Kentin çatı bahçeleri veya sebze bahçeleri, daha geniş kaldırımlar, dijital plazalar. Yine de gökdelenler, akıllı çalışma onları kısmen boşaltmış olsa da, alışveriş merkezleri ve büyük süpermarketlerin modası geçecek. Covid-sonrası geleceğin şehri, aşağı yukarı buna benzer olacak, dünyanın bazı bölgelerinde halihazırda, pandemiden çok önce tasarlanan, örneğin "çeyrek saat" modeliyle bugünün şehri haline gelen şehir. Mahallenize yakın yeşil alanlar ve hizmetler bulabileceğiniz, yürüyerek ve arabayla uzun yolculukların veya aşırı kalabalık toplu taşıma araçlarının stresinden (ve kirliliğinden) kaçınabileceğiniz bir şehir". Tam bilim profesörü Stefano Capolongo'ya pandeminin bu dönüşümü neden ve nasıl hızlandırdığını sorduk. Politecnico di Milano Mimarlık, İnşaat Mühendisliği ve Yapılı Çevre Bölümü: “Zorluk şehirde yaşamak ama kaliteli bir yaşam söz konusu olduğunda şehir dışında yaşamak beklenebilir. Hayır, söylendiği gibi hepimiz kırsalda ya da köylerde kalmayacağız. Gerçekten de BM, 2050'de dünya nüfusunun %70'inin şehir merkezlerinde yaşayacağını tahmin ediyor, şimdi bu oran %56'dır”.
Profesör, ancak bu tahmin Covid'den önce yapıldı. Hala güncel mi?
"Bence evet. Çeşitli tecritler çıkar çıkmaz insanların sanki başka bir şey beklemiyormuş gibi şehirlere akın ettiğini gördük. İnsan her zaman bilgisini diğer insanlarla paylaşma ihtiyacı duymuştur: şehirler olmadan, toplumun kurucu mekanizması olan sosyal uyum eksikliği vardır. Kentsel alanlarda ortalama yaşam süresinin üç nedenden dolayı daha yüksek olduğunu da biliyoruz: ekonomi oluşturmak için daha fazla kapasite var, nüfus daha iyi eğitimli ve sağlık hizmetleri başta olmak üzere hizmetlere daha fazla erişim var. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, eklememe izin verin, Yunanistan'da haklı olarak anakaradaki şehirlerden önce en ücra adaların sakinlerini aşılamaya başladılar" dedi.
Bununla birlikte, şehirler yeni taleplere, özellikle çevresel olanlara uyum sağlamak için mutlaka çehrelerini değiştirmek zorunda kalacaklar, ancak Covid'den sonra sağlıkla da bağlantılı. Örneğin, mesafe bir tasarım teması haline gelecek mi?
“Evet, aslında daha geniş kaldırımlar, daha geniş alanlar olacak ve her şeyden önce kentsel yeşillik teması daha da merkezi hale gelecek. Pandemi döneminde parklar temel bir değer kazandı, örneğin mesafeye saygı duyarak açık havada güvenli bir şekilde egzersiz yapmak için kullanıldı. Gelecekte gerçek dayanıklılık alanları, örneğin New York'ta yapıldığı gibi sahra hastanelerinin düzenlenebileceği alanlar, yeşil temanın ötesine geçen önemli bir sosyal işleve sahip alanlar haline gelecekler. Yeşillik, hava kalitesinin yanı sıra insanların psiko-fiziksel sağlığını da iyileştirir. DSÖ bize, ilk sağlık risklerinin sosyo-ekonomik ve çevresel faktörlerden kaynaklandığını ve yalnızca bilimin ilgilendiği genetik risklerin aksine, kentsel gerçeklerimize uyarlayarak bunlara hepimizin müdahale edebileceğini öğretiyor”.
Daha geniş alanlar, yatay ve artık dikey olmayan bir geliştirme modeline mi döneceğiz? Yeni gökdelenler görmeyecek miyiz?
“Model daha yatay olacak ama dikeyleşme de devam edecek. Örneğin Milano'da gökdelenler hala tasarlanıyor ve inşa ediliyor”.
