Koronavirüs acil durumunun ve bunun sonucunda dünyanın dört bir yanındaki düzinelerce ülke tarafından uygulanan sokağa çıkma kısıtlamalarının çevreye iyi geldiği sezgiseldi, ancak şimdi resmi veriler bile var. Yetkili Nature Climate Change dergisine göre, çeşitli üretim faaliyetlerinin durması ve hepsinden önemlisi araba ve hava trafiğinin azalması, dünyadaki CO2 emisyonlarının %8,6 oranında azaltılması 2019 ile karşılaştırıldığında. Şunlar dikkate alındığında önemli bir rakam: İncelenen dönem (1 Ocak - 30 Nisan) karantinadan yalnızca kısmen etkilenmiştir (başlangıçta yalnızca Çin'de, her halükarda çevreyi kirleten emisyonlar açısından dünyada ilk ülkedir) ; neredeyse tamamen kış döneminden ve dolayısıyla birçok batı ülkesinde radyatörlerin açık olmasından bahsediyoruz; tüm ülkeler kısıtlayıcı önlemler uygulamamıştır.
Rakam, niceliksel olarak, atmosfere salınan 1.048 milyon ton daha azına eşdeğerdir; bu, gezegeni 3'teki emisyon seviyelerine geri getiren İtalya'nın tek başına tüm bir yıl boyunca saldığı miktarın yaklaşık 2018 katına eşittir (EIA 2005 verileri). Aslında tüm bu yıllar boyunca, tüm bu çabalara rağmen, havaya salınan karbondioksit amansız bir şekilde artmaya devam etti, öyle ki Doğa, kışkırtıcı bir şekilde tahmin etti ki, her yıl bir kilitlenme gerekli olacaktır2030 için iklim hedeflerine ulaşmak için, yani küresel ısınmayı 1,5°C'yi geçmeyecek şekilde sınırlamak için yıllık bazda eşdeğer bir emisyon azaltımı. Tüm yıla yayılsa bile aslında kısıtlamalar aylarca devam edecek olsa 2'de CO2020 emisyonlarındaki düşüş %7 olması gerekir. Bu yüzde, dekarbonizasyon için hedeflenecek oran olacaktır. En kötü durum senaryosunda, yani şimdi ile Aralık arasında her yerde faaliyetlerin tam olarak toparlanması, olağan eğilimin tam tersine yine de %-2/-5 olarak kalacaktır.
Lo Doğa çalışması, çok ayrıntılı, diğer ilginç verileri saklı tutar. Bu arada, çeşitli tecrit uygulamalarının olası çakışması nedeniyle gezegen düzeyindeki en yeşil gün 7 Nisan'dı: yalnızca o gün 17 milyon ton CO2 emisyonu önlendi (17'da -%2019), bu yaklaşık 5'e eşit İtalya'nın toplam yıllık emisyonlarının yüzdesi. Bununla birlikte, her alanın negatif zirvesi vardı, e Avrupa için bu rakam daha da önemli: %-27. Fransa ve ABD gibi bazı ülkeler tek bir günde sırasıyla %34 ve %31 oranında azalma sağladı. Mutlak verilerde, en büyük katkıyı Çin'in verdiği açıktır, çünkü aynı zamanda ülkenin bir kısmı Şubat ayından bu yana kapalıdır: Ocak ve Nisan ayları arasında geçen yılın aynı dönemine kıyasla 242 milyon ton CO2 daha az ekonomi tam kapasite çalışıyordu, virüs henüz ortalıkta dolaşmıyordu ve birçok ülke (kesinlikle en çok kirleten ülkeler) uluslararası çevre protokollerini paylaşmaktan çekiniyordu.
Son olarak sektörlere göre analiz de bulunmaktadır. Faaliyetini en çok azaltan sektör, -%76 ve ortalama -%60 ile hava trafiğidir. Bunu % -46'ya varan karayolu taşımacılığı, % -29'a varan sanayi, % -14'e varan enerji üretimi ve mantıksal olarak %6,7'ye varan artışla konut emisyonları izledi. Ancak, bilindiği gibi, özel evlerdeki tüketim artışından kaynaklanan kirliliğin çok az etkisi oldu, öyle ki emisyon eğrisi düz kaldı veya her durumda +%0,5'in altında kaldı. Emisyonlarda en büyük azalma karayolu trafiğinin ablukası bunu garanti etti (kısıtlı trafik alanlarının ve elektrikli ve paylaşımlı mobilitenin harika bir geleceği olduğunu gösteriyor), -%10'da enerji üretimi ve -%6'de sanayi ile %-7'a ulaşıyor. Hava trafiğindeki ciddi azalma bile, normal eğilimle karşılaştırıldığında, önlenen emisyonların %3'üne ulaşmıyor.
