اگرچہ آبنائے ہرمز کے ذریعے سمندری ٹریفک تقریباً رکی ہوئی ہے، توجہ اور امیدیںایسٹ ویسٹ آئل پائپ لائن ڈیل 'سعودی عرب، متبادل، اگرچہ کم ہم آہنگ، کے لیے ہرمز: حالیہ دنوں میں یہ پائپ لائن بھی متاثر ہوئی تھی تاہم یقین دہانیاں ہیں کہ اسے جلد بحال کر دیا جائے گا۔ اس کی بدولت، تیل کی قیمت اس کی بلندیوں سے گرا، لیکن $100 سے اوپر رہا، جس کی مدد سے بھی ٹرمپ کے بیانات جو اب کچھ دن پہلے کہی گئی بات کی تردید کرتے ہوئے کہتا ہے۔ مشرق وسطیٰ میں جنگ جلد ختم ہو جائے گی۔ دریں اثنا، تاہم، کے بارے میں خدشات بین الاقوامی ٹرانزٹ خراب ہو رہے ہیں اور خلیج فارس سے پانامہ نہر تک پھیل رہے ہیں۔
تیل کی قیمتیں گریں، اگرچہ 100 ڈالر سے اوپر رہیں، مشرقی مغربی پائپ لائن کی بحالی کی امید پر
برینٹ آئل فیوچر آج صبح 2% سے زیادہ نیچے ہیں، گر رہے ہیں۔ $104 فی بیرل سے نیچےاس کے بعد تیل کی قیمتیں ہفتہ وار بلند ترین سطح سے گر گئیں۔ ریاستہائے متحدہ کے سیکرٹری توانائی، کرس رائٹ نے کل کہا سی این بی سی کہ وہاں زیادہ ہو جائے گا سعودی عرب کی ایسٹ ویسٹ آئل پائپ لائن جلد سروس پر واپس آئے گی، جبکہ سعودی عرب کی جانب سے ترسیل کو برقرار رکھنے کی کوششیں جاری ہیں۔ اضافی بوجھ عمان کے ساحل سے دور سپلائی کے خدشات کو کم کیا ہے۔
گزشتہ چھ ماہ کے دوران،سعودی عربدنیا کا سب سے بڑا برآمد کنندہ، ہے پائپ لائن کا استعمال کیا جو جزیرہ نما عرب کے مشرق سے مغرب تک صحرا کو پار کرتا ہے، تقریباً 4 ملین بیرل یومیہ، کے برابر عالمی سپلائی کا تقریباً 4 فیصدکی طرف بحیرہ احمر پر یانبو بندرگاہ, اس طرح جزوی طور پر کی بندش کے لئے معاوضہ ہرمز کا تنقید جنگ کے دوران۔ تنازعہ سے پہلے، دنیا کا تقریباً 20 فیصد تیل اور ایل این جی ہرمز کے ذریعے منتقل کیا جاتا تھا۔
اس ہفتے کے شروع میں تیل کی قیمتیں چار ماہ کی بلند ترین سطح پر پہنچ گئیں۔ ایسٹ ویسٹ پائپ لائن پر حملے، کچھ ذرائع نے اطلاع دی ہے۔ بوجھ کی معطلی کے مرکز میں خام تیل کی یانبو اور کچھ ترسیل کی منسوخی ریاض سے یورپی صارفین کے لیے سامان۔ اس کی تلافی کے لیے سعودی عرب نے پھر پیشکش کی۔ خام تیل کی زیادہ مقدار ایشین ریفائنریز کے ذریعے جہاز سے جہاز کی منتقلیسہر کی بندرگاہ سے دور، عمان میں.
صورتحال بدستور تشویشناک ہے۔ لیکن ٹرمپ کا کہنا ہے کہ جنگ "جلد ختم ہو جائے گی۔"
لیکن، یقیناً، صورت حال کافی غیر مستحکم ہے اور خدشات برقرار ہیں۔تنازعہ میں اضافہ مشرق وسطی میں.
