pay

Air France, Paris Orly ve Toulouse arasındaki bir test uçuşunda biyoyakıtla deneyler yapıyor

Fransız şirket, başkent ile Toulouse arasındaki tarifeli uçuşta ekolojik bir yakıt denedi: CO2 emisyonları yarı yarıya azaldı. Ayrıca başka püf noktaları da inceledi: uçağı hafifletmekten yörüngeleri optimize etmeye kadar. Avrupa'ya bir proje sunuldu: hava trafiğinin "yeşil" devrimine yatırım yapmak için 20 milyar avro

Air France, Paris Orly ve Toulouse arasındaki bir test uçuşunda biyoyakıtla deneyler yapıyor

Air France, çevreyi koruma kampanyasını başlatır ve “yeşil” yakıtla ticari bir uçuşun ilk testi. Deney dün gerçekleşti Paris-Orly'yi Toulouse'a bağlayan uçuş AF6129, atmosfere CO2 emisyonlarını yarı yarıya azaltan bir biyoyakıtla gerçekleştirildi.

Lufthansa, KLM ve Aeromexico benzer operasyonları zaten yürütmüşlerdi ama sonuçlar hiç bu kadar önemli olmamıştı. Peki Air France bunu nasıl yaptı? Fransız şirketi kendisini biyoyakıt kullanımıyla sınırlamadı. Aslında, geleneksel bir uçuşa kıyasla CO50'de %2'lik bir azalma elde etmek için başka çareler üzerinde oynamak gerekliydi.

İlk olarak, Air France uçağının ağırlığını hafiflettive ardından pilotlarına talimat verdi. optimize edilmiş yörüngeleri seçin gereksiz manevralara yakıt israf etmemek için. Bu bağlamda, özellikle hava trafiğini ve yörüngelerini yeniden düzenlemek için Cesar adlı bir Avrupa projesi de hazırlık aşamasındadır. Ama bunu başarmak için, 20 milyar avroluk yatırım gerekiyor. Ancak bu arada Fransa ilerleme kaydetti.

Uçağın ağırlığına ve yörüngelere ek olarak, bu durumda biyoyakıt seçiminin de önemli bir etkisi olduğu açıktır. KLM'nin yan kuruluşu olan SkyNRG tarafından sağlanmaktadır. Air France-KLM holding CEO'su Bertand Lebel çok memnun: "Bu, endüstriyel bir projeden önce bile pedagojik ve bilinçlendirme projesi." büyük dünya şirketleri tarafından pek kabul edilmeyecek olan bu kültürel devrimin. "Uçağa bu yeni yakıtı sağlamak için Airbus ile işbirliğini yalnızca Toulouse'da olduğumuz için aldık, Paris'te bu mümkün olmazdı".

Başka bir soru, biyoyakıtın menşei: uçuş deneyinde kullanılanın yarısı yağların geri dönüşümünden geldi kullanılmış. Ancak şirket, tarımdan elde edilen yakıtı kullanmaktan kaçınmayı tercih ediyor. Lebel, "Biyogazyağının tarım-gıda sektörüyle rekabet etmesini istemiyoruz" diye açıklıyor. Bu arada, Air France şimdiden kendi kendini üretmeyi düşünüyor: Meuse bölgesinde orman atıklarını kullanarak ekolojik bir yakıt fabrikası açmak istiyor.

Ancak Fransız şirket, bu yeni çözümün kısa vadeli bir yayılımını varsaymaktan hâlâ çok uzak: "En iyi ihtimalle, 2020'den önce düzenli olarak biyoyakıt kullanabilecek".

leggi yakında Le Figaro

Yoruma