“Fiat'ın Confindustria'dan ayrılması, İtalya'dan ayrılması anlamına gelmiyor. Nitekim gelecekte tüm Fiat ve Chrysler markalı modellerin üretileceği üç platformdan biri için Mirafiori'deki yatırımın onaylanması ve Pratola Serra'da yeni bir motor üretimi, Fabbrica Italia projesinin devam ettiğini gösteriyor” dedi. Bunun, Marchionne'nin adamları tarafından altı çizilmiştir. mektup Fiat, Marcegaglia'ya 1 Ocak'tan itibaren hem otomobilin hem de Industrial'ın Confindustria'dan çıkışını duyuruyor.
Yine de son olaylar ve hepsinden önemlisi, hesapların konsolidasyonuna ilişkin son hükümet kararnamesinin 8. maddesinin onaylanması, Fiat'ı Pomigliano ve Mirafiori anlaşmalarını çok fazla yasal sorun yaşamadan uygulayacak ve erga omnes ad'ın geçerliliğini kabul edecek bir konuma getirdi. sendikaların çoğunluğu tarafından şart koşulan ve işçiler tarafından yapılan bir referandumla onaylanan yoğun kurallar. Bununla birlikte, Haziran ayında varılan konfederler arası anlaşmanın imzalanması sırasında CGIL'in direnişi ve diğer sendikaların ve Confindustria'nın kendisinin belirsizlikleri, 8. maddenin çeşitli fabrikalarda uygulanma olasılığını büyük ölçüde azaltmıştı. Fiat'ın öngördüğü ve kanunda yer alan sözleşmelerin yenilikçi kapsamı büyük ölçüde geçersiz olma tehlikesiyle karşı karşıya kaldı.
Bu nedenle Fiat, Confindustria'nın abartılı taktiklerinden ve CGIL ile Fiom'un güçlü muhafazakarlığından kaynaklanan kısıtlamalar olmadan geçen yıl izlenen yolda tek başına devam etme kararı aldı. Ayrıca son yıllarda piyasadan ve Fiat krizinden en çok zarar gören iki fabrikada İtalya'da iki yeni önemli yatırımın eş zamanlı duyurulması, ortam yarattığınız sürece İtalya'da iş yapabileceğinizi göstermek için var. dünyanın tüm pazarlarında başarılı olabilmek için gerekli olan rekabet gücünü geri kazanmak için gerekli olan teknik, yönetimsel ve organizasyonel yenilikleri uygulamaya uygundur. Ancak İtalya'da yeniliğe yönelik bu itki, çok fazla şirket tarafından, yeniyle yüzleşme korkusuyla, aslında hareketsizliğe yol açan geçmiş teorilerin çok fazla ideolojik yansıması tarafından engelleniyor. Marchionne'ye göre Confindustria bile bu kusurlardan muaf değildir.
Son zamanlarda Marcegaglia, ortaklarını bazı ayrıcalıklardan vazgeçmeye teşvik ederek giderek daha yenilikçi önerilerde bulunsa da, teslim süreleri çok uzun ve Batı'daki krizin ve özellikle de gerilemeyi durdurma ihtiyacının dayattığı aciliyetlerle bağdaşmıyor. İtalya. Ve Marchionne, Marcegaglia'nın geçen Mayıs ayında Fiat'a Başkan Napolitano'nun önünde yaptığı, Fiat'ı iradesini tüm girişimcilere empoze etmek istemekle suçlayarak ve onların geride kaldığını hatırlatarak söylediği sert sözleri kesinlikle unutmadı. tüm organizasyon Torino'dan hetero-yönetimliydi.
Kısacası, Marcegaglia, Marchionne'nin tüm sisteme yaydığı endüstriyel ilişkilerde yenilik dürtüsünü desteklemek yerine, her zaman önden çatışmalardan ve kırılmalardan kaçınmaya çalışmakla suçlanan politikacıların yaptığı gibi bir bekle ve gör pozisyonunu seçti. sosyal gruplar veya şirketler ile. Bu nedenle, Fiat'ın Confindustria'dan ayrılmasının temelinde siyasi olarak tanımlanabilecek, yani Turin ile Marcegaglia arasındaki kötü hisle bağlantılı nedenler ve aynı zamanda bir dizi teknik husus vardır.
İkincisi, Pomigliano modelini Grubun tüm fabrikalarına yayma ihtiyacıyla ilgiliydi, yani esasen araba ve ilgili şirketler için birinci seviye bir sözleşmeye sahip olmak. Ve bu, Marchionne'a göre, üretim sistemimizin birçok yönündeki radikal değişikliklerin meydan okumasıyla tutarlı bir şekilde yüzleşebilmek için çok fazla ruha sahip bir organizasyonun dayattığı şartlandırmalara ve frenlere maruz kalmadan Confindustria'nın dışında kalarak daha hızlı yapılabilir. ve kararlılık ve sosyal.
Confindustria'nın başta politikacılar olmak üzere diğerlerinden talep ettiği, ancak en doğrudan yetki alanına giren konularda gerekli hızla yerine getiremediği veya uygulamak istemediği değişiklikler. Elbette Confindustria'dan çıkacak bir Fiat bu ülke için devrim niteliğinde bir olaydır ve sonuçları önümüzdeki aylarda tam olarak değerlendirilecektir. Bununla birlikte, ülkedeki en büyük özel şirketi olmayan bir Confindustria'nın farklı bir şey haline geleceği ve halka açık şirketler ENI, ENEL, FS tarafından domine edilme ve dolayısıyla o anın Hükümeti için ikincil bir kuruluş haline gelme riski olduğu açıktır. Ancak bu dernek için, bu haftalarda başlamak üzere olan yeni cumhurbaşkanının seçim kampanyasını kesinlikle etkileyecek gerçek bir kolektif düşünmeyi gerektirecek bir kriz açılıyor.
