Motorlu taşıtlar için LPG ve metan bileşenleri ve alternatif yakıt sistemleri sektöründe %2011'lük pazar payıyla dünya lideri olan "Landi Renzo spa" için 33 yılına zorlu bir başlangıç. İlk çeyrekte ciro ve karlılık keskin bir şekilde düşmüş görünüyor (47,2 Mart 93,9 itibarıyla 31 milyon ciroya karşı 2010 milyon ciro ve geçen yılki 1,1 milyon pozitif sonuca karşı 18,4 milyon negatif FAVÖK). İtalya'daki vergi teşviklerinin sona ermesi ve Avrupa pazarındaki yavaşlama hesaplara ağırlık veriyor. Ancak Reggio Emilia'nın yanındaki Cavriago'dan gelen grup, önümüzdeki aylarda zemini telafi etmeyi planlıyor. Başkan Stefano Landi, "Mart daha iyi geçti ve yavaş bir başlangıcın ardından, yılı 2010'a paralel olarak kapatmamıza yol açacak bir ivme olacağına inanıyoruz" diyor.
Landi Renzo spa, iç pazardaki gerilemeyle başa çıkmak için yerel bölgesinde promosyon formları deniyor ve ortak atölyelerde benzinden metan veya LPG'ye geçmek isteyenlere süpermarketlerin yakınında %20 indirim sunuyor. Ancak grubun gücü uluslararasılaşmadır, bu nedenle evde eksik olan tatminler başka yerlerde aranır. Landi Renzo, 50'den fazla ülkede faaliyet gösteriyor ve çeyrekte cironun yaklaşık %84'ü kadar ihracat payına ulaştı. Landi, “Bizim için coğrafya biraz değişiyor” diyor. Büyüyen alanlara daha fazla yatırım yapmakla ilgili”. Özellikle Hindistan, Pakistan, İran gibi Asya pazarları canlı görünüyor. Güney Amerika da iyi gidiyor, özellikle Arjantin ve “küçük bir pazar ama büyük potansiyele sahip, çünkü çevreye çok duyarlı. Başkan Obama metan lehine konuştu ve bu anlamda bir yasa tasarısının son haftalarda onaylanması gerekiyor”.
Landi Renzo spa'nın güç almaya devam ettiği diğer kaldıraç, cironun %4-5'i ile finanse edilen araştırma ve geliştirmedir. Landi, "Gençlere inanmalısınız" diyor - bu nedenle 2011'de Reggio Emilia'da en gelişmiş ekipmanlarla donatılmış yeni araştırma merkezimizi açacağız". Ve birisi tarafından yarının arabası olarak ilan edilen hibrit, korkunç bir "hayalet" mi? Landi, "Gelecekte benzinli arabaya alternatif olarak tek tip arabaya yer olacağını düşünmüyorum ve her halükarda Turin Politeknik ile normal arabaları dönüştürmek için bir kit üzerinde çalışıyoruz." elektrikli olmayan iki tekerleğin itici kuvvetleri üzerinde hareket eden elektrikli hibritler”. Ana faaliyet alanı olan metan, LPG, "çift yakıt" teknolojisi, dizel motorlara metanı sokmak için büyük önem verilmektedir. Olası satın almalar da bu bağlamda değerlendiriliyor: "Sektörümüzdeki şirketler veya bileşen üreticileri hakkında teklifleri genişletmek için her zaman açık dosyalar var, ancak sıcak bir şey yok". Şimdilik soğuk bir baharla yüzleşmeli ve 2010'un alımlarını metabolize etmeliyiz: LPG ve motorlu taşıtlar için metan yakıt sistemleri bileşenlerinde dünyanın lider operatörü olan AEB ve araçlar için Carb sertifikalarına sahip tek şirket olan American Bayetch Corporation. General Motors doğal gaz.
ABD'li Landi Renzo'nun başında bugün Stefano'nun oğlu Andrea Landi bulunuyor ve böylece ikinci kuşak devri başladı. "Daha az paramız vardı," diyor Stefano Landi, ama dünya daha kolaydı. Babam öldüğünde ve annem Giovanna Domenichin şirketin dizginlerini devraldığında ve bana her şeyi öğrettiğinde çok gençtim. Belki kemer sıkıyorduk ama bugün yaşadığımızdan daha az karmaşık bir gerçeklikti”.
Landi Renzo'nun tarihi, "Emilia'nın büyük parçası"ndaki birçok iyi şirketin tarihi gibi, başarılarla ama aynı zamanda büyük fedakarlıklarla da doludur: "50'lerdi - başkanı hatırlıyor - ve ailem yeni evlenmişti. Ellerindeki az parayla yatak odasını aldılar ama bir atölye açma fırsatı çıktı ve annem hiç şüphe duymadan atölyeyi seçti”. Landi Renzo spa ve benzinli arabaları metan veya LPG'li arabalara dönüştürme fikri daha da uzaklardan geliyor: İtalya'nın otarşik olduğu, benzinin kıt olduğu ve Emilian tamircilerinin arabaları ve kamyonları monte etmek için ellerinden gelenin en iyisini yaptıkları 30'lardı. bir tür "kömür sobası" (gaz jeneratörü). Stefano Landi'nin bir amcası da bu yolu takip etti ve savaştan sonra Renzo Landi'nin şirkette bir iz olarak kalan teknolojiye olan tutkusu ve dikkatiyle yeniden başladığı ve sonraki fırsatları değerlendirmesine olanak tanıyarak dünyada bir numara haline geldi. güvenilirlik ve yenilikçilik , bu şubeden 2010 yılında 300 milyona ulaşan ve 2007'den beri borsada Star segmentinde işlem gören bir şirket yarattı.
