الیکٹرک سکوٹر: قواعد، ڈرائیونگ، دیکھ بھال

Il الیکٹرک سکوٹر خواہش کا نیا مقصد، شہری نقل و حرکت کے لیے ایک ماحولیاتی اور آسان حل ہے۔ 2020 میں ہر جگہ درخواستوں میں تیزی تھی۔ پرائیویٹ گاڑیوں کی بدولت شہروں پر حملہ کیا گیا ہے۔ نقل و حرکت کا بونس ماحولیات کی وزارت جس نے قیمت کے 60% تک رعایت یا رعایت کے ساتھ پائیدار گاڑیوں کی خریداری کی اجازت دی، اور مختلف کمپنیوں (ونڈ موبلٹی، بٹ موبلٹی اور ہیلبز، رائڈ ہائیو آپریشنز، Lmts اٹلی، Govolt اور پرندوں کے نام کچھ ہیں)۔

الیکٹرک سکوٹر، جو پہلے ہی ہمارے ملک کو کچھ عرصے کے لیے نیم پوشیدہ شکل میں آباد کر چکا تھا، کو باضابطہ طور پر قومی سرکٹ میں متعارف کرایا گیا تھا۔ 1 جنوری 2020، شکریہ قانون 160 از 27/12/19قانون کے ذریعے ترمیم شدہ n.8 از 28/02/20 جنہوں نے تبدیل کیا۔ کوما 75, الیکٹرک سکوٹر کو ویلوسیپیڈز کے برابر کرنا (سائیکلیں)۔ اس طرح انفراسٹرکچر اور ٹرانسپورٹ کی وزارت کا حکم نامہ نافذ کیا گیا جس نے الیکٹرک سکوٹروں کی سڑک کی گردش کا تجربہ متعارف کرایا، جو سیگ ویز، ہوور بورڈز اور مونوہیلز کے لیے بھی درست ہے۔ سیگ وے ایک گاڑی ہے جس میں دو متوازی پہیے ایک پلیٹ فارم سے جڑے ہوئے ہیں اور جس پر ایک ہینڈل بار لگا ہوا ہے، جو اسے چلانے کا بنیادی عنصر ہے۔ ہم اس کی شکل کو "رومن رتھ" کے طور پر بیان کر سکتے ہیں۔ نقل مکانی ہینڈل بار کی سمت اور اس کے جھکاؤ کے مطابق ہوتی ہے۔ بہتر قیادت کی صلاحیت رکھنے کے لیے بہترین توازن کا ہونا ضروری ہے۔ سیگ وے پہلی پائیدار الیکٹرک گاڑی تھی لیکن اس کی بہت زیادہ قیمت (تقریباً €3.000) کے پیش نظر یہ زیادہ کامیاب نہیں تھی اور آج یہ بنیادی طور پر شاپنگ سینٹرز میں حفاظت کے لیے یا گائیڈڈ ٹورز کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ ہوور بورڈ سیگ وے کی طرح ہے لیکن ہینڈل بار کے بغیر۔ اس کے دو پہیے ہیں لیکن وہ ایک دوسرے سے آزاد ہیں۔ آپ پاؤں کے جھکاؤ کے مطابق گاڑی چلاتے ہیں اور ہر پاؤں ایک پہیے کو کنٹرول کرتا ہے۔ حرکت اسکیٹ بورڈ کے استعمال کی طرح ہے۔ ڈرائیور کی توازن برقرار رکھنے کی صلاحیت ضروری ہے۔ دوسری طرف مونوہیل ایک برقی گاڑی ہے جو ایک بیٹری، ایک موٹر، ​​ایک پہیے اور ایک جائروسکوپ سے بنی ہے جو موٹر کو کنٹرول کرتی ہے۔ گائروسکوپ مونوہیل کے پہیے کو ہمیشہ اپنے توازن کے مقام پر واپس آنے دیتا ہے۔ واحد پہیے کو چلانے کے لیے آپ کو اپنے جسم کو پینڈولم کے طور پر استعمال کرنے کی ضرورت ہے اور حرکت کے لیے آگے پیچھے "جھولنا" ہوگا۔

متعارف کرائے گئے قانون نے ان گاڑیوں کی آمد اور سڑک، سائیکل کے راستوں اور پیدل چلنے والے علاقوں پر ان کی جانچ کی اجازت دی ہے۔

