2015 yılında, İtalya'nın Hindistan'a ihracatı çift haneli bir büyüme oranıyla 3,4 milyar avroya ulaştı. (önceki yılın +%10,3'sine karşı +%2,2).
2016'nın ilk yarısına ait veriler (1,5 milyar), ancak, belirtmek
İtalya ihracatında 5,8 yılının aynı dönemine göre %2015 düşüş, Hindistan ithalatının eşzamanlı azalmasına (% -14,7) atfedilebilir.
İthalattaki daralmanın başlıca nedeni Hindistan rupisindeki değer kaybıdır., özel sektörün yatırım planlarının ertelenmesine yol açarak, tipik olarak ithal mallara olan talebi besleyen şeydir. İç talep ve özellikle yatırım, yerli üretimi destekleyen kamu harcamaları tarafından yönlendirilmektedir. Fakat, mali yıla bakıldığında, İtalya ihracatının Hindistan ithalatındaki payının hala arttığı görülebilir.marjinal de olsa: 0,9'teki %2014'dan geçen yıl %1,07'ye geçmek ve 2016'nın ilk yarısında %1,15'e ulaşmak. İtalya'nın Hindistan'a yaptığı ihracatın performansının belirli bir sektörel heterojenlik ile karakterize edildiği de dikkate alınmalıdır: İtalyan ihracatını yönlendiren her zaman makinelerdir. mutlak değeri 600 milyona yaklaşan ancak satışları 2015 yılının aynı dönemine göre azalan (%-3,9); aynı zamanda, diğer geleneksel Made in Italy sektörleri de pozitif büyüme oranları kaydetmeye devam ediyor.
Makine verilerine daha detaylı bakıldığında, bu sektörde genel kullanıma yönelik makinelerde düşüş kaydedilirken, İtalya'ya ihraç edilen makinelerin %40'ını ve toplam ihracatın %17'sini oluşturan özel kullanım amaçlı makinelerde düşüş görülmektedir. Hindistan büyüdü. Bu, İtalyan ihracatındaki genel düşüşe ve özellikle madencilik, gıda, kauçuk ve plastik endüstrilerine yönelik makinelere atıfta bulunulmasına rağmen.
Yerel yönetimin takip etmek istediği strateji ışığında
Hindistan programında yap altyapı, dijitalleşme ve üretim süreçlerine yatırımlara odaklanarak ülkeyi yeni Asya üretim merkezi haline getirmek,
İtalyan pazar payı hala nispeten sınırlıdır (yaklaşık %1).
Bu nedenle, özellikle Çin ve Güney Kore'den gelen rekabet baskısı yüksektir.sermaye malları niteliksel açıdan bir gelişme yaşayan; Made in Italy ise sektördeki ilk beş ihracatçı ekonomi arasında ihracat katma değeri ve makine mühendisliği ihracat miktarları arasında en yüksek orana sahiptir: ABD, Çin, Almanya, Japonya ve İtalya.
Hindistan pazarı, çeşitli giriş engelleriyle fiyata çok duyarlı bir pazar olmaya devam ediyorihracatçı firmalar için ek maliyetlere neden olmaktadır.
Vergi sistemi karmaşık ve farklı düzeylerde vergiler varken, yerinde çok sayıda engel vardır.. Hindistan, endüstriyel ürünler üzerindeki tarife sınırlarının yalnızca yaklaşık %70'ini konsolide etmiştir ve konsolide olmayan tarifeler için uygulanan ortalama vergi seviyesi %30'dur, bazı emtialar için ise %150'ye (şaraplar ve alkollü içkiler gibi) ulaşırlar ve daha sonra eklenirler. bir dizi diğer gümrükleme sonrası vergiler. Ayrıca, anti-damping vergisi uygulanan (yaklaşık 200) ve ithalat kısıtlaması olan diğer (taş, mermer veya granit gibi) ürünlerin bir listesi de bulunmaktadır. Hala tarım sektöründe, bitki sağlığı mevzuatı Topluluk standartlarının çok ötesine geçen standartlar gerektirmektedir: birçok ürün, gereksinimleri uluslararası standartları aşan ve süreçleri genellikle yavaş olan ve bazı düzenleme prosedürleri gibi çok şeffaf olmayan sertifikasyon testlerine tabidir. satılık lisanslar uzun ve külfetli olabilir.
Ülke sıralamasında 130/189. İş yapma sıralaması Dünya Bankası tarafından hazırlanan. İşte o zaman, İtalyan ihracatının istenilen sonuçlara ulaşabilmesi için,en son SACE odak tarife ve tarife dışı engellerin üstesinden gelebilecek ikili anlaşmaların imzalanmasını önerir, bazı pazarların halihazırda yaptığı (Güney Kore, Şili, Japonya) veya yapmakta olduğu gibi (Kanada ve Birleşik Krallık ile bir STA için müzakereler devam etmektedir). Avrupa Birliği henüz Hindistan pazarına yönelik net bir ticari strateji benimsememiştir.: Hindistan hükümeti tarafından imzalanan tüm ticaret anlaşmalarından sadece biri AB'yi ilgilendiriyor. Serbest ticaret anlaşması için görüşmeler 2007'de başladı ve halen devam ediyor.
Ancak, işletmelerin dikkate alması gereken başka bir faktör daha var. ONLAR
Hintli tüketiciler Çinlilerin yolunu pek takip etmeyecek (kalite arayışı, Batılı ürünlere duyulan iştah, lüks), en azından kısa vadede. Hindistan düşük gelirli bir ülkeden düşük-orta gelirli bir ülkeye ancak 2007'de geçmiştir (Çin için bu 1999'da olmuştur ve 2010'dan beri üst-orta gelirli ülkeler grubuna dahil edilmiştir). L
Hindistan'da orta sınıf, nüfusun yaklaşık %15-20'sini oluştururken, Çin'de şu anda neredeyse %70'ini oluşturuyoruz. (toplamın %14'üne eşit bir üst orta sınıf ile). Üstelik,
kentleşme hala kalkınma ve tüketim modellerini birbirinden ayırıyor: Çin'de nüfusun %55'inden fazlası kentsel alanlarda yaşarken, Hindistan'da biz yaklaşık %30'uz.. bu açıdan
il McKinsey Küresel Enstitüsü önlemek, ancak,
2025 yılına kadar Hindistan'ın her biri bir milyon nüfuslu yaklaşık 69 şehre sahip olacağı; ve 2030 yılına kadar, büyük şehir merkezlerindeki tüketim, bugün Malezya veya Fas gibi orta gelirli ülkelerin büyük şehirlerini karakterize eden tüketim seviyelerine ulaşabilecektir.
