İtalyan imalatının cirosu, Ocak-Kasım döneminde cari değerlerle %3.2 ve fiyatlardaki artıştan net olarak %1.9 (1.3'in ilk on bir ayı için ortalama %2018) arttı ve büyük ölçüde yılın devam etti. üretim girdilerindeki artışlardan kaynaklanmaktadır. İmalat üretimi de yılın ilk on bir ayını kapattı sadece orta derecede genişleyen (+%2.1), sabit fiyatlarla ciro trendine uygun. Prometeia ve Intesa Sanpaolo tarafından yayınlanan ve yine de şu belirtileri gösteren Endüstriyel Sektörlerin Analizi'nden çıkan sonuç budur. yaz aylarından itibaren büyümede zayıflama, işletim bağlamındaki aşamalı bir bozulmayı yansıtır. “İç talep, özellikle makine yatırımları ve dayanıklı tüketimde ivme kaybetti. Uluslararası ticaretteki eğilimle uyumlu olarak, ihracat artış oranlarındaki yavaşlama bağlamında da olsa, itici güç dış talepti” diye açıklıyor araştırma.
OTOMOTİV KRİZİ
Ana AB oyuncuları için ortak olan yavaşlama aşaması, esas olarak yeni araç tip onayı prosedürleri nedeniyle otomotiv sektörü tarafından yürütülmektedir. sistemlerdeki gerilimler, teslimat sürelerinin uzaması. Daha sonra tamamen geçici faktörler, talep tarafında daha yapısal nitelikteki unsurlara eklendi, örneğin hanehalkı alımlarında dayanıklı bileşenin kademeli ve fizyolojik olarak tükenmesi ve dizel motorlara geçiş sürecinde bir ivmenin habercisi olan dizel motorlara karşı hoşnutsuzluk. elektrik. Prometeia ve Intesa Sanpaolo'ya göre otomotiv şoku, tüm Avrupa ülkelerinde büyüme üzerinde önemli bir etkiye sahip oldu ve ayrıca tedarik zincirinin yukarısında konumlanan metal ürünler, kauçuk-plastik, kimyasallar gibi sektörlere de yayıldı. İkincisi, yıl boyunca petrol fiyatlarındaki oynaklık ve Almanya'da Ren nehrinin kurumasının neden olduğu tesislerde darboğazlar nedeniyle de cezalandırıldı.
İtalya'da da bu nedenle 2018'de büyümeyi engelleyen ana faktör otomotiv sektöründen geldi. -%1.7 ilk 11 ayın son bakiyesiHem üretim hem de ciro açısından. Öte yandan, analiz edilen on beş sektörden on ikisi, yılın daha parlak bir ilk yarısına kıyasla genel bir yavaşlama senaryosunda olsa da, 2018'de olumlu bir ciro gelişimi sunuyor. En iyi performans gösterenler arasında Elektronik, Eczacılık ve Mekanik öne çıkıyor, her şeyden önce dış pazarların itici gücü sayesinde. Metal tedarik zincirinin (Metalurji ve Metal Ürünleri) performansı da ortalamanın üzerindeydi, otomobilin yavaşlamasına rağmen, her şeyden önce tamirciler tarafından ve aynı zamanda bir fiyat etkisiyle sürdürüldü: metal fiyatları 2018'in ilk yarısında artmaya devam etti. enerji hammaddeleri fiyatlarındaki artışlar ise bazik kimya firmaları başta olmak üzere kimyasal ara mamullerin cirolarını destekledi.
evrimi moda sisteminin cirosu (deri, tabaklama ve ayakkabı tedarik zinciri ile bağlantılı olarak daha canlı) ve Elektrik Mühendisliği (farklı durumların bir arada olduğu; otomotive yakın aydınlatma ve bileşenlerin daha az parlak olduğu). Mobilya (yılın ikinci yarısındaki yavaşlamadan etkilenmemiş birkaç sektör arasında), Diğer ara mallar (kauçuk-plastik sektörünün ana itici gücü otomotivdir), büyüme daha ılımlı olmuştur. Yiyecek ve içecek ve inşaat ürünleri (inşaat döngüsünde henüz sağlam olmayan bir toparlanma ile şartlandırılmış). FMCG sektörü çok dinamik değil. Ev Aletleri, talebi yakalamakta zorluk çeken büyük ölçüde azalan üretim tabanı nedeniyle hala zorluk yaşıyor.
PERSPEKTİFLER 2019
Öncü göstergeler, bir resim çizme konusunda hemfikirdir. İtalyan imalat işletme ortamının daha da kötüleşmesi 2019 boyunca, kısa vadeli beklentilerin bir özetini sunan siparişlerle başlayarak. Toplam siparişler, 2018'in ilk on bir ayında (yıllık bazda +%2.3) genel olarak ılımlı bir artış gösteriyor, ancak yılın son aylarında geriliyor. Yurt içi siparişler en fazla yavaşladı (+%1.5, Ocak-Kasım), yabancı siparişlerin daha büyük dinamizmine (aynı dönemde +%4.4) karşı. Bununla birlikte, sektörel bir bakış açısından, siparişlerin soğutulması esas olarak motorlu taşıtlar ve motosikletler, mekanik ve ilaçlarla ilgiliydi (ikincisiyle ilgili olarak, özellikle yabancı bileşende).
Tüm Avrupa ülkeleri için ortak olan olumsuz bir eğilimle, iş dünyası güven endeksinin eğiliminden de cesaret verici olmayan işaretler çıkıyor. Özellikle, hem ülke ekonomisine hem de uluslararası senaryoya bağlı belirsizliklerle dolu endişelerden kaynaklanan talep ve üretim duyarlılığı kötüleşiyor. Aslında, tarife cephesindeki gerilimler yeniden alevlenirse (örneğin ABD ile Çin arasında sürmekte olan müzakerelerin başarısız olması) dünya ticareti önemli ölçüde yavaşlayabilir. Brexit müzakerelerinin belirsiz sonucu da Avrupa ekonomisi üzerinde baskı oluşturuyor. Yüksek belirsizliğin resmi şirketlerin yatırım planlarını da cezalandırıyor. Bank of Italy-Sole 24Ore anketinden ortaya çıkan göstergeler, 2013'te gözlemlenenlere benzer seviyelerde negatif bölgede bir denge ile yatırım koşullarına ilişkin değerlendirmelerin kötüleştiğini doğruluyor.
