Döngünün oluşturulması için atılımFloransa'da Yüksek Hız. İtalyan Demiryolu Ağı (FS Italiane Group), Avrupa Birliği Resmi Gazetesinde yayınlanan ihale çağrısı, Floransa merkezinin baypas ve yüksek hızlı istasyonunun inşası için toplam 1,1 milyar avronun üzerinde.
Kentin gelişimi ve hareketliliği açısından stratejik kabul edilen ancak bürokratik engeller, adli soruşturmalar, kurumların ve ardından demiryollarının talep ettiği tasarım değişiklikleri, hafriyatın bertaraf sorunları ve inşaatçıların mali güçlükleri nedeniyle yıllarca tıkanan bir çalışma. Şimdi nihayet bir kişinin çalışmasına izin verecek çalışmanın gerçekleştirilmesine doğru ilerliyoruz. Floransa demiryolu ağının yeni konfigürasyonuGruptan gelen bir notta da açıklandığı gibi, yüksek hızlı trenlerin bölgesel trenlerle çakışmamasının sağlanması, hem sefer sıklığı ve sayısı açısından hem hizmetin düzenliliğine hem de olası yaygınlaşmasına olumlu etkiler.
Floransa yüksek hızlı aktarma merkezinin maliyetleri ve inşaatı
Yeni HS/HC hattının çevre yolu, yerin yaklaşık 7 kilometresi boyunca, ortalama derinliği yaklaşık 20 metre olan iki paralel tünelle uzanıyor ve yüzeyde iki terminal uzantısıyla tamamlandı: Floransa Kalesi e Floransa Rifredive istasyonun yakınında güneyde Mars'ın Floransa Tarlası. Tünellerin kazısı, tünel açma makinesi kullanılarak mekanize tekniklerle gerçekleştirilecektir.
Bunun yerine yeni Firenze Belfiore AV/AC istasyonuFoster mimarlık stüdyosu tarafından tasarlanan, yer altı güzergahı boyunca inşa edilecek. Hızlı trenlerin hizmet vereceği istasyon, tren istasyonu ile birbirine bağlanacak. Santa Maria Novella istasyonu ve çeşitli ulaşım modları sayesinde çevredeki tüm kentsel alanla: yeni istasyon ile Santa Maria Novella arasında çalışacak yeni insan taşıma aracı, halihazırda faaliyette olan şehir tramvay sisteminin 2. hattı, Circondaria adlı yeni yüzey demiryolu durağı ve şehir içi otobüslerle uygun şekilde güçlendirilmiş bağlantılar.
devam eden çalışma
Bu arada Infrarail Floransa şirketi (IFR) zaten emanet etti Herrenknecht Topluluğu kesicinin Campo Marte sahasındaki yenileme müdahalelerinin icrası. Makinenin demontajına yönelik hazırlık faaliyetleri XNUMX Ağustos'ta başlamış olup, revizyon, parça değişimi ve yeniden montaj çalışmaları ile birlikte Mart ayına kadar devam edecektir. Mart ayı sonuna kadar tüm işlemler ve ön testler tamamlandıktan sonra makine devreye alınabilir.
Basın açıklamasında, "Aynı zamanda, AV istasyonunun şantiyesinde IFR şirketi ile çalışmaların devamı için bir dizi hazırlık faaliyeti devam edecek ve planlanan süreler içinde bitirilecek" denildi.
