Sadece birkaç yıl içinde jeopolitik senaryo ekonomik senaryoyu altüst etti. Önümüzdeki birkaç yıl da aynı derecede önemli olacak ve enerji kaynaklarına ve bunlarla bağlantılı malzemelere ilişkin seçimlere bağlı olarak farklı manzaraların ortaya çıkmasına neden olacak. Yeniden gazlaştırıcıların stratejik gücü, hayati önem taşıyan konular, limanların görevi. yeni jeopolitik yapılar ve Akdeniz havzasının rolü. Bunlar beşinci bölümde ortaya çıkan temalardan bazılarıdır. MED ve İtalya Enerji Raporu, bugün şu tarihte sunuldu: Avrupa Parlamentosu, bu yıl “Uluslararası Krizler ve Yeni Enerji Ürünleri Arasında Akdeniz Bölgesinde Enerjinin Jeopolitiği” başlıklı araştırma çalışması, Compagnia di San Paolo Vakfı arasındaki bilimsel sinerjinin sonucudur. SRM (Intesa Sanpaolo Grubuna bağlı Çalışma Merkezi) el'ESL@Torino Politeknik Enerji Merkezive işbirliği ile Eşleşen Enerjiler Vakfı.
2023 baskısında, iki şirket arasındaki etkileşimlere ayrılmış özel bir analiz dizisi yer alıyor. jeopolitik ve enerjienerji çerçevesine odaklanarak MediterraneoÇeşitli düzeylerde ve çeşitli paydaşlar için bilime dayalı kararların desteklenmesi amacıyla, olası evrim senaryoları ve etkileri yalnızca çevresel ve sosyoekonomik açıdan değil aynı zamanda yeni ortaya çıkan enerji teknolojilerine ilişkin olarak da ele alınmaktadır. Bu Raporda ayrıca deniz taşımacılığına da odaklanılmaktadır.
Avrupa enerji karışımı: 2000'li yıllarda nasıl değişti?
Yirmi yıldır önemli bir değişiklik yapılıyor Avrupa karışımı üretimi elektrik enerjisi. Kullanımı carbone payı %31’den %16’ya düşerken, doğal gaz %12'den %20'ye. Bugün onlar hakim yenilenebilir enerjileryüzde 15'ten yüzde 38'e çıktı ve genişleme hızı arttı.yenilenebilir kaynaklardan elektrik bundan fazla çift Çin, ABD, Avrupa Birliği ve Hindistan %2027'lik yüzdeyle en büyük küresel enerji tüketicileri arasında yer almaya devam edecek: özellikle Çin ve ABD %58 ve %26, AB %16, Hindistan %10.
Enerjide bağımlılığın en fazla olduğu ülkeler
Dünyanın büyük bölgeleri arasında, Avrupa en yüksek dereceye sahip alandır enerji bağımlılığı (Enerji tüketiminin %55,5'i ithalata bağlıdır), bu rakam ise %20'ye düşmektedir. Çin ve bunun için boş Amerika Birleşik Devletleri Enerji ihtiyacı açısından üretimde tamamen kendi kendine yeterli olan Avrupa panoraması içinde İtalya %73,5 ile kendi enerji kaynağına sahip olmayan, enerji bağımlılığı en yüksek olan ülke iken, nükleer enerji kullanan Fransa ise %44,2 ile en düşük bağımlılık derecesine sahip ülkedir.
