برقی نقل و حرکت کے منصوبوں کو سپورٹ کرنے کے لیے، یورپ کو کم از کم دس بیٹری فیکٹریوں کی ضرورت ہوگی۔ اور لیتھیم سب سے متنازعہ معدنیات ہے بلکہ سب سے زیادہ آلودگی پھیلانے والا بھی ہے۔ اس کے بعد جو وعدے کیے گئے ہیں اس کی پہلی نشانیاں یہ ہیں…
نئے لیتھیم آئن بیٹری پلانٹ کا مقصد 40 گیگا واٹ گھنٹے کی سالانہ صلاحیت ہے۔ مشترکہ منصوبے کا آغاز 2024 کی پہلی سہ ماہی میں طے شدہ ہے۔
جرمن آٹو دیو نے بیٹری کمپنی Acc میں شمولیت اختیار کی۔ 120 بلین کی سرمایہ کاری کے ساتھ پیداواری صلاحیت میں کم از کم 7 GWh تک اضافہ متوقع ہے۔
بین الاقوامی توانائی ایجنسی نے خبردار کیا ہے کہ 2030 تک قابل تجدید توانائیوں کو دوگنا کرنے کے ہدف کو حاصل کرنے کے لیے، ہمیں ذخیرہ کرنے اور جمع کرنے میں تیزی لانے کی ضرورت ہے۔ بیٹریوں میں، ایشیا ناقابل شکست لگتا ہے۔ لیکن یورپ پکڑنے کی کوشش کر رہا ہے اور بہترین اٹلی میں آگے بڑھ رہے ہیں:…
جاپانی کمپنی، جسے ستمبر میں مائیکرو چپس کی وجہ سے پیداوار کو سست کرنا پڑے گا، نے اب اور 2030 کے درمیان میکسی سرمایہ کاری کا آغاز کیا اور نئی ہائیڈروجن کار پیش کی۔
دی سویپ ایبل بیٹریز موٹرسائیکل کنسورشیم (SBMC) پیدا ہوا۔ کولانینو: "آخری صارفین کے لیے دستیاب معلومات اب بھی بہت محدود ہیں"
یہ ٹورن انجینئر ہے، جو پہلے رینالٹ تھا، جو نارتھ وولٹ اسٹارٹ اپ کی قیادت کرتا ہے - جس کی بنیاد پیٹر کارلسن کے ساتھ رکھی گئی تھی - جس کی مالیت پہلے ہی 12 بلین کیپٹلائزیشن میں ہے۔ لیکن نئے معاہدے ہو رہے ہیں۔ وولوو سے پورش، رینالٹ سے لے کر بڑے ناموں کی چالیں یہ ہیں…
یہ تجزیہ BG Saxo کے لیے Equity Strategy کے سربراہ پیٹر Garnry کا ہے، یہ آن لائن ٹریڈنگ پلیٹ فارم بنکا جنرلی اور سیکسو بینک کے مشترکہ منصوبے سے پیدا ہوا ہے۔
آپریشن میں 82 گاڑیاں (کونا اور Ioniq الیکٹرک ماڈل) شامل ہیں اور اس پر کورین کمپنی کو تقریباً 900 ملین ڈالر لاگت آئے گی۔
الیکٹرک کار کی متوقع تیزی بیٹریوں کی دوڑ کو آگے بڑھا رہی ہے، جس پر اب چینیوں کا غلبہ ہے۔ اور Pininfarina اٹلی میں پہلے میگا بیٹری پلانٹ کا منصوبہ بنا رہی ہے، جسے سویڈش کاروباری لارس کارلسٹروم نے شروع کیا ہے۔ 4 ارب کی سرمایہ کاری
