İtalya en büyüğünü gerçekleştiriyor altyapı yatırım planı ve bu kredinin bir kısmı özellikle Pnrr aracılığıyla Avrupa finansmanına verilmelidir. 2032 yılına kadar bekleniyorlar stratejik çalışmalar değeri için 125 milyar euro.
Şu anda yaklaşık olarak devam ediyorlar 1.700 yardaTahmini değeri yaklaşık 20 milyar avro olan 60 stratejik altyapının inşaatı ileri aşamadadır (PwC Italia verileri). Bu çabanın amacı altyapı açığını kapatmak diğer büyük Avrupa ekonomileri ile
2021 yılı sonunda ulaşım altyapısının değeri tarafından yapılan bir tahmine göre, İtalya'da 487 milyar avro civarındayken, Fransa'da 717 milyar ve Almanya'da 956 milyar avro civarındaydı. Yetkilendirme Vakfı (FPS).
Bugün Milano'daki sunumda ortaya çıkan şey bu. Rapor “Yerellik ve… altyapı yönetişimi”, yapan Yetkilendirme Vakfı (FPS) Toplantısına Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini katıldı.
İtalya: GSYH'nin %0,5'i altyapıya ayrılıyor
İtalya adadı yalnızca %0,5 GSYİH'nın (2020 verileri) ulaştırma altyapısına oranı, önemli ölçüde daha düşük yüzde Mevcut en güncel verilere (0,9) göre Fransa (%0,8), Almanya (%0,5) ve İspanya (%2021) gibi ana Avrupalı ortaklarla karşılaştırıldığında. Dönemde 2010 2019 gelen, İtalya var 96,4 milyar civarında yatırım yapıldı Ulaştırma altyapılarının inşaatı ve bakımı için harcanan miktar, 227,8 milyar avronun çok altında. Almanya223,6 milyar avroya ulaştı Fransa ve 186 milyar euro Birleşik Krallık. Sadece İspanya yaklaşık 90,4 milyar euro ile daha düşük bir yatırım kaydetti.
Pnrr fonlarının %64'ü henüz harcanmadı
FPS Raporu, yeni iddialı altyapı planının uygulanmasına yönelik araçlar üzerinde düşünme ihtiyacını vurguluyor. PNRR projelerinin tamamlanması beklenen tarihten üç yıl sonra, Fonların yüzde 64'ü henüz kullanılmadı.
Bu nedenle İtalya'da benimsenmesi faydalı olacaktır "yan işbirlikçi modeller,” birçok ülkede zaten kullanılıyor. İtalya, mevcut kalkınma modelinin kriziyle bağlantılı zorlukları ve çevresel, sosyal ve ekonomik sürdürülebilirlik konularını göz önünde bulundurarak geleceği için çok önemli bir seçim yapmaya çağrılıyor.
Gerçekleştirilecek başlıca projeler
Arasında büyük altyapı projeleri İtalya'da hızlı tren, "akıllı yollar", 2025 Jübile için planlanan çalışmalar ve Messina Boğazı üzerindeki köprü çalışmaları sürüyor. Devasa bir “altyapı fabrikası” olarak görülüyor Ekonominin ve istihdamın lokomotifi, işlerin bakımı için bir teşvik ve hidrojeolojik istikrarsızlık sorununa bir yanıt.
Gerekirse İtalya için büyük bir meydan okuma geçmişe göre %90 daha fazla eser yaratınİnşaat şirketlerinin yüzde 70 oranında küçüldüğü, sözleşme modellerinin güncellenmediği, kamu ve özel sektör arasındaki "diyalog kültürünün" henüz gelişmediği bir ortamda.
"Kaliteli altyapıya ve yönetimine yatırım, sürdürülebilirlik, arazi tüketimi ve yerel gerçekliklerin katılımı gibi hususları dikkate almalıdır" yorumunu yaptı. George Vittadini, Başkan della Yetkilendirme Vakfı, "ancak merkezi devlet, yerel yönetimler ve sivil toplum arasındaki karşıtlığın üstesinden gelmeli ve farklı yönetim düzeyleri ile yerel topluluklar arasında yapıcı işbirliğinden oluşan gerçek bir yetki devri kültürü izlemeliyiz".