تمام میڈیا کو رپورٹ کرنا چاہیے۔ "سی ای" کا نشان لگانا ہدایت 2006/42/EC کے ذریعہ فراہم کردہ۔ الیکٹرک سکوٹرز کو لائسنس پلیٹ، ہومولوگیشن یا لائسنس کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ الیکٹرک سکوٹر کا استعمال ہے۔ ہیلمٹ سے لیس صرف بالغوں یا 18 سے 14 سال تک کی اجازت ہے۔ اور AM ڈرائیونگ لائسنس۔ بالغوں کے لیے ہیلمٹ لازمی نہیں ہے لیکن انتہائی سفارش کی جاتی ہے۔. سیکیورٹی کبھی بھی زیادہ نہیں ہوتی۔ تصادم اور گرنے کی صورت میں، زیادہ رفتار نہ ہونے پر بھی چوٹ لگنے کا خطرہ ہوتا ہے، خاص طور پر چلتی کار یا بھاری گاڑی سے۔ نابالغوں کے لیے ہیلمٹ ہمیشہ لازمی ہے۔ اور اگر نہیں پہنا تو آپ کو €50 اور €200 کے درمیان جرمانے کا خطرہ ہے۔ حال ہی میں 2020 میں پارلیمنٹ میں پیش کردہ ایک بل کے ذریعے تمام عمر کے گروپوں کے لیے حفاظتی ہیلمٹ پہننے کی ذمہ داری کو متعارف کرانے کے بارے میں سوچا جا رہا ہے لیکن یہ عمل ابھی تک جاری ہے اور حتمی متن کو ابھی تک منظور نہیں کیا گیا ہے۔

کے بارے میں انشورنس, یہ ابھی تک نجی گاڑیوں کے لیے لازمی نہیں ہے، لیکن یہ مشترکہ گاڑیوں کے لیے ہے۔ تاہم، ہم تجویز کرتے ہیں کہ آپ کسی بھی پریشانی سے بچنے کے لیے انشورنس کروا لیں۔ کچھ کمپنیاں کسی بھی حادثے، نقصان یا ذمہ داری کو پورا کرنے کے لیے پالیسیاں پیش کرنا شروع کر رہی ہیں۔ دی بنیادی قیمت مائیکرو موبیلیٹی گاڑیوں کے لیے انشورنس کا آغاز ذاتی استعمال کے لیے €39 سے شروع ہوتا ہے اور تقریباً €300 کی لاگت سے مکمل سونے تک (پورے خاندان کے لیے)۔ الیکٹرک سکوٹر کے ماڈل Ducati Cross-E Scrambler اور Ducati Pro 2 ان کے پاس پہلے سے ہی Axa Tutela Famiglia انشورنس ہے جو قیمت میں شامل ہے۔ جہاں تک ہیلمٹ کا تعلق ہے، اس معاملے میں بھی لازمی انشورنس متعارف کرانے کا منصوبہ ہے۔ تاہم فی الحال صورتحال مستحکم ہے۔

الیکٹرک سکوٹر کیسے کام کرتا ہے۔

طریقہ کار بہت آسان ہے۔ سکوٹر کرائے پر لیا یا خریدا، لوڈ ہونے کے بعد، اسے آن کرنے کے لیے بس بٹن دبائیں؛ جس کے بعد انجن کو چالو کرنے کے لیے صرف 5km/h سے تھوڑا سا دھکیلیں۔ آخر میں ہینڈل بار پر لیور کے ساتھ تیز کریں۔ یہ سب ہو جانے کے بعد گاڑی حرکت میں آئے گی اور ہم اپنے نئے ساتھی کے ساتھ گھومنے کے لیے تیار ہو جائیں گے۔ لیکن ہمیں سڑک پر کیسا برتاؤ کرنا چاہئے؟ اس کے صحیح استعمال کے لیے کن اصولوں کا احترام کیا جانا چاہیے؟

پہلے دور میں جو افراتفری پیدا ہوئی تھی، یقیناً نقل و حرکت کے ذرائع کی جدیدیت کی وجہ سے، اس نے ایک سلسلہ دکھایا۔ نامناسب رویے الیکٹرک سکوٹر کی سواری. بہت سے لوگ بغیر کسی اصول کو جانے، عقل کا استعمال کیے بغیر اور بہت بری عادتوں کے ساتھ گاڑی پر سوار ہوئے۔ گاڑی پر تجربے کی کمی کا اثر ضرور ہوا ہے لیکن اسکوٹر کے پاس لائسنس پلیٹ نہ ہونے کا فائدہ اٹھاتے ہوئے کئی غیر قانونی اقدامات کرنے کی اجازت دی گئی ہے جس سے جرمانے، جرمانے اور یہاں تک کہ حادثات بھی ہو رہے ہیں۔

جیسا کہ جب آپ نقل و حرکت کے کسی دوسرے ذرائع پر بھی پہنچ جاتے ہیں۔ سکوٹر کے اپنے اصول ہیں اور آپ کو نافذ قوانین کا احترام کرنا چاہیے۔. پیدل چلنے والوں، کاروں اور نجی یا مشترکہ سکوٹر استعمال کرنے والوں کے درمیان شہری بقائے باہمی کے لیے، اچھی شہری سمجھ کے علاوہ، ہائی وے کوڈ کا جاننا بالکل ضروری ہے۔