Son yirmi yılda İtalya da kullanımı önemli ölçüde artırdı. gaz ve yenilenebilir kaynaklar Şu anda elektrik üretmenin en önemli iki yolu olan elektrik üretimi için elektrik karışımının sırasıyla %54 ve %35'ini kapsıyor. Diğer ülkeler arasında: İspanya daha dengeli bir karışım sunuyor, ancak toplamın %41'ine ulaşan yenilenebilir enerji kaynaklarının daha büyük bir ağırlığına sahip. Almanya, güçlü bir azalmaya rağmen en yüksek kömür kullanımına sahip ülke (toplamın %31'i). Fransa'da enerji karışımında nükleer enerji hakimdir (toplamın %63'ü). Rusya'nın Rusya'dan gaz ithalatı Avrupa'da savaş öncesi (41,1) için %2021 iken, 10'de %2022'a düştü ve 6'ün ilk 9 ayında tekrar %2023'ya düştü. Avrupa'daki savaş, Avrupa'yı etkileyen jeopolitik türbülanslar yarattı. malzeme güvenliği Orta Doğu'daki yeni kriz ise çok önemli bir bölgenin istikrarına ilişkin soruları gündeme getiriyor.
Sıvılaştırılmış Doğal Gazın piyasalardaki rolü: önümüzdeki dönüşümler
Il LNG yüksek esneklik, çeşitlilik ve hızlı bir şekilde yeni kapasite kurma yeteneği sağlar. İçindeAvrupa Birliği ithalatı LNG ithalatı 80,5'de 2021 Gmc/y'den 132,8'de 2022 Gmc/y'ye yükseldi ve 100,2'ün ilk dokuz ayında şimdiden 2023 Gmc/y'ye ulaştı. LNG ithalatı (gaz boru hatları farklı olan farklı yerlerden gelebilen sıvı gaz) deniz yoluyla tedarikçiler, ancak daha sonra yeniden gazlaştırıcılara ihtiyaç duyar) arzdaki büyüme özellikle 2021 ile 2023 arasında sırasıyla %26'dan %30'a ve %11'den %15'e çıkan ABD ve Cezayir'den. Rusya'dan LNG 13,0'ün ilk dokuz ayında AB arzı üzerinde 12,9 Gmc'ye (yani toplamın %2023'una) eşit, göz ardı edilemez bir etkisi var ve istikrarlı veya hafif bir büyüme eğilimi gösteriyor. Rusya'daki bu LNG akışlarının çoğu, Belçika, İspanya ve Fransa.
LNG'nin enerji güvenliği açısından olumlu etkileri olmakla birlikte, yüksek maliyetler ve özellikle Asya pazarlarında yaşanan rekabet olgusu nedeniyle ekonomik erişilebilirlik açısından olumsuz etkileri bulunmaktadır. Mümkün olduğunca LNG'nin beklenen rolü "Oyun değiştirici" muhtemelen bir eşlik edecekpazar gelişimi LNG'nin kendisi aramaya odaklandı sözleşmeler arasındaki denge uzun vadede, fiyat dalgalanmalarına maruz kalmayı azaltmak için, spot sözleşmeler Kısa vadede tedarikte esneklik sağlamak.
L 'İtalya bu değişimin amblemidir Çünkü Tarvisio'ya gelen TAG boru hattından Rus gazı ithalatı 28,4'deki %2020'ten 2,4'ün ilk 10 ayında %2023'e düştü. 12'de %2020'den 20,2'ün ilk 10 ayında %2023'ye. Gerçek bir Cezayir-Rusya ikame etkisi. Bu aynı zamanda enerji ağırlık merkezinin DOĞU'dan GÜNEY'e kaymasıydı ve Akdeniz'e yeniden merkezilik kazandırıyordu.
Enerji bağımlılığı ve güvenlik konusu merkezi hale geldi.
Rusya-Ukrayna çatışması dikkat çekti kritik bağımlılık bazı ülkelerin gaz boru hatları gibi sabit altyapılarla ilgili fiyat artışları. Daha sonra gaz depolama dolum hedeflerine ulaşma yeteneği, alternatif gaz tedarik seçeneklerinin geliştirilmesi (LNG yeniden gazlaştırma kapasitesinin ve diğer boru hatlarından gaz akışının artırılması) ve gaz talebinin azaltılması (13,8'de AB'de 2022'e kıyasla -%2021) bu duruma yol açmıştır. gaz fiyatlarında düşüşe işaret ediyor. Mart 2023'ten bu yana, gazın fiyatı 50 €/MWh civarında sabit bir değere ulaştı; bu, zirve fiyatının önemli ölçüde altında, ancak yine de 2021'de kaydedilen fiyatın neredeyse iki katı.
