Bugün, 11 Temmuz 2024, Fiat 125'inci yılını kutluyor. Kuruluş tarihiTemmuz 11 1899 Torino'daki Palazzo Bricherasio'da bulunan Fabbrica Italiana Automobili Torino (Fiat), küresel otomotiv endüstrisinin gelişiminde çok önemli bir rol oynadı. Yıllar geçtikçe Fiat bir hale geldi. İtalyan ekonomi tarihinin temel direği yirminci yüzyıla ait. Başta otomobil olmak üzere diğer sektörlerle de ilgilenen şirket, büyüyerek dünyanın en büyük markası haline geldi. en önemli grup 20. yüzyılın İtalyan özel finans ve sanayicisi. Ülkenin ilk holding şirketi olup, otomotiv sektöründe de Avrupa'nın en büyük üreticisi General Motors ve Ford'dan sonra dünyada üçüncü.
L 'altın Çağ Fiat'ın çöküşü 1980'lerin sonunda Torino otomotiv endüstrisinin kriziyle sona erdi. Ancak Fiat hayatta kalmayı başardı. Şirket, birçok zorluğa rağmen "tek başına yürümekten" vazgeçmek zorunda kalmasına rağmen uyum sağlamayı ve krizlerin üstesinden gelmeyi başardı. Yıllar geçtikçe ilk kez birleşti Chrysler FCA'yı oluşturmak ve ardından PSA ile oluşturmak için stellantis.
Fiat: 1899'daki kuruluş ve ilk model
Fiat sayesinde doğdu bir grup Torino yatırımcısının vizyonu, dahil olmak üzere Giovanni AgnelliAtların ve at arabalarının hakim olduğu bir çağda otomobilin potansiyelini gördü. Endüstriyel ölçekte otomobil üretme fikri arkadaşlardan geldi Bricherasio'dan Emanuele Cacherano e Cesare Goria Gattiİtalya Otomobil Kulübü'nün eski kurucuları. Zanaatkar arabaları "Welleyes"ın elde ettiği başarıyı göz önünde bulundurarak, bir grup tanıdıklarına "Accomandita Ceirano & C." becerilerini kazanmalarını teklif ettiler. bunları endüstriyel ölçeğe aktarmak. Promotörlerin yanı sıra, girişime katıldı Kont Roberto Biscaretti di Ruffia, Marki Alfonso Ferrero de Gubernatis Ventimiglia, bankacı Michele Ceriana Mayneri, avukat Carlo Racca, toprak sahibi Lodovico Scarfiotti, borsacı Luigi Damevino ve sanayici Michele Lanza. Anayasanın hazırlanmasından bir gün önce Lanza çekildi ve payının bir kısmı Scarfiotti'nin son dakikada dahil olduğu Giovanni Agnelli'ye geçti.
Madame Burello'nun kafesinde yapılan çeşitli ön toplantıların ardından grup, Torino'daki "İndirim ve Susuzluk Bankası"nın garanti ettiği mali destek sayesinde bir araya geldi.11 Temmuz 1899, Palazzo Bricherasio'da yıl içinde adı Fiat olarak değiştirilen Fia'nın (İtalyan Otomobil Fabrikası) doğum belgesini imzalamak için imza attı. Başlangıçta sermayesi 800 bin lira, toplam 4 bin hisseydi. Orada Başkanlık Ludovico Scarfiotti'ye verildi.
Il üretilen ilk model yeni doğan şirketinden Fiat 3½ HP1899 yılında üretilen sekiz örnek. Maksimum 35 km/saat hıza ulaşabilen bu araç, dönemi için bir mühendislik şaheseriydi. XNUMX. yüzyılın başlarında kaliteli, lüks araçlar üretmeye odaklanan Fiat, ürün yelpazesini hızla ticari araçlar ve tarım makinelerini de kapsayacak şekilde genişletti.
Fiat: askeri araçlardan 500 “Topolino”nun doğuşuna
Birinci Dünya Savaşı sırasında Fiat çok önemli bir rol oynadı. askeri araç üretimi. Savaştan sonra şirket hızla genişledi, yeni fabrikalar kurdu ve üretimi artırdı. 1916 yılında şirket, 1923 yılında faaliyete geçen, o zamanlar Avrupa'nın en büyük ve en modern olan Lingotto adlı en ünlü üretim tesisinin inşasına başladı.
30'larda Fiat, daha sonra ticari marka haline gelecek modelleri piyasaya sürdü. simgeler otomotiv gibi Fiat 500 "Topolino"Kitlelerin erişebileceği şekilde tasarlanan ilk popüler otomobillerden biri olan 6 silindirli Fiat 1500 veya Fiat 508 Balilla. Savaşlar arası dönemde Fiat, benzinli motorları iyileştirerek ve yeni malzemeler geliştirerek bir dizi teknolojik yeniliğe girişti. Mussolini'nin arzuladığı otarşik politika, şirketin yurtdışına açılmasını engelledi, ancak iç pazarda büyümesini destekledi.