ہائی وے کوڈ کیا کہتا ہے۔

velocipedes کے برابر ہونے کے بعد الیکٹرک سکوٹر کے قوانین پر عمل کریںآرٹ. 50 اور آرٹ. 182 ہائی وے کوڈ کے. ہاں تم کر سکتے ہو صرف شہری سڑکوں پر گردش کریں جہاں 50 کلومیٹر فی گھنٹہ کی حد پیش کی گئی ہے۔ اور velocipedes کی گردش ممنوع نہیں ہے، اور جاری ہے۔ مضافاتی سڑکیں لیکن صرف سائیکل راستوں پر۔ اس لیے موٹر ویز، ایکسپریس ویز یا زیادہ ٹریفک والی سڑکوں سے پرہیز کریں جیسے کہ روم کے گرانڈے ریکورڈو اینولر جیسے کسی نے اناڑی سے کرنے کی کوشش کی۔ غیر قانونی ہونے کے علاوہ یہ بالکل خطرناک ہے! گاڑی چلاتے وقت، سڑک کے گڑھوں پر خاص توجہ دیں جو بہت خطرناک ہو سکتے ہیں اور موچی پتھروں پر دھیان دیں جس کی وجہ سے گاڑی کا استحکام ختم ہو جاتا ہے اور ساتھ ہی ساتھ گاڑی چلانے میں بہت تکلیف ہوتی ہے۔

La زیادہ سے زیادہ درجہ بندی کی طاقت الیکٹرک سکوٹر کے 500 واٹ سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے. جب ہم گاڑی خریدتے ہیں تو ہمیں اس سے آگاہ اور محتاط رہنا چاہیے۔ اعلیٰ اختیارات سڑک پر بھاری جرمانے (100 سے 400 یورو تک) اور گاڑی کو ضبط کرنے کے خطرے کے ساتھ غیر قانونی ہیں (اگر بجلی 2 کلو واٹ سے زیادہ ہو)۔ فروخت پر، خاص طور پر چینی آن لائن اسٹورز میں، اعلی طاقت کے ساتھ بہت سے ماڈل موجود ہیں. ان گاڑیوں کی خریداری حرام نہیں ہے لیکن عوامی مقامات پر ان کا استعمال ہے۔ آپ صرف نجی ماحول میں یا ٹریک پر سواری کر سکتے ہیں۔

رفتار 25 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ شہری سڑکوں پر اور پیدل چلنے والوں پر 6 کلومیٹر فی گھنٹہ۔ فروخت پر موجود زیادہ تر سکوٹرز میں پہلے سے ہی زیادہ سے زیادہ 25 کلومیٹر فی گھنٹہ کی حد ہے، دیگر اس بلاک سے آزاد ہیں لیکن اس حد سے تجاوز کرنا پھر بھی غیر قانونی ہے (نیز کارکردگی کو بڑھانے کے لیے فرم ویئر میں ترمیم کرنا)۔ یہاں بھی تیز رفتاری کی ذمہ داریوں کی خلاف ورزی پر جرمانے 100 سے 400 یورو تک ہوتے ہیں۔ الیکٹرک سکوٹر وہ ایک نشست کے ساتھ لیس نہیں کیا جا سکتا کیونکہ ان کا استعمال صارف کو صرف کھڑے کرنسی کے ساتھ کرنا چاہیے۔ اس لیے سیڈل لگانا منع ہے کیونکہ ایسا کرنے سے وہ تمام اخذ کردہ ذمہ داریوں (انشورنس، نمبر پلیٹ، روڈ ٹیکس، ڈرائیونگ لائسنس اور ہیلمٹ) کے ساتھ موپیڈ تصور کیے جائیں گے۔ ان گاڑیوں کی فروخت کی اجازت ہے لیکن ان کا استعمال صرف نجی ماحول میں ہی ممکن ہے، جرمانے اور گاڑی کو ضبط کرنے کے تحت۔

سکوٹر لازمی ہے۔ ایک قطار میں آگے بڑھیں یا ساتھ ساتھ دو میں، لیکن کبھی بھی زیادہ تعداد میں نہیں اور ڈرائیور کے پاس ہونا ضروری ہے۔ ہینڈل بار پر بازو اور ہاتھ, سوائے ٹرننگ مینیوور کا اشارہ دینے کے۔