Başka ofisler yapmak için mi? Zaten var olanlar da akıllı çalışma sayesinde kendi içini boşalttı…
“Evet, ama yine dolacaklar. Uzaktan çalışma, Covid sonrası sürmeyecek, yerini haftanın belirli günlerinde ofiste bulunmayı da içeren karma bir çalışma yöntemine bırakacak. Olsa olsa çok fazla yeni iş yeri yapılmasına gerek kalmayacak, mevcut veya yapım aşamasında olanlar yeterli olacaktır” dedi.
Bir yaşam ve kısmen iş yeri haline geldiği göz önüne alındığında, uyum sağlaması gereken evdir.
"Ve yine de olacak. Yeni çalışma paradigmaları ile evler, hem büyüklük hem de alan yönetimi açısından kendilerini yeniden yapılandırmak zorunda kalacak. Her şeyden önce, daha büyük apartmanlar hayal ediyorum: yine Milano örneğini ele alırsak, bugün nüfusunun yarısından fazlası bekar ve bir ya da iki odalı apartman dairelerinde yaşamayı tercih ediyor. Akıllı çalışmayla, tek bir kişi veya bir çift bile daha büyük evler arayacaktır. Ayrıca, açık alanların modası geçecek, ancak daha fazla mahremiyete sahip olmak ve çalışmak için kendini izole etmek için farklı ve esnek alanlar tercih edilecektir. Ve sonra pandemi, açık alanların gerekli olduğunu gösterdi: Kapalı kalma sırasında, kullanılabilir bir açık alana ve hoş bir manzaraya sahip en az 70 metrekarede yaşayan insanların daha az kaygı ve depresyon geliştirdiği tahmin ediliyor".
Uzaktan çalışmadan bağımsız olarak herkes daha büyük bir ev ister, ancak daha pahalıya mal olur…
“Evet, şehrin merkezinde ama burada pandemi sonrası ihtiyaçlarla hızlanacak bir başka büyük devrim devreye giriyor: Çeyrek saatlik şehir. Pandemi öncesinden beri özellikle Paris gibi şehirlerde ve İtalya'da Milano'da konuşuluyor. Hizmetlerin her mahallede elinizin altında olduğu bir şehir projesinin ilk faydası banliyölerin yeniden imar edilmesi olacaktır. Hizmet ve altyapıyı gerçekten her yere ulaştıran bir planlama ile banliyö mahallelerinin daha yaşanılır hale gelmesi ve daha uygun fiyata konut bulunması mümkün" dedi.
Çeyrek saatlik şehir tam olarak nedir ve banliyölerin yeniden geliştirilmesi dışında, neden bu kadar önemli olsun ki?
“Pandemi ile birlikte günlük hayatın ağırlık merkezinin merkezden mahalleye taşındığını gördük. İnsanlar evden çalıştı, seyahat edemedi ve uzun yolculuklar yapamadı, bu nedenle yakın hizmetlerin önemi yeniden keşfedildi: sağlık tesisleri, yeşil alanlar, toplu taşıma, süpermarket, okul, postane vb. Buradaki fikir, kronik hastalıkları önlemek için haftada 15 kez, DSÖ'nün kendisinin önerdiği 30 dakikalık fiziksel aktiviteyi bile yapmak için, belki yürüyerek veya bisikletle 5 dakikada herhangi bir hizmete erişebilmektir. İşte burada Covid ve sağlık devreye giriyor: Virüse en çok maruz kalan insanların, büyük ölçüde aşırı hareketsiz bir yaşam tarzı nedeniyle tam olarak başka patolojileri olan kişiler olduğunu gördük. 15 dakikalık şehir, şehrin spor salonundan başka bir şey değildir”.
Milano'da böyle bir sürecin uygulanabilirliğini hayal etmek kolay ama Roma gibi yapısal sorunlarla dolu devasa bir şehir bunu yapabilir mi?
“Milano kesinlikle önde ama Roma ve diğer tüm büyük şehirler de bunu yapabilir, bu sadece belediye düzeyinde bir planlama meselesi. Halihazırda mevcut olan ve organize edilecek olan hizmetlerin bir değerlendirmesinin yapıldığı sanal sınırların tanımlanması sorunudur. Örneğin pandemi ile birlikte, karantina sırasında oraya yürüyerek rahatça gidebilmemiz için evin yakınında küçük de olsa bir süpermarketin olmasının önemi yeniden değerlendirildi. Milano'da, Esselunga zinciri bu talebi şimdiden karşıladı ve gelecek için, geçmiş yıllarda çoğaldığını gördüğümüz mega mağazalara giderek daha az, mahalle mini marketlerine giderek daha fazla odaklanıyor”.
