pay

Airbus, 2030 tahminini yukarı yönlü revize etti: beklenen ciro 3.500 milyar dolar

Avrupalı ​​uçak üreticisi, mevcut üretimini iki katına çıkararak önümüzdeki 30 yıl içinde 20 bine yakın uçağı pazara sunmaya hazırlanıyor. Asya-Pasifik bölgesi bu patlamanın motoru: 2030'da dünya trafiğinin üçte birine sahip olacak

Airbus, 2030 tahminini yukarı yönlü revize etti: beklenen ciro 3.500 milyar dolar

Airbus uçakları için gökyüzü giderek daha açık görünüyor. Avrupalı ​​üretici aslında önümüzdeki 20 yıl için havacılık pazarına ilişkin tahminini yukarı doğru revize etti: yaklaşık olarak beklenen ciro 3.500 milyar dolarÖzellikle Asya pazarındaki sürekli ve katlanarak büyüyen büyüme nedeniyle.

Airbus'ın basın açıklamasına göre, bugüne kadar çeşitli havayolları tarafından 11 binin üzerinde uçak hizmete alındı; tahminlere göre bugün ile 30 arasında neredeyse 2030 bin, yani toplam 3.500 milyar dolara ulaşacak.

Büyüyen havacılık pazarı sonuç verdi: Aslında Airbus, 2-2010 dönemi için 2010'daki son tahminden 2029 bin daha fazla uçak üretti. 30 yılına kadar yaklaşık 2030 bin aracın yaklaşık 27 bini yolcu trafiğine, bini ise yük taşımacılığına gidecek. Bu nedenle, yıllık %4,8'lik bir büyümeye dayanarak Airbus, küresel filosunu 2030 yılına kadar ikiye katlayacağından emin (şu anda 15 bin civarında).

Bu büyümenin büyük kısmı Asya-Pasifik bölgesine gidecek. Airbus bunu her zaman açıklıyor: “Şimdi ile 2030 arasında dünya nüfusunun %60'ı, yani yaklaşık 5 milyar insan kentleşecek ve metropollerin sayısı iki katından fazla artarak şu anki 87'dan 39'ye ulaşacak. Biz bu oranın %90'ın üzerinde olacağına inanıyoruz. Uzun yol yolcularının büyük bir kısmı bu metropoller arasında hareket edecek. Toplam trafiğin %34'ünü oluşturan Asya-Pasifik bu büyümenin arkasındaki itici güç olacak“. Onu yüzde 22'şer payla Avrupa ve Kuzey Amerika takip ediyor.

Airubus, A400 gibi büyük kapasiteli uçakların (380 yolcunun üzerinde) üretimini de yukarıya doğru gözden geçirdiğini duyurdu: segmentin 6 milyar dolarlık bir değerle %600 oranında büyümesi bekleniyor.

Les Echos'taki makaleyi okuyun

Yoruma