اسکوٹر پر دو افراد کے ساتھ استعمال کرنا سختی سے منع ہے۔جانوروں، اشیاء کو لے جانا اور کھینچنے کے دوسرے ذرائع استعمال کرنا بھی منع ہے۔ فٹ پاتھ پر گزرنے سے گریز کرتے ہوئے، پیدل چلنے والوں پر کڑی توجہ دی جانی چاہیے۔ یہ بالکل ہے فٹ پاتھ پر سکوٹر لے جانا منع ہے، اسے صرف ہاتھ سے چلایا جا سکتا ہے۔ یہ دونوں اعمال وہ ہیں جن کو لوگوں نے کم سے کم پذیرائی حاصل کی ہے۔

آپ جا سکتے ہیں ٹریفک کے خلاف صرف جہاں مناسب اشارے اس کی اجازت دیتا ہے۔بصورت دیگر آپ کو سفر کی ہدایت پر سختی سے عمل کرنا ہوگا۔ عقل کا اصول: آئیے سرخ روشنیوں اور پیدل چلنے والوں کے درمیان پھسلنے سے گریز کریں، آئیے ٹریفک لائٹس پر دوسروں کی طرح انتظار کریں! پیدل چلنے والوں کی موجودگی میں کراسنگ کی صورت میں پیدل چلنے والوں کے لیے اسکوٹر کو ہاتھ سے چلانا لازمی ہے۔.

اسکوٹر میں ہونا ضروری ہے۔ ایک صوتی گھنٹی، بریک، سامنے اور پیچھے کی روشنی کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے۔ اور ایک ریٹرو ریفلیکٹیو ڈیوائس لگانی چاہیے۔

غروب آفتاب کے آدھے گھنٹے بعد، رات کے وقت اور موسمیاتی وجوہات کی بناء پر کمزور مرئیت والے دنوں میں، آپ کو آسانی سے پہچانا جانا چاہیے۔ عکاس منحنی خطوط وحدانی یا عکاس بنیان پہننے کے ساتھ ساتھ لائٹس کو ہر وقت روشن رکھنا لازمی ہے۔ اضافی حفاظت کے لیے اپنے ہیلمٹ کو ٹیل لائٹ سے لیس کرنا یا اسے خریدنا بہت اچھا ہوگا۔ اشارے اور لائٹس والا ہیلمیٹ پہلے سے ہی معیاری کے طور پر شامل ہے۔. اگر شام کے وقت ہمارے پاس اگلی اور پچھلی روشنیاں نہ ہوں تو ہم گردش نہیں کر سکتے۔ اس صورت میں سکوٹر کو ہاتھ سے چلانا چاہیے۔ ان قوانین کی تعمیل میں ناکامی کے نتیجے میں 50 سے 200 یورو تک کے جرمانے ہوں گے۔

اسکوٹر کو کسی بھی موسمی حالت میں استعمال کیا جا سکتا ہے جو سڑک کی نمائش کو متاثر نہیں کرتا ہے۔ بارش میں گاڑی چلانے کی اجازت ہے لیکن آپ کے اپنے خطرے پر کیونکہ گاڑی کا استحکام نمایاں طور پر متاثر ہوتا ہے اور ساتھ ہی بھیگنا۔

گاڑی کی پارکنگ کے لیے موپیڈ اور سائیکل کے لیے مختص جگہیں استعمال کی جائیں۔ تاکہ سڑکوں یا فٹ پاتھوں میں رکاوٹ نہ بنے۔ ہم سکوٹروں کو دروازوں یا دکانوں کی کھڑکیوں کے سامنے، کاروں کے قریب یا پیدل چلنے والوں کی راہ میں رکاوٹ بننے پر نہیں چھوڑتے۔ ہم سڑکوں اور فٹ پاتھوں کو خالی چھوڑ دیتے ہیں اور جہاں ممکن ہو سٹالز یا خاص جگہوں کو استعمال کرتے ہیں (خاص طور پر سکوٹر شیئر کرنے کے لیے)۔

مارچ کے دوران موبائل فون کا استعمال ممنوع ہے۔، صرف ہیڈ فون کے استعمال کے ذریعے اجازت دی جاتی ہے۔ ایک اور چیز جو نہ کرنا ہے۔ ہیڈ فون میں موسیقی سنیں۔ جو ہمارے اردگرد جو کچھ ہو رہا ہے اسے سننے سے روک سکتا ہے۔

ان اصولوں پر عمل نہ کرنے کے نتیجے میں جرمانہ ہو سکتا ہے۔ جیسا کہ پہلے ذکر کیا گیا ہے، چونکہ وہ سائیکلوں کی طرح ریگولیٹ ہوتے ہیں، اس لیے غیر ضروری طور پر استعمال ہونے والے الیکٹرک سکوٹرز کو آرٹ کے ذریعے فراہم کردہ جرمانے کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ سی ڈی ایس کے 182۔ خلاف ورزیوں کی بنیاد پر انتظامی جرمانے 50 اور 400€ کے درمیان مختلف ہو سکتے ہیں۔. نابالغوں کی طرف سے کی گئی خلاف ورزیوں کے لیے، انتظامی پابندیاں والدین سے وصول کی جائیں گی۔

