今日盘前上涨 1,2%），在连续九周下跌后，录得 2025 年最佳会议。 在过去三个交易日中，该股已回升约 20%，但 自今年年初以来，余额仍然为负数（-31％）。
