2035 Gönderen dizel ve benzinli içten yanmalı motorlu yeni otomobiller artık Avrupa Birliği'nde satılmayacak. Bu, Avrupa Komisyonu tarafından yapılan ve Çarşamba akşamı Strasbourg Parlamentosu tarafından onaylanan bir teklifle belirlendi. Metin, AB pazarına yeni sıfır emisyonlu arabaların ve minibüslerin, dolayısıyla tamamen elektrikli, o yıla kadar zorunlu hale getirilmesini amaçlıyor ve esasen içten yanmalı araçların sona ermesine karar veriyor. Ancak önemli bir istisna geçti: Yeni kurallar şu anda yılda 10'e kadar araba üreten niş üreticiler için geçerli değil. Böylece Ferrari ve Lamborghini kurtulur.
Avrupa Parlamentosu dizel ve benzine karşı oylamada ikiye ayrıldı
Bununla birlikte, Avrupa Parlamentosu, hüküm için kompakt olmaktan uzak bir oylama yaptı: 339 evet, 249 hayır ve 24 çekimser. Ve kısa devre açıktı: S&D'nin sosyalistleri, iki sağcı grupla birlikte, metni Avrupa Parlamentosu'nun Çevre Komisyonu'na geri göndermek için oy kullandı. PSE'de, Pd'nin kendisinde ve ayrıca Renew liberallerinde dikey bir bölünme oldu. Pek çok kişinin endişesi, çok hızlı bir ekolojik evrimin istihdama zarar verebileceği ve birçok işletmenin kapanmasına neden olabileceğidir.
EPP, CO2 emisyonlarının %90 yerine %100 oranında azaltılmasını öngören ve sentetik yakıt kullanımına da izin verecek bir değişiklik önermiş ancak onaylanmamıştı.
Cingolani: "Herkese elektrikli araba veriyor muyuz?"
İtalya Ekolojik Geçiş Bakanı Roberto Cingolani, esasen popüler değişiklikle aynı fikirde: "Elektrifikasyon peşinde koşanların, yüzde 90'a kadar dekarbonize olan ve sahip olduğumuz benzin pompalarıyla tamamen uyumlu olan sentetik yakıtları istemediğini düşünüyorum. yollar ve içten yanmalı motorlar ile. Bu yakıtların dünyadaki en büyük ikinci üreticisiyiz. Özellikle geçiş aşamasında çözüm olabilir diye düşünüyorum” dedi. Ancak Avrupa Parlamentosu'nun reddettiği çözüm.
“Eğer eski bir arabam varsa – diye devam ediyor Cingolani – ve elektrikli ya da hibrit bir araba alamıyorsam, onu değiştirecek param olmadığı için tutarım, çevreyi kirletmeyi sevdiğim için değil! Sübvanse edilen sentetik yakıt (aksi takdirde daha pahalıya mal olacağı için sübvanse edildi) bana piyasadaki en iyi hibrit ile karşılaştırılabilir bir kirlilik seviyesi sağlıyorsa ve birkaç yıl daha devam edebilirsem, neden yapmayayım? Ama pardon, yeşil geçişin de doğru olması gerekmiyor muydu? Gerçekten herkese elektrikli bir araba hediye ettiğimizi söylemek istiyor muyuz? Hala şarj edecek yeşil elektriğimizin olmadığını ve ısıtma motorlarının tamamen durdurulacağını bildiğimizde, kendimizi yalnızca bir ülkede üretilen pillere daha da bağımlı hale getireceğiz (Çin, ed. ) ve arabaları şarj edecek altyapı bile yok mu?”.
Torino Sanayi Birliği: "70 iş risk altında"
Torino Sanayi Birliği başkanı Giorgio Marsiaj, "otomotiv sektörü için çok sert bir darbe" yerine konuşuyor: Avrupa Parlamentosu'nun 2035'ten itibaren ısı motorlarını yasaklayan oyu, elektrik lehine ideolojik bir yaklaşımı yeniden teyit ediyor ve sektör için ciddi risk. İtalyan ve kıta otomotiv tedarik zinciri. Avrupa ekonomileri için temel ve stratejik bir üretim sektörünü dikkate almayan ve Avrupa parlamenterlerinin tercihi. seni ciddi tehlikeye sokar - Anfia'nın işaret ettiği ve bizim de bir süredir tekrarladığımız gibi - 70 iş. Henüz kendilerini ifade etmeyen diğer Topluluk organlarının bunun makul bir yol olmadığını anlamaları için sektörün çağrısına katılıyoruz”.
Fim Cisl: "Otomotiv bakanlık tablosuna ihtiyacımız var"
Metal işçileri sendikası Fim Cisl'in ulusal sekreteri Ferdinando Uliano da aynı çizgiyi benimsedi: "İşten çıkarmalar ve ülkemiz için temel bir sanayi sektörünün yok edilmesi gibi çok ciddi sonuçlardan kaçınmak istiyorsak, Hükümet şimdi Sektördeki firmalara, hemen, 8 milyarlık yatırımla ayrılan otomotiv fonu ve stratejik sektörlerdeki hareketlilik politikalarına yön veren özel bir bilim kurulu avantajlıdır. Önümüzdeki üç yıl için İtalyan hükümeti tarafından yakın zamanda onaylanan sürdürülebilir araçların satın alınmasına yönelik teşvikler gereklidir, ancak geçiş aşamasına eşlik etmek için gerekli olan kaynakları kurutmamalıdır. Bu nedenle otomotiv bakanları masasının derhal toplanmasını istiyoruz”.