یہ تمام درج کردہ سادہ اصول ہیں جو قانون کا احترام کرتے ہیں اور بہت زیادہ سوچوں کے بغیر تجربہ کو دو پہیوں پر گزارتے ہیں، اپنی اور دوسروں کی حفاظت کرتے ہیں۔ اصولوں کے علاوہ عقل اور توجہ درست استعمال کی بنیاد ہے۔

مناسب دیکھ بھال کیسے کریں۔

جب ہم گھر پہنچتے ہیں تو دن بھر کے کام یا سیر کے بعد اسکوٹر کو ایک طرف رکھ دیتے ہیں یا چارج پر لگا دیتے ہیں۔ تاہم، وقتاً فوقتاً اپنی گاڑی کا خیال رکھنا اچھی بات ہے، اس سے یقیناً ہمیں فائدہ ہوگا۔

الیکٹرک سکوٹر کو برقرار رکھنا کوئی بہت مشکل کام نہیں ہے۔. الیکٹرک سکوٹر کے ہر ماڈل میں ہمیشہ ایک ہوتا ہے۔ ہدایتی کتابچہ، جہاں پروڈکٹ کے استعمال اور اس کی دیکھ بھال کے حوالے سے مخصوص پیرامیٹرز کی تمام سیریز کی نشاندہی کی گئی ہے۔ اس کے علاوہ، تمام بھی ہمیشہ اشارہ کیا جاتا ہے مخصوص تکنیکی خصوصیات اس مخصوص ماڈل کا۔ بہتر ہے کہ اسے پڑھیں تاکہ آپ غلطی نہ کریں!

دیکھ بھال کا انحصار اس بات پر ہے کہ آپ اسے کیسے استعمال کرتے ہیں: اگر آپ اسے شاذ و نادر یا کبھی کبھار استعمال کرتے ہیں، تو آپ اسے ہر 3 یا 4 ماہ بعد کر سکتے ہیں۔ اگر روزانہ استعمال کیا جاتا ہے تو، ہر 1-2 مہینے میں ایک بار دیکھ بھال کی جانی چاہئے. کچھ عناصر جیسے ٹائر یا بریکوں کے لیے زیادہ کثرت سے چیک کرنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ تاہم، وقتاً فوقتاً الیکٹرک سکوٹر کا معائنہ کرنا اچھا عمل ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ سب کچھ ہمیشہ ترتیب میں ہے۔ یہ سمجھنا ضروری ہے کہ کیا، مثال کے طور پر، پیچ یا بولٹ کھو گئے ہیں یا ڈھانچے کے کسی حصے کو حادثاتی طور پر نقصان پہنچا ہے۔ یہ بھی چیک کریں کہ آیا سکوٹر عجیب شور کرتا ہے یا استعمال کے دوران یہ بہت زیادہ شور کرتا ہے۔ سکوٹر کا اچھی طرح سے مشاہدہ کرنا اور یہ چیک کرنا کہ اس کا ہر ایک پرزہ اپنی جگہ پر ہے اور بالکل کام کر رہا ہے ایک مضبوط عادت بن جانا چاہیے۔ بیٹری، ٹائر، بریک، صفائی ستھرائی اور چیسس کی تلاش کرنے والی اشیاء ہیں۔

La بیٹری، سکوٹر کا بنیادی جزو، اگر اچھی طرح سے علاج کیا جائے، اس کی دیکھ بھال کی جائے اور صحیح طریقے سے لوڈ کیا جائے تو وہ زیادہ دیر تک چلے گا۔