Krize karşı önlem olarak AB, REPowerEU planı, Enerji arzının çeşitlendirilmesi, enerji tasarrufu ve yenilenebilir enerji kaynaklarının yaygınlaştırılmasının artırılması olmak üzere üç sütuna dayalı bir dizi önlem yoluyla, Rusya'ya enerji bağımlılığını hızla azaltmak ve ekolojik geçiş aşamasını hızlandırmak amacıyla. Planın değeri, “Fit for 300” stratejisi tarafından halihazırda öngörülenlere ek olarak 210 Milyar Avroluk yeni yatırımlarla birlikte 55 Milyar Avrodur.
Şimdi mevcut jeopolitik istikrarsızlık da eklendi Orta Doğu Küresel enerji güvenliği açısından pek çok stratejik ve hassas geçişin bulunduğu bir alanda. Küresel petrol ticaretinin yüzde 20'si buradan geçiyor Hürmüz Boğazı ve küresel petrol trafiğinin %10'u ve LNG'nin %8'i geçiş yapıyor Süveyş geçidi. Yalnızca bu iki geçitten günde 26 milyon varilin üzerinde petrol geçiyor.
Akdeniz'in Kuzey kıyısı ile Güney kıyısı arasındaki rolü
Akdeniz havzası tarihsel olarak net Petrol ve Gaz akışıyla karakterize edilir. Güney yakasından Kuzey yakasına. Ayrıca Akdeniz, Avrupa'nın dünyanın geri kalanından mal tedarikinde bir geçiş alanı olarak önemli bir rol oynamaktadır. Şu anda Akdeniz'in Avrupa ve doğu kıyıları, toplam ham petrol ve gaz ithalatının sırasıyla %18 ve %27'si için güney kıyısına bağımlıdır. Ekonomileri ağırlıklı olarak fosil yakıt ihracatına bağımlı olan güney kıyı ülkelerinde, önemli güneş ve rüzgar potansiyeli, kurulu yenilenebilir kapasitenin %9,8'lik çok küçük payı ile tam bir tezat oluşturuyor.
AB'nin kuzey kıyısındaki ülkelerinde, yenilenebilir enerji kaynaklarına yönelik çaba, her iki yılda bir Ulusal Enerji ve İklim Planlarının (PNEC) yayınlanmasını gerektiren ve Üye Devletlerin enerji hedeflerine ulaşmalarına destek veren Avrupa Komisyonu tarafından desteklenmektedir.
Akdeniz ülkelerinden gelen ham petrol ve petrol ürünleri ihracatı, Akdeniz dışındaki Avrupa ülkelerinden gelen talebin göz ardı edilemeyecek bir payına (her ikisi için de yaklaşık %9) karşılık gelmektedir. Akdeniz'e ham petrolün başlıca ihracatçıları arasında Suudi Arabistan, Irak ve Nijerya yer alırken, rafine ürünlerin başlıca ihracatçıları Rusya ve ABD'dir.
Günümüzde karbondan arınmış bir enerji sistemine geçiş, çok ürünlü bir enerji sistemi ile takip edilmesi gereken acil bir gerekliliği temsil etmektedir.
Elektrik, Akdeniz enerji sisteminin karbondan arındırılmasında merkezi bir rol oynayacak, ancak tüm enerji son kullanımlarının elektrifikasyonu kolaylıkla sağlanamayabilir. Bu nedenle, çok ürünlü bir enerji sisteminin geliştirilmesi, Akdeniz enerji sisteminin karbondan arındırılmasını etkili bir şekilde teşvik edebilir.
Yeni kritik konular jeopolitiği nasıl değiştirecek?