Ancak İkinci Dünya Savaşı sırasında Fiat yeniden savaş prodüksiyonuna dahil oldum. Fabrikalar askeri araçlar, uçaklar ve diğer savaş malzemelerinin inşası için dönüştürüldü. Çatışmanın sona ermesi, Fiat'ı hasarlı fabrikalarla ve yeniden inşa etme ihtiyacıyla karşı karşıya bıraktı. Savaşın başlamasından kısa bir süre önce, yeni Mirafiori fabrikası24 saatlik çalışma vardiyalarının getirildiği yer.
Fiat: 500, İtalyan ekonomik patlamasına eşlik ediyor
Savaştan sonra Fiat İtalyan endüstriyel yeniden yapılanmasının merkezi. 500'de "Nuova 500" olarak yeniden piyasaya sürülen 1957 modeli, İtalyan ekonomik patlamasının sembolü haline geldi. Fiat, dünya çapında fabrikalar açarak ve ittifaklar kurarak uluslararası alanda genişledi. Sonraki yıllarda şirket küresel varlığını pekiştirerek "Made in Italy" ifadesinin açık bir ifadesi haline geldi. Torino'daki ev yenilenmeye başladı araçlarını ihraç ediyor dünya çapında ve İspanya, Rusya, Brezilya gibi ülkelerde ortak girişimler kurmak.
1965 yılında Fiat, spor motorların geliştirilmesi için Ferrari ile bir ortaklık yaptığını duyurdu ve bu da Dino markasının yaratılmasına yol açtı. 1969'da Ferrari, özerkliğini korurken Fiat Grubu'nun bir parçası oldu. Yapılan ortak açıklamada, Enzo Ferrari'nin ölümüne kadar varlığını sürdüren şirketin devamlılığı ve gelişiminin sağlanması için Fiat'ın Ferrari'nin yüzde 50'sini satın alacağı belirlendi.
1966 yılında Fiat 124, (Sovyetler Birliği'nde Lada adıyla da piyasaya sürüldü) en çok satan modellerden biri haline geldi ve birçok ülkede lisans altında üretildi. Ancak yetmişli yıllarda geldiler Fiat 127 e ikonik Fiat 126, bugün hala koleksiyonerler tarafından seviliyor ve imreniliyor. 1978 yılında Fiat Auto SpA, Fiat, Lancia, Autobianchi ve Abarth'ı entegre ederek otomotiv bölümlerini yeniden düzenledi ve Iveco'yu yaratmak endüstriyel araçlar için.
Fiat Panda geliyor
1980'lerde Fiat bir süreçten geçti. kayda değer büyüme ve yenilik aşaması, dünyanın önde gelen otomotiv üreticilerinden biri olarak kendisini pekiştiriyor. Şirket, her pazar segmenti için büyük yenilikler sunarak model yelpazesini tamamen yeniledi. Fiat, Lancia ve Autobianchi gibi markaların satışları yüksek seviyelere ulaşarak Fiat'ın dünyanın en büyük markalarından biri olmasına katkı sağladı. Avrupa'nın en büyük otomotiv üreticisi ve dünyanın beşinci büyüğü.
Bu dönemde Fiat 1986'da Alfa Romeo'yu da satın aldı1982'deki mali krizden devralarak, Seat ile işbirliği sonlandırıldı İspanyol hükümetinin talep ettiği sermaye artırımına ilişkin anlaşmazlıklar nedeniyle. 1988 yılında Enzo Ferrari'nin ölümünün ardından Ferrari'nin hisselerinin %90'ı Fiat Grubu tarafından satın alındı ve böylece marka holding şirketi bünyesine dahil oldu. Fiat, 1982 yılında zorlu Kuzey Amerika pazarını terk ederken, başta Brezilya olmak üzere Latin Amerika gibi pazarlara odaklanarak küresel genişlemesini başarıyla sürdürdü.
Son yıllarda firmanın sembolü haline gelen bazı modeller tanıtıldı. 1980'de Fiat geldi Panda yaşanabilirliği, sağlamlığı ve rekabetçi fiyatlarıyla markanın temel direği haline geldi. 1983 yılında sıra geldi Uno Fiat tarihinin en çok satan otomobili oldu ve 1984 yılında Yılın Otomobili ödülüne layık görüldü. Diğer tarihi modeller ise şunlardı: Croma 1985'te SAAB ile geliştirildi ve tür 1988 yılı, kaportanın tamamen galvanizlenmesi ve dijital enstrümantasyon gibi yeniliklerle karakterize edilmiştir. Fiat aynı zamanda motorlarda da yenilikler yaparak, bugün FCA Grubu'nun mevcut şehir arabalarında hala kullanılan bazı motorları tanıttı. 1993 yılında Fiat, Maserati'yi satın aldı lüks otomobil ve spor otomobil segmentindeki konumunu güçlendiriyor.