بیٹری کو بہت کم دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے، سوائے اس کے کہ اسے کیسے ری چارج کیا جائے آپ کو کسی اور چیز کی فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ زیادہ تر الیکٹرک سکوٹر لتیم بیٹریاں استعمال کرتے ہیں۔ اندازہ لگایا گیا ہے کہ تقریباً 1200-1300 چارج/ڈسچارج سائیکل کے بعد ایک لیتھیم بیٹری مکمل طور پر ختم ہو جاتی ہے۔ بیٹریوں کی غلط چارجنگ یا ان کا زیادہ استعمال (نام نہاد ڈسچارج) لامحالہ بیٹری کو خراب کرتا ہے اور اس کے صحیح کام کرنے سے بھی سمجھوتہ کرتا ہے۔ وہاں بیٹری کی زندگی کا انحصار اس بات پر ہوگا کہ وہ کیسے چارج کیے جاتے ہیں۔ اپنا نیا سکوٹر خریدنے کے بعد پہلی بار بیٹریوں کو تقریباً 8 گھنٹے تک مکمل چارج کریں۔ تاہم، ایک استعمال کے بعد بیٹری کو ٹھنڈے انجن سے چارج کیا جانا چاہیے، یعنی اسکوٹر کو آف کرنے کے چند منٹ بعد اسے ری چارج کرنا چاہیے نہ کہ اس کے فوراً بعد۔ یہ اچھا ہے کبھی مکمل طور پر ڈاؤن لوڈ نہ کریں۔ بیٹری ری چارجنگ کے ساتھ آگے بڑھنے کے لیے۔ اگر یہ دن کے دوران کئی بار استعمال کیا جاتا ہے، تو یہ کبھی کبھی 30-40 منٹ کے درمیانی بوجھ کو لے جانے کی سفارش کی جاتی ہے. اعتدال پسند استعمال کے لیے، ری چارجنگ کا وقت لمبا ہو سکتا ہے، تقریباً دو گھنٹے تک چل سکتا ہے، اور درمیان میں 30 منٹ کے وقفے کے ساتھ۔ درست ری چارجنگ کے علاوہ، اسے استعمال کرتے وقت کچھ احتیاطی تدابیر اختیار کرنی چاہییں: یہ ہے۔ سفارش نہیں سکوٹر استعمال کریں بہت کم درجہ حرارت کے ساتھ (تقریباً 0°) کیونکہ ان حالات میں بیٹری کی زندگی کا وقت بہت کم ہو سکتا ہے۔ مزید برآں، سکوٹر کو کبھی بھی براہ راست سورج کی روشنی، خراب موسم یا انتہائی درجہ حرارت والے ماحول (50° یا -20° سے زیادہ) کے سامنے نہیں چھوڑنا چاہیے۔ نہیں کبھی دوبارہ لوڈ نہ کریں۔ بیٹریاں یا سکوٹر چھوڑ دیں گرمی کے ذرائع کے قریب. یہ پہننے، جلانے یا زیادہ گرمی کا سبب بن سکتے ہیں۔ بیٹری کا ڈبہ کھولنے سے وارنٹی ختم ہو جائے گی۔ چیک کریں کہ نمی کا کوئی نشان نہیں ہے اور 5 منٹ کی سواری کے بعد اسکوٹر زیادہ گرم نہیں ہے۔ اگر ان اقساط میں سے کوئی ایک واقع ہوتا ہے، تو بیٹری کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ دوسری طرف، اگر آپ کو طاقت میں کمی یا خود مختاری میں کمی محسوس ہوتی ہے، تو یہ اس کے سائیکل کے اختتام پر بیٹری کی علامت ہوسکتی ہے۔ ایک بار پھر آپ کو ایک نئی بیٹری خریدنی ہوگی اور پرانی کو بدلنا ہوگا۔ اگر آپ سکوٹر کو زیادہ دیر تک استعمال نہیں کر رہے ہیں تو بیٹری کو منقطع کرنا بہتر ہے۔

Le گم وہ زیادہ سکوٹر کا حصہ ہیں پہننے کے تابع.

گاڑی چلاتے وقت اچھی حالت میں ٹائر آپ کی حفاظت کے لیے ضروری ہیں کیونکہ وہ زمین پر گرفت کی ضمانت دیتے ہیں۔ اگر آپ مسلسل سکوٹر استعمال کرتے ہیں تو اکثر چیک کریں۔ وہیل دباؤ. سکوٹر 8″ یا 10″ انچ کے ٹائر لگاتے ہیں۔ ٹائر دو قسم کے ہو سکتے ہیں: ٹائر کے ساتھ اینٹی پنکچر سسٹم (ٹیوب لیس) اور اندرونی ٹیوبوں کے ساتھ ٹائر۔ اگر اسکوٹر میں پنکچر پروف ٹائر لگے ہوئے ہیں، تو چیک کریں کہ کوئی گہرا کٹ یا دراڑ تو نہیں ہے۔ ٹریڈ کی موٹائی زیادہ ہوتی ہے اور ربڑ کی اندرونی اینٹی پنکچر تہیں ہوتی ہیں۔ اس قسم کا ٹائر کچی سڑکوں سے نمٹنے کے لیے بھی موزوں ہے۔ اگر دوسری طرف، گاڑی میں ٹائروں کے ساتھ اندرونی ٹیوبیں لگائی گئی ہیں، تو دباؤ کو باقاعدگی سے چیک کرنا چاہیے۔ ایک فلایا ہوا ٹائر بہتر استحکام اور ڈرائیونگ کی زیادہ حفاظت کی اجازت دے گا۔ سکوٹر مختلف ہوتے ہیں لیکن تقریباً بہترین ٹائر پریشر تقریباً 35-40 psi یا 2,4 بار ہے۔ بہت مفید ٹولز، ہنگامی حالات کے لیے بھی بہترین، ہیں۔ پورٹیبل کمپریسرز. اس کی مختلف اقسام ہیں لیکن xiaomi کی یہ واقعی سادہ اور پرفارم کرنے والی ہے۔ وہاں تھکاوٹ کی زندگی یہ عام طور پر 1500 کلومیٹر پر طے ہوتا ہے لیکن سکوٹر کی ڈرائیونگ کے مطابق مختلف ہوتا ہے۔ یہ اہم ہے ہر ماہ چیک کریں ٹائر کی حالت. ایک بار جب چلنا ختم ہو جائے تو، انہیں تبدیل کرنا ضروری ہو گا. خراب ٹائر کے ساتھ گاڑی چلانا خاص طور پر گیلے یا گیلے حالات میں خطرناک ہے۔ جب آپ کو ضرورت ہو تو اسے ختم کرنے سے بچنے کے لیے متبادل تیار رکھنا مفید ہو سکتا ہے۔