Enerji verimliliği açısından elektrik enerjisi açık ara tercih edilen teknoloji seçeneğidir. Odaklanyeşil hidrojen yenilenebilir enerjinin payının önemli ölçüde artması gerektiği anlamına geliyor. Örneğin, sanayi sektöründe 2030 yılında %42 yeşil hidrojen tüketimi hedefine ulaşmak için kuzey AB ülkelerinin önemli miktarda ek fotovoltaik ve rüzgar kapasitesi kurması gerekiyor.
Ayrıca enerji dönüşümü ihtiyacı hammadde “yeşil” teknolojiler için temeldir. İkincisi önemli miktarlarda kritik hammadde (CRM) gerektirir. fotovoltaik güneş teknolojileri örneğin büyük miktarlarda bakır gerektirir; the rüzgar türbinleri bakıra ve nadir toprak elementlerine güvenin, manganez ve nikel; le lityum iyon piller platin dışındaki tüm CRM'leri kullanıyorlar ve nadir topraklar; the elektrik motorları bakır ve nadir toprak kullanıyorlar. Bir üretim açık deniz rüzgar çiftliği veya bir Güneş Sistemi bir gaz çıkarma tesisi için gerekli olana kıyasla çok yüksek miktarlarda bakır gerektirir. A'elektrikli araba Geleneksel bir arabadaki 207 kg'a kıyasla grafit, bakır, kobalt, nikel, nadir toprak elementleri, lityum ve manganez (elektrikli ve elektronik parçaların yapımında kullanılır) dahil olmak üzere ortalama 33,6 kg çeşitli mineral içerir: mineral miktarının 6 katı. geleneksel bir araba için kullanılır.
Dünyada hammaddelerin yoğunlaştığı yerler
Bu hammaddeler sınırlı sayıda ülkede yoğunlaşmıştır. En yüksek paylar kobalt konusunda Kongo'yu (%66), lityumu (%54) Avustralya'yı, doğal grafit (%65) ve nadir toprak elementlerini (%65) Çin ve platin konusunda Güney Afrika'yı (%72) ilgilendiriyor; Akdeniz ülkeleri ve özellikle Avrupa ülkeleri bu kaynaklara sınırlı miktarda sahiptir; yalnızca Fas dünyanın en büyük üç fosfor üreticisi arasındadır. Bu gerçek, enerji geçişinin belirlediği yeni paradigma nedeniyle onları "yeni" önemli bağımlılıklara "mahkum edebilir".
AB, bu kritik sorunları önlemek ve bunlarla mücadele etmek için, 2050 yılına kadar hedeflerine ulaşmak için Avrupa'nın örneğin mevcut hacmin 26 katına eşit miktarda nadir toprak kullanması gerekeceğini göz önünde bulundurarak, 2023 yılında şu öneriyi sundu: Kritik Hammadde Yasası, Kritik hammaddelerin (CRM) güvenli ve sürdürülebilir tedarikini sağlamaya yönelik önlemlerin ana hatlarını çiziyor. Bu kanunun amacı, yıllık AB tüketiminin en az %10'unun AB içi çıkarım, %40'ının dahili işleme, %15'inin dahili geri dönüşüm ve en fazla %65'inin tek bir üçüncü ülke tarafından karşılanmasını sağlamaktır. Kobalt, lityum, doğal malzemeler olan grafit ve nikel de dahil olmak üzere çoğu malzemeye yönelik talep şu anda mevcut Akdeniz üretimini büyük ölçüde aşıyor. Ayrıca nadir toprak elementleri konusunda Akdeniz ülkeleri tamamen üçüncü ülkelere bağımlıdır.