Peki AVM'ler ve büyük süpermarketler veda mı?
“Daha fazla şehir merkezi olmayacak, tıpkı çok daha az araba olacağı ve dolayısıyla daha az kirlilik olacağı gibi, yürüyerek dolaşmak daha kolay olacak. Bunun yerine, hâlâ gazete bayileri olacak: artık gazete satıcıları olarak değil, Milano'da halihazırda görüldüğü gibi, mahallelerde çoklu hizmet noktaları olarak. Gazete bayii, yeni görünümüyle çeyrek saatin şehri için bir referans noktası olacak” dedi.
Akıllı şehrin Covid sonrası şehirle ne kadar ilgisi var ve PNRR'nin kaynakları bu cephede bile ne kadar önemli olacak?
“Akıllı şehir, şehri sadece yaşanacak ve çalışılacak bir yer değil, aynı zamanda mimari unsurun teknolojik ve iletişimsel olanla birleştiği bir iletişim yeri haline getirecektir. 5G ve teknoloji sayesinde vatandaşlar için faydalı bilgilerin sürekli olarak projelendirildiği dijital meydanlar hayal ediyorum. Pandemi ile birlikte, evde interneti veya akıllı telefonunda olmayan yaşlılar da dahil olmak üzere herkese gerçekten ulaşmanın ne kadar önemli olduğunu ve ne kadar önemli olduğunu gördük. Bu anlamda geleceğin şehri, yaşlılar için şimdiden bugünün şehri olmalıdır. PNRR'ye gelince, fonlar yenilikçi projeler temelinde dağıtılacak ve bahsettiğimiz bunlar. Ama gidip o parayı almalısın, inandırıcı projeler sunmalısın. Belediyeler için olduğu kadar özel yatırımcılar için de bir meydan okuma olacak”.
Ve Milano Politeknik'teki çalışma grubunuz için zorluk nedir?
“Bizim için zorluk, bir park, metro veya herhangi bir altyapının ne kadar sağlık üretebileceğini anlamaktır. Örneğin, pandemiden çok önce New York gibi şehirlerde zaten yapıldığı gibi, şimdi binaların tüm çatılarını şehir bahçelerine veya sebze bahçelerine dönüştürerek ne kadar refah yaratılacağını ölçmeye çalışıyoruz. Başka bir yerde daha önce gösterildiği gibi, yeşil alanların sadece hava kalitesini iyileştirmekle kalmayıp, örneğin yaşam beklentisini nasıl etkilediğini anlamak istiyoruz. Torino'da bir başka çalışma, metro hattının inşasından önce ve sonra, merkez ile çevre arasındaki ortalama yaşam süresi farkını ilişkilendiriyor. Yine başka araştırmalar, pencereleri yeşil bir alana bakan bir hastanedeki hastaların diğerlerinden daha hızlı iyileştiğini doğrulamaktadır”.
Sağlık konusu bir kez daha Covid'e "teşekkür"ün merkezinde yer alıyor. Yarının şehrinde nasıl yönetilecek?
“Pandemi, sağlık sistemimizin fazla hastane merkezli hale geldiğini bize doğruladı. Bunun yerine, belki de söylediğimiz gibi, evden 15 dakika içinde ulaşılabilecek birçok çoklu hizmet merkezine sahip, bölge genelinde yaygın bir ağa ihtiyacımız var. Bu merkezlerin hastaneleri rahatlatması ve vatandaşlara yardımı iyileştirmesi gerekecek. Örnek: bugün bir pratisyen hekime günün yalnızca belirli saatlerinde ulaşılabilir ve genellikle bir "beyaz kod" acil servis odalarının tıkanmasına neden olur. Bu bölgesel merkezler, yardım ve önleme sağlamanın yanı sıra, bundan kaçınmaya da hizmet edecek. Ama aynı zamanda barları, kitapçıları, konferans salonları olan, kendilerini finanse edebildikleri ticari yerler olarak ta hayal ediyorum. PNRR, bölgede 100 yeni hastane ve 1.000 sosyal ve sağlık merkezi inşa edilmesini öngörüyor: bu doğru bir seçim, ancak bir kez daha inandırıcı projelere ihtiyaç var".