I فرینی ونو وقتاً فوقتاً چیک کیا جاتا ہے۔ محفوظ ڈرائیونگ کو یقینی بنانے کے لیے۔

سب سے پہلے سکوٹر کو بند کرکے بریک لگانے کی کوشش کریں اور دیکھیں کہ آیا وہ ٹھیک سے کام کرتے ہیں۔ زیادہ تر سکوٹر چھوٹے کو فٹ کرتے ہیں۔ سامنے والے پہیے پر ڈسک بریک، جبکہ اس پر پیچھے بریک کرنے کے لیے وہیل آرک یا فینڈر کا استعمال کریں۔ جہاں تک ڈسک بریک کا تعلق ہے، سب سے پہلی چیز یہ ہے۔ پیڈ اور ڈسکس کی حالت چیک کریں۔ پیڈز کی حالت کو اکثر چیک کرنے کا مشورہ دیا جاتا ہے، کیونکہ وہ زمین کے قریب رکھے جاتے ہیں اور گندگی جمع کرنے کا رجحان رکھتے ہیں۔ بریک صاف کرنے کے لیے آپ کو گیلے کپڑے کی ضرورت ہے اور پھر ہر چیز کو آہستہ سے خشک کریں۔ بریک پیڈ کی اوسط زندگی کا تعلق مائلیج سے ہے اور آپ کس طرح گاڑی چلاتے ہیں اور وہ چلتے ہیں۔ عام طور پر ہر 500 کلومیٹر پر تبدیل کیا جاتا ہے۔ اگر ہم نے بریک لگانے کی صلاحیت، ضرورت سے زیادہ شور یا وائبریشنز کم کر دی ہیں، تو اس کا مطلب ہے کہ پیڈز کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ کچھ ماڈلز میں اسپرنگ بریک ہوتے ہیں، اس صورت میں خراب ہونے پر اسپرنگ کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ دیگر الیکٹرک سکوٹر ماڈل جیسے نائن بوٹ ES1، ES2 یا ES4 ان کے پاس کوئی بریک پیڈ نہیں ہے لیکن بریک انجن میں بنا ہوا ہے اور دیکھ بھال سے پاک ہے۔ اگر آپ نہیں جانتے کہ آپ کے الیکٹرک سکوٹر پر کس قسم کے بریک لگائے گئے ہیں، تو ہمیشہ ہدایات کا دستی چیک کریں۔ ہینڈل بار سے جڑنے والی بریک کیبل پر بھی توجہ دیں۔ بریکنگ سسٹم کے غلط یا تاخیر سے فعال ہونے سے بچنے کے لیے اسے نقصان نہیں پہنچانا چاہیے۔