2000'ler: kriz ve Marchionne dönemi
Yeni milenyumun başında Fiat bir sorunla karşı karşıyaydı. ciddi mali kriz bu da satışlarda ciddi bir düşüşe ve yeniden yapılanma ihtiyacına yol açtı. Grubu kurtaran oydu Sergio Marchionne2004 yılında şirketin yeniden canlanmasında çok önemli bir rol oynayan Fait'in CEO'su olarak atandı. Açık bir stratejik vizyona sahip olan Marchionne, çabalarını agresif yeniden yapılanma ve yeni başarılı modellere odaklayarak grubu krizden çıkardı ve markayı uluslararası alanda yeniden piyasaya sürdü.
Dönemin zorluklarına rağmen geldiler bazı modelleri piyasaya sürdü yenisi kadar başarılı Panda 2003’te Grande Punto ve özellikle yeni 500. 1957'deki selefinden ilham alan retro çizgilerle 500, halk tarafından büyük beğeni topladı ve 2008 Yılın Otomobili seçildi. Bu model, uluslararası pazardaki başarısıyla da markanın Marchionne liderliğinde yeniden lansmanının simgesi haline geldi. Kuzey Amerika da dahil olmak üzere pazarlar.
Marchionne, Fiat'ı dünyanın en büyük ikinci otomotiv grubuna dönüştürme ve diğer otomobil üreticilerini de satın alma vizyonuna sahipti. Fiat, 20 yılında Chrysler'in %2009'sini satın aldıktan sonra payını giderek artırarak 58,5'de %2012'e, Ocak 100'te ise %2014'e ulaştı. Böylece FCA, Fiat Chrysler Automobiles doğdu. Etkin birleşme 12 Ekim 2014 tarihinde, kayıtlı ofisimiz Hollanda'da ve vergi dairesi Birleşik Krallık'ta olacak şekilde gerçekleşecektir. 2015 yılında Marchionne, General Motors ile birleşme teklifinde bulundu ancak bu teklif reddedildi ve bir devralma teklifi planlandı ancak bu teklif daha sonra iptal edildi. FCA, 2019'da Renault ile dünyanın üçüncü büyük otomotiv grubunu yaratacak bir birleşme teklifinde bulunmuştu. Renault'nun ilgisine rağmen Fransız hükümetinin dayattığı koşullar ve Nissan'ın belirsizlikleri nedeniyle teklif geri çekildi.
Bugün Fiat: PSA ile birleşme, Stellantis grubu doğuyor
30 Ekim 2019'da FCA ve Fransız sanayi grubu PSAPeugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel ve Vauxhall Motors otomotiv markalarının sahibi, duyurdu birleşme müzakereleri. Hedef dünyanın dördüncü büyük otomotiv grubunu yaratmak. 18 Aralık 2019'da 8,7 milyon araç ve 170 milyar euro gelire sahip yeni bir şirket kurma anlaşması resmileşti. Yeni varlık, Stellantis denirKayıtlı ofisi Amsterdam'da bulunan şirketin CEO'su Carlos Tavares ve başkanı John Elkann olacak. Birleşme, 4 Ocak 2021'de hissedarlar tarafından onaylandı ve 16 Ocak 2021'de yürürlüğe girdi. Yeni küresel oluşum, Fiat'ın çeşitlendirilmiş ürün yelpazesi ve sürdürülebilirliğe güçlü bir odaklanma ile daha da geniş bir pazarda rekabet etmesine yol açtı.
Bugün, Fiat kendini kanıtlıyor Stellantis grubunun en çok satan markası 2023 yılında küresel satışlarda bir önceki yıla göre %12 artışla 1,35 milyon araca ulaşıldı. İçinde Italia, Fiat'ın elinde %12,8 pazar payıPanda satışların zirvesinde. Fiat'ın yüzde 21,8 paya sahip olduğu Brezilya'da en çok satan model Strada oluyor. 500e, %14,7'lik pazar payıyla Avrupa'da A segmentinde en çok satan otomobil konumunda. Ducato gibi ticari araçlar da mükemmel sonuçlar kaydetti.
Fiat, Torino şirketinin 125. yıl dönümünü kutlamak için resmi olarak yeni Fiat Grande PandaPanda'nın mevcut versiyonuyla 2029 yılına kadar bir arada var olacak tam elektrikli bir model.
