Büyük gözyaşı Santa Lucia bayramı olan 13 Pazar günü gerçekleşecek. Ama zaten dün Honda'nın Japonları Swindon'daki İngiliz fabrikasına Civic'in üretim hatları için gerekli bileşenleri tedarik etmek için olağanüstü bir plan başlattık, böylece üretimin durmasını önledik: Önümüzdeki haftalarda fabrika, savaşta olduğu gibi bir hava ikmaliyle tedarik edilecek. düşman bölgesini istila etmek. Hatta Brexit tehdidine, Birleşik Krallık limanlarının faaliyetini ciddi şekilde etkileyen pandeminin zararları da ekleniyor.
Maersk, dünyanın en büyük konteyner operatörü, Güney Amerika'yı Birleşik Krallık'a bağlayan hatlardan birinin ucunu kıtanın limanlarına taşımaya karar verdi: çok yüksek, açıklama, en kötü Ağustos ortasına layık bir trafik sıkışıklığına düşme riski. Çinlilerin seçiminin ardındaki motivasyon aşağı yukarı Belçika ve Yunanistan'ı seçen devlete ait bir şirket olan OOCL Avrupa'ya yaptığı seyahatlerin yeni terminalleri olarak.
Ve benzeri ile artan maliyetlerin ve fiyatların bariz sonucu. S&P global'den George Griffiths, İngiltere'ye yönelik konteyner tarifelerinin %12 veya her biri 500 dolar arttığını iddia ediyor. Boris Johnson'ın yakın işbirlikçilerinden Michael Gove'a göre, "Noel'den pandemiye kadar pek çok nedene bağlı, ancak Brexit'e atfetmenin saçma olduğu" gerçek bir tahliye.
Gerçekte, Brexit'in gerçek sonuçları, her ne kadar olası olmasa da, Pazar günü aşırı derecede bir anlaşmaya varılmadığı sürece ancak zaman içinde keşfedilecektir. İki delegasyon, Brüksel'deki son yemekte, gerçek bir ziyafet için masaya oturmadan önce "son derece iyi niyetlerini gösterdiklerini" yineleyerek birbirleriyle yarıştı: deniz tarağı (İngilizler, görev nedeniyle% 20 daha pahalı olacak) , balkabağı çorbası, wasabi ve bezelye soslu buğulanmış kalkan, egzotik meyvelerle Pavlova pastası. Kısacası, iş yeni düzenin ilk sonuçlarını sindirmeye geldiğinde iştah azalmadı. Londra, AB'nin ABD'ye uyguladığı tarifeleri iptal etmekte hiç vakit kaybetmedi Airbus ve Boeing arasındaki anlaşmazlık bağlamında (4 milyar dolar). Ve daha dün Londra, Brexit sonrası ilk anlaşma, şaşırtıcı olmayan bir şekilde Singapur ile, gerçekte, eski kolonisinin patlamasını tekrarlamak için çok az koz kartına sahip olan yeni Birleşik Krallık için olası bir model olarak değerlendirildi.
Hesaplamak kolay olmayacak yırtılmanın maliyeti sanayi (yalnızca arabada 1 milyondan fazla Avrupalı yer alıyor), finans, şimdiye kadar Birleşik Krallık'ta yoğunlaştı, hizmetler ve tarım (Birleşik Krallık şu anda tükettiği gıdanın %80'ini ithal ediyor, İtalya ile ticaret dengesizliği aşıyor) 22 milyar avro). hafife alınır pound zayıflığı, Avrupa'daki oranlardan bile daha düşük bir oran politikası tarafından tercih ediliyor. Axa'dan Gilles Moec en olumsuz olanı: Londra, GSYİH'sının %10'unu riske atıyor. Ancak Financial Times, kesinlikle birilerinin kazanacağını belirtiyor: suç. "Scotland Yard - gazeteye göre - Avrupa polis veritabanlarını yılda birkaç milyon kez kullanıyor. Ancak gelecek yıldan itibaren erişim sınırlı olacak: daha az güvende olacağız”.