یمن میں بحیرہ احمر کے پار ایرانی حمایت یافتہ حوثیوں کی بجلی کی تیز رفتار پیش قدمی اور سعودی عرب اور اس کی مشرقی مغربی تیل پائپ لائن پر ان کے حملوں نے تہران کے خلاف جنگ کا دائرہ بڑھا دیا ہے، جو اب اپنے ساتویں مہینے میں ہے، اور عالمی تیل کی سپلائی کو خطرات میں اضافہ کر دیا ہے۔
ریاستہائے متحدہ کے صدر ڈونالڈ ٹرمپ انہوں نے کہا کہ وہ امید کرتے ہیں ایران کے خلاف جنگ کا خاتمہ قریب ہے۔لیکن اس دوران اس نے سعودی عرب پر سفری پابندیاں سخت کر دیں، سرکاری ملازمین پر یمن کے ساتھ سرحد کے 30 کلومیٹر کے اندر سفر کرنے پر پابندی لگا دی۔ "ٹھیک ہے، امید ہے کہ ہم جنگ کے خاتمے کے قریب ہیں،" ٹرمپ نے گزشتہ رات صحافیوں کو بتایا، "وہ ایک معاہدے تک پہنچنا چاہتے ہیں، ہم دیکھیں گے کہ یہ کیسے ہوتا ہے،" انہوں نے ایران کا حوالہ دیتے ہوئے کہا اور مزید کہا کہ انہوں نے تفصیلات فراہم کیے بغیر ایران سے "براہ راست" رابطے حاصل کیے ہیں۔ ٹرمپ نے فراہم کیا۔ اتار چڑھاؤ والے اہداف اور ٹائم لائنز 28 فروری کو شروع ہونے والی جنگ کے بارے میں، جب امریکہ اور اسرائیل نے ایران پر حملہ کیا اور تہران نے خلیجی ریاستوں میں اسرائیل اور امریکی اڈوں پر حملہ کیا۔
مشرق وسطیٰ کی ہنگامہ خیزی پاناما کینال پر بھی اثر انداز ہو رہی ہے۔
لیکن آبنائے ہرمز کے علاقے میں رکاوٹیں ہیں۔ تجارتی پیٹرن کو تبدیل کرنا توانائی اور آئل ٹینکرز، ایل این جی کیریئرز اور دیگر جہازوں کی ایک بڑی تعداد کو آگے بڑھایا متبادل راستوں کی طرف، تک بحر اوقیانوس کے اس پار۔ وہ عنوان جس نے حالیہ دنوں کے خدشات میں بین الاقوامی توجہ حاصل کی ہے۔ ایک جہاز کا مالک اس نے ادا کیا ہوگا 5 ملین ڈالر سے زیادہ کی ایک جگہ کے لیے پانامہ کینال سے گزرنا، جیسا کہ اطلاع دی گئی ہے رائٹرزپانامہ کینال اتھارٹی کے اعداد و شمار کے مطابق، مشرق وسطیٰ میں کشیدگی بڑھنے سے پہلے، پاناما کینال پر دستیاب برتھوں کی نیلامیوں میں عام طور پر $135.000 اور $140.000 کے درمیان بولیاں لگتی تھیں۔
یہ صرف ایک تاریخی اضافے کا آغاز ہوسکتا ہے۔ سمندری مال برداری کے اخراجاتجہاز ایک تھا۔ تیل کا ٹینکر کی نقل و حمل کے لئے مائع پٹرولیم گیس (ایل پی جی) جنوبی کوریا کی کمپنی ایس کے گیس کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔ یہ ٹول خود نہر کے لیے نہیں تھا، بلکہ دنیا کے سب سے اہم بحری چوکیوں میں سے ایک سے گزرنے کے لیے ایک پریمیم ادا کیا گیا تھا۔ جہاز کا مالک ان حریفوں پر غالب رہا جنہوں نے "صرف" $4 ملین کی پیشکش کی۔
لیکن بڑی کہانی یہ ہو سکتی ہے کہ آگے کیا ہوتا ہے، کیونکہ توانائی کی نقل و حمل مساوات کا صرف ایک حصہ ہے۔ عالمی لاجسٹکس کے لیے اگلا چیلنج ممکنہ طور پر ہوگا۔ سمندری کنٹینر کی نقل و حمل. ہر سال، شمالی نصف کرہ میں خوردہ سائیکل ایک تخلیق کرتا ہے۔ مانگ میں چوٹی مال کی نقل و حمل، جیسا کہ خوردہ فروش مصنوعات منتقل کرتے ہیں۔ بلیک فرائیڈے اور کرسمس کے پیش نظر۔ اگست سے اکتوبر تک کا عرصہ روایتی طور پر کنٹینر کی ترسیل کے لیے سب سے زیادہ مصروف ہوتا ہے، درآمد کنندگان سپلائی کو محفوظ بنانے کے لیے دوڑتے ہیں۔ پاناما کینال اتھارٹی نے رپورٹ ٹریفک میں اضافہ اور ٹرانزٹ بکنگ کی مانگ میں اضافہ۔ ایل ایس ای جی کے مطابق، مارچ سے مئی تک، نہر کے ذریعے روزانہ اوسطاً 44 جہازوں کی آمدورفت ہوئی، جو کہ پورے سال 2025 میں تقریباً 37 جہازوں کے مقابلے میں، جو کہ امریکہ-ایران تنازع شروع ہونے کے بعد سے پانامہ کینال کے ذریعے اوسط ٹرانزٹ میں تقریباً 17 فیصد اضافے کی نمائندگی کرتا ہے۔
پاناما کینال خلیج فارس سے 8.000 میل سے زیادہ کے فاصلے پر واقع ہے، اس کے باوجود یہ تیزی سے واضح اشارے میں سے ایک بنتی جا رہی ہے کہ مشرق وسطیٰ میں بحران عالمی معیشت پر کس طرح اثر انداز ہو رہا ہے۔
