İtalya'da stratejik çalışmalar yürütmemenin maliyeti 640 milyar avroyu geçiyor. Önümüzdeki 2,1 yıl için GSYİH'nın yıllık %16'i, enerji ve çevre, kara ve demiryolları, lojistik ve telekomünikasyon sektörlerinde stratejik çalışmaların gerçekleştirilememesinin maliyetidir. Stratejik çalışmaların %85'i gecikti ve süreler iki kattan fazla arttı (ortalama +%110). %67'si %80'e varan bir maliyet artışı yaşadı. En çarpıcı örnekler, Roma Metro C, Brebemi, Sorgente-Rizziconi elektrik hattı, Pedemontana Lombarda'dır.
Bunlar, Prof. Andrea Gilardoni ve Dr. Stefano Clerici tarafından koordine edilen ve "Altyapı öncelikleri nasıl seçilir" başlıklı "Yapmamanın Maliyetleri" başlıklı X Çalıştayı sırasında sunulan 2015 CNF Gözlemevi Çalışmasının ana sonuçlarıdır. Bugün Milano'da Palazzo Turati Konferans Salonu'nda gerçekleşen Orta-Kuzey İtalya Örneği.
Kurum, şirket ve finans başkanları katıldı; özellikle Milano Belediyesinden meclis üyeleri Franco D'Alfonso, Liguria Bölgesinden Edoardo Rixi, Lombardiya Bölgesinden Alessandro Sorte, Piedmont Bölgesinden Francesco Balocco ve Emilia-Romagna Bölgesinden genel müdür Paolo Ferrecchi; RFI'den Giorgio Botti, ANAS'tan Ugo Dibennardo, Acea'dan Andrea Bossola, Enel'den Gianluigi Fioriti, Hera'dan Roberto Barilli, Terna'dan Adel Motawi, Vodafone'dan Michelangelo Suigo, Arpinge'den Federico Merola ve EIB'den Andrea Tinagli.
Etkinlik sırasında, Rivista Management delle Utilities ve delle Infrastrutture tarafından düzenlenen 2015 Altyapı Geliştirme Ödülü takdim edildi. Ödül, son 15 yılın etkileyici kentsel yeniden geliştirme ve altyapı geliştirme planı nedeniyle Milano Büyükşehir Bölgesi'ne verildi. Ödülü, Milano Belediyesi Hareketlilik, Çevre, Yeraltı, Kamu Suyu, Enerjiden Sorumlu Meclis Üyesi Pierfrancesco Maran ve Lombardiya Bölge Konseyi Başkanı Raffaele Cattaneo aldı.
Gözlemevi Direktörü Stefano Clerici, “2015 altyapı sektörü için özellikle önemli bir yıl” diyor – birçok stratejik çalışma tamamlandı (örneğin TEEM, Milano'da Metro 5, Brebemi, Salerno-Reggio Calabria'nın bölümleri ve Variante di Valico ) ve altyapı önceliklerinin yeniden planlanması ve rasyonelleştirilmesi süreci devam etmektedir (MIT ana işleri 400'den 30'a indirmiştir, Limanlar ve Lojistik, Ultra Geniş Bant, Atık için çeşitli geliştirme planları; ve satın alma kanununda reform devam etmektedir). Bununla birlikte, sistemin ciddi sınırları hala ortaya çıkmaktadır: Roma'daki Metro C şantiyesinin tıkanması, Messina'daki su krizi, Liguria, Campania ve Calabria'daki hidrojeolojik istikrarsızlık ve Sicilya'daki köprülerin çökmesi örneklerden bazılarıdır. ".
CNF Gözlemevi tarafından yapılan 2015 Araştırması, ülkenin 2015-2030 döneminde altyapı inşasındaki başarısızlık nedeniyle 600 milyar avronun üzerinde maliyete dayanabileceğini tahmin ediyor: çevre ve enerji sektörlerinde 99 milyar, ulaşım ve lojistikte 152 milyar avro ve telekomünikasyonda 389 milyar. Sadece büyük işler değil, aynı zamanda teknolojik iyileştirmeler ve modernizasyonlar gibi mevcut altyapıları iyileştirmeye yönelik müdahaleler de çok önemlidir. Bunları yapmamak (bazılarını) önümüzdeki 8 yılda ülkeye 14 ila 16 milyar avroya mal olacak.
Öncelikli işlerin %85'i gecikiyor. Sürelerdeki ortalama artış %110'dur, yani iki kattan fazladır. İnşaat maliyetleri de artıyor: Analiz edilen işlerin %67'sinde ortalama %37'lik bir artış yaşandı. Değeri bir milyar avroyu aşan işler için artış %80'i aşıyor.
Bocconi Başkanı Prof. Andrea Gilardoni, “İşlerin inşasındaki gecikmeleri ve bunun sonucunda toplum tarafından karşılanacak maliyetleri önlemek ve sahip olduğumuz mali kaynakları en iyi şekilde kullanmak için en az üç şeye ihtiyaç var” diyor. Gözlemevi:
- KA'nın projeleri bir bütün olarak ve ana risk faktörlerini yönetmesine yardımcı olmak için yararlı, kaliteli tasarım için yönergeler tanımlayın;
- Öİ'nin taahhüdünü, sosyal geri dönüşle ilgilenen birçok yatırımcının tercihlerini ve projenin paydaşlar ve nüfus tarafından değerlendirilmesini etkileyebilecek bir sosyal derecelendirme geliştirmek;
- Ülkenin geleceği için çok sayıda stratejik proje için 50 ön fizibilite çalışması yapmak üzere 150 milyon avroluk bir fon oluşturun - ortak finansmanla 100 milyona ulaşabilir".