La صفائی سکوٹر کو کم نہیں سمجھا جانا چاہئے۔

سکوٹر کی صفائی اسے ہمیشہ پانی سے کیا جانا چاہیے، نرم گیلے کپڑے سے۔ کبھی بھی واٹر جیٹ یا سپرے گن استعمال نہ کریں۔ بالکل کی طرف سے الکحل یا کیمیکل کلینر سے بچیں، جب کہ آپ اس کے بجائے غیر جانبدار ڈٹرجنٹ استعمال کر سکتے ہیں۔ یہ اچھا ہے، خاص طور پر بارش کے دن کے بعد، گندے حصوں کو صاف کریں مکینیکل حصوں میں یا فریم کے نیچے گڑھے سے بچنے کے لیے۔ بروقت گندگی اور دھول، جرگ اور نمی کو ہٹا دیں تاکہ پینٹ کو نقصان نہ پہنچے اور دھاتی حصوں پر زنگ نہ لگے۔ نم کپڑا ان آپریشنز کے لیے ٹھیک ہے۔ محتاط رہیں کہ اگر خشک کپڑا استعمال کریں تو زیادہ زور سے نہ رگڑیں، ورنہ آپ کو فریم کھرچنے کا خطرہ ہے۔ پانی سے صفائی کے کام کرنے سے پہلے، چیک کریں کہ بیٹری پیک بند ہے۔ اور یہ کہ دوسرے حساس علاقے پانی کی رسائی کے لیے بے نقاب نہیں ہیں۔ برقی روابط کو سختی سے خشک کپڑے یا برش سے صاف کریں۔ ایڈہاک برش بھی دستیاب ہیں جن کی مدد سے آپ آسانی سے کسی بھی مطلوبہ مقام تک پہنچ سکتے ہیں۔ زیادہ تر معاملات میں دانتوں کا برش بھی مفید ہو سکتا ہے۔ حصوں کی حفاظت کے لیے آپ موم، چکنائی یا عام مقصد کا چکنا کرنے والا تیل استعمال کر سکتے ہیں۔

Il ٹیلیویو اور دیگر تمام ساختی حصوں کو دیکھ بھال کے تابع ہونا چاہیے۔

ان جماعتوں میں سے کچھ کے لیے یہ ہے۔ چکنا ضروری ہے: مناسب چکنا کے بغیر، رگڑ اور اس کے نتیجے میں نقصان ہو سکتا ہے. اس آپریشن کے لیے ایک کی سفارش کی جاتی ہے۔ سلیکون چکنائی سپرے جو ایک پتلی حفاظتی تہہ بنا کر نمی کو دور رکھتا ہے، جو زنگ کی تشکیل کو روکنے کے قابل ہے۔ درست سٹرا کا استعمال کرتے ہوئے علاج کیے جانے والے حصوں تک پہنچنا زیادہ آرام دہ اور آسان ہوگا۔ اضافی چکنائی کو مائکرو فائبر کپڑے سے صاف کیا جانا چاہئے۔ الیکٹرک سکوٹر کو صرف ان علاقوں میں چکنا کریں جو مینوفیکچرر کے ذریعہ پہلے سے چکنا ہے۔ ہموار سواری کو یقینی بنانے کے لیے وقتاً فوقتاً چکنا کیے جانے والے علاقے ہیں۔ ہینڈل بار، فولڈنگ حصہ، سسپنشنز اور وہیل سپورٹ۔ بریکوں اور ٹائروں پر اسپرے کو چکنا نہ کریں جو ان کی فعالیت کو خراب کر سکتا ہے۔

کچھ حصوں میں، تاہم، یہ چیک کرنے کے لئے ضروری ہو جائے گا پیچ کی حالتخاص طور پر فولڈنگ ایکسل پر جو کہ ٹیوب ہے جو ہینڈل بار کو اگلے پہیے سے جوڑتی ہے۔ نچلے حصے میں چیک کیا جائے گا کہ آیا پیچ ڈھیلے تو نہیں ہوئے، اگر ایسا ہے تو، انہیں سکریو ڈرایور سے سخت کریں۔ اس کے علاوہ فوٹریسٹ پر پیچ کے باندھنے کی جانچ کریں اور اگر ضروری ہو تو اچھی طرح سے سخت کریں۔ ان حصوں کو صاف کریں اگر گندگی جمع ہو گئی ہو تاکہ انکرسٹیشن اور آکسیڈیشن کے آثار سے بچ سکیں۔

یہ بھی چیک کریں کہ آیا وہ مکمل طور پر کام کر رہی ہیں۔

اگر آپ کے پاس کوئی سوال یا مسئلہ ہے، کبھی اصلاح نہ کرو. اگر کتابچہ سوالات کے جوابات نہیں دیتا ہے، تو بہتر ہے کہ مجاز مراکز سے رابطہ کریں یا اس شعبے میں مخصوص مخصوص سائٹس سے مدد حاصل کریں۔

یہ بیان کردہ اصول اور مشورے ہیں کہ اسکوٹر رکھنے کا کیا مطلب ہے اس کے بارے میں عمومی نظریہ حاصل کریں۔ الیکٹرک سکوٹر ہے a گاڑی استعمال میں بہت آسان ہے اور اسی طرح اس کی دیکھ بھال بھی ہے۔

قواعد پر عمل کریں، اچھی دیکھ بھال کریں، عقل کا استعمال کریں اور الیکٹرک سکوٹر کے ساتھ آپ کا تجربہ بہترین ہوگا۔

مزہ کریں اور خوش ڈرائیونگ کریں!