Akdeniz limanları yeşil geçiş için giderek daha stratejik hale geliyor
Limanlar giderek büyük güçlerin stratejik kabul edilen ülkelerle bağlantılarını artırmak için kullandıkları bir jeopolitik etki aracı haline geliyor. Bütün dünyada molalar kendilerini dönüştürmek amacıyla enerji dönüşümüne odaklanıyorlar. sıfır emisyonlu ekosistemler, akıllı şebekeleri, fosil yakıtları yeşil hidrojen ve amonyakla değiştiren, elektriğin rüzgar ve güneş santrallerinden üretilmesine ve CO2'nin yakalanmasına, depolanmasına ve kullanılmasına olanak tanıyan teknolojileri içeren projelere yatırım stratejileri uygulamak. Yeni itici yakıtların yakıt ikmali de yakın gelecekte rekabet gücünün önemli bir unsuru haline gelecektir. Şu anda dünyada bazıları var 178 aktif bağlantı noktası LNG yakıt ikmali için (ve 91 yapı planlanmıştır), 2000'den fazla gemi ise karadaki elektrik şebekesine bağlantılar (soğuk ütüleme) ile donatılmıştır veya donatılacaktır.
Il iklim değişikliği şu anda Avrupa düzeyindeki havaalanlarının temel sorunu olmaya devam etmektedir. Çevreyle ilgili konuların giderek daha dikkatli yönetilmesine örnek olarak sürdürülebilirliğe özellikle yatırım yapan Kuzey Bölgesi limanları gösterilebilir. Rotterdam, Antwerp ve Hamburg, hidrojen, yenilenebilir enerji üretimi, fosil yakıtların değiştirilmesi, karadan elektrik tedariği, ulaşım ve CO2 depolamayı içeren projelerle düşük karbonlu bir ekonomiye katkıda bulunma hedefini paylaşıyor.
Olumlu örnekler Valensiya limanı ve Süveyş Kanalı Bölgesi ile birlikte Akdeniz'de de bulunabilir. 2022 ve 2023 yılları için Mısır Serbest Bölgesi'ne yakın limanlar 1,34 milyar dolar değerinde yedi anlaşma imzaladı. Süveyş Kanalı Bölgesi'nde yeşil hidrojen üretimi için uluslararası ortaklarla sinerji arayışı, yakın zamanda Süveyş Kanalı Bölgesi ile bir grup Çinli şirket arasında, hidrojen üretimini geliştirmek amacıyla 15,6 milyar dolar değerinde bir anlaşmanın imzalanmasına yol açtı. yeşil yakıt. 11 projenin hayata geçirilmesiyle yaklaşık 9.000 kişinin istihdam edilmesini sağlayacak bir ittifak.
İtalya'nın rolü: Avrupa ile Kuzey Afrika arasında köprü
İtalya bağlamında da yeşil liman örnekleri ortaya çıkıyor: Ancona, Cagliari, Civitavecchia, Cenova, Livorno, Ravenna, Taranto, zorluklarla karşı karşıya olan ve verimlilik ve sürdürülebilirliğe yönelik girişimler yürüten limanlardan sadece birkaçı. PNRR fonları sayesinde çeşitli girişimler başlatıldı.
Yeşil Limanlara tahsis edilen miktar 270 milyon Euro'dur; Yenilenebilir enerji ve enerji verimliliği alanında müdahalelerde bulunmak üzere Tiren ve Adriyatik yakasında yardımlardan yararlanan 9 Liman Sistemi Otoritesi ve 31 liman sistemine ilişkin ihale edilen 8 proje bulunmaktadır. En büyük 5 İtalyan Enerji limanı trafiğin yaklaşık %70'ini yoğunlaştırıyor ve bunlar: Trieste, Cagliari, Augusta, Milazzo ve Cenova. Trieste, İtalya'nın en önemli enerji limanı ve geçididir.
Limanlar gerçek enerji, dijital ve lojistik merkezleri olarak şekilleniyor. Enerji yoğun endüstrilere yakın olan fosil enerji terminalleri, boru hattı çıkışları, enerji toplulukları, küresel karbondan arındırma çabalarına aktif olarak katkıda bulunabilir. Ayrıca, Kuzey Afrika'daki potansiyel yenilenebilir üretim alanlarına yakınlığı sayesinde, sürdürülebilir altyapı ve lojistik yatırımları, limanlarımız Jeostratejik konumu güçlendiren kilit oyuncular İtalya'nın Akdeniz'deki